燒機油是什麼原因
1、國內國際標準不同:當車輛來到國內生產時為了配合國人的駕駛習慣而進行了改裝,在此過程中肯定會出現因國內國際標準不同而燒機油的問題。
2、積碳的產生:在燃燒室內很容產生積碳,活塞的凹槽處也有大量的積碳累積。當活塞環黏在了一起時,就會出現密封卡死的狀態,從而也大大降低了油封的能力使其堵住油孔,讓機油無法正常的進行循環導致機油的損耗增加。
3、間隙過大:這也是在生產設計的過程中出現的狀況,奧迪汽車的活塞壁很薄,在工作的過程中很容易使其機油進入燃燒室內部。然後燒機油的主要原因也就發生,有了機油、有了燃燒方式就不得不讓機油減少。
4、老化原因:氣門油封腐蝕老化、前後曲軸油封老化也是導致燒機油發生的主要原因,通過長時間的運轉使其機油也進入了燃燒室內部。漏油的發生使其燒機油更加增加,只有通過定期的檢查更換來解決。
5、其他原因:渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷、機油中存在高比例的燃油、機油濾清器堵塞、空氣濾清器堵塞、廢氣閥堵塞損壞、活塞環錯裝、機油添注過量、節氣門髒污都會產生燒機油。
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