2019朗逸電子手剎怎麼樣
1、最滿意就是車身外觀加長了,使得整個車子看起來更加修長,顏值更高。配備了日行燈,看起來更加的靈動。
2、不滿意就是1.5的動力着實有點肉,車子起步踩油門,動力提升緩慢,如果你就是代步,不追求動力的,可以考慮1.5,如果對動力有要求的,還是多花點錢直接上1,4T吧,動力真的不是一個等級的。
3、空間足夠,後面坐3個人之後,空間還是相當充裕。頂部空間也沒問題,坐在裏面,只要個子不是出奇的高或者壯實,都不會有壓迫感的。前排取消了機械手剎後,中央扶手儲物盒空間變大了,可以放更多的東西。後備箱也是相當的大,以後出去放東西肯定綽綽有餘了。
4、1.5的動力表現真的只能説一般,適合於對動力要求不高的人去購買,提速要緩緩的加油門,但是中期加速還是可以的,不是有明顯的乏力感。如果平時高速較多,而且車上乘坐人員較多的情況下,個人還是推薦拿1.4T的。
5、操控方向盤轉向清晰,方向感覺比較好,而且方向很輕,容易操控。但是後面不是獨立的懸掛,所以過顛簸路面的時候還是比較顛的。然後我這一款還帶了主動剎車技術,銷售之前説過,説沒反應過來的話,車子會自動剎車。覺得這個還是不錯的。
6、目前開了400多一點,油耗目前在7,3左右,在自己的接受範圍內,新車子油耗可能還偏高一點,因為自己還沒有完全適應這個車子,加油門那些都沒適應,等後期多跑跑高速,期待會有更好的表現。
7、座椅偏硬,感覺沒有日系的座椅舒適,但是座椅包裹性不錯,坐在上面急速過彎不會有明顯的側滑感。車子隔音只能説一般,大眾的車子似乎都這個樣子,車速快時,噪聲還是相對明顯的。但是開個音樂的話還是可以接受的。
8、全LED大燈加上日行燈的設計,使得前臉看起來特別神氣,車身長度的加長,使得側面腰線看起來更加修長漂亮,然後德系做工嚴謹,做工還是沒話説的。
9、中控多了一個屏幕,使得內飾看起來不是那麼老土了,然後換擋桿周圍都是一些物理按鍵,取消了機械手剎,使得駕駛室看起來科技感更強一點,既然買了這個車,那肯定對這個車子就是認可的,所以性價比這東西沒辦法分的很清楚,自己覺得值那就值了。
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