福平鐵路資料,福平鐵路正式鋪軌了
1、福平鐵路是合(肥)福(州)高鐵的延長線,也是未來(北)京臺(北)高鐵的重要組成部分,從福州站起,穿鼓山,跨閩江,引入福州南站,繼而跨烏龍江至長樂市,再通過平潭海峽公鐵兩用大橋跨越人嶼島、長嶼島等,線路全長88.433公里。
2、福平鐵路和福州至長樂機場的城際鐵路有部分重合,長樂至長樂機場線路將從福平鐵路長樂站引出至長樂機場,利用福平鐵路進入福州市區。屆時,從福州市區到長樂機場或半小時內就可到達。平潭到長樂機場,也有可能半小時直達。
3、去年福平鐵路建設進入衝刺階段。福平鐵路為雙線鐵路,全線需新鋪軌道171.44公里。全線站改工程及既有線改造有3處,分別是福州南站改造、福州站改造、福州聯絡線樟林換邊施工,需新鋪道岔25組。
4、福平鐵路全線橋樑需要鋪架1029孔箱梁。自2018年8月8日起,負責全線鋪架任務的中國鐵建二十四局集團用一年時間鋪架578孔箱梁,實現了任務過半的目標。施工人員精心編制方案,積極創造條件,力求充分利用時間多鋪多架。
5、福平鐵路建成通車後,將大大縮短福州至平潭自貿區的時空距離,福州與平潭之間將形成半小時生活圈和經濟圈,極大方便兩地群眾往來。
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