教你開車起步快不熄火

新手開手動檔的車起步容易熄火，自動檔則不會有這個問題，起步熄火都是油離配合沒有配合好。 正確的油離配合，是安全駕駛的前提，也可以減輕汽車部件的磨損。在操作時要根據不同的情況區別對待，油離並不是只有起步的時候需要。 駕駛手動變速器

現在越來越多的人都買了屬於自己的車子，也就意味着新手司機越來越多。沒有經驗的新手，開車上路是緊張的，也就導致了越緊張越容易出錯。那麼新手該如何開車比較好呢？希望以下建議能夠幫到你。

起步務必要給油！不要不捨得！駕校都是誤導人，什麼起步不給油？特麼的！上路後路上都是車，僅憑怠速起步，對車既不好還起步較慢。我建議你先給油，然後再慢鬆離合，切勿鬆的過快，防止熄火！

操作方法

檢查：

在開車上路之前，一定要仔細檢查車子，看看有沒有哪裏出現問題，如果有要及時處理；如果一切正常才能開車。

呵呵。我也是前兩天剛賣的長安2麪包車。也是起步就熄火。過紅綠燈被後面喇叭給催的。我乾脆不走了。就停那裏不過了。後來過兩天慢慢地熄火次數少了。昨天熄火了2次。今天一次沒有。起步時候 油門帶一點點。離合一定要慢慢鬆不能快。要不熄火。車

點火要點：

新手對起步是不熟悉的，點火之前手剎一定要拉緊，防止溜車。接着離合器踩到底，掛空檔，轉動鑰匙到Ⅱ檔後停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啓動潤滑系統，再轉動鑰匙到Ⅲ檔進行點火。

標準的駕校考試方法：離合器踩到底，掛一檔，然後緩緩的擡離合器，車抖動了，鬆了手剎慢慢加油就好了。一般自己駕駛，就是離合器到底，鬆了手剎，慢放離合器加油就可以了。只有慢慢熟練保證不熄火的次數越來越少，有的人雖然開車很久，有時候還

預熱：

點火之後不要立即起步，要先預熱一下。特別是冬天或者北方天氣寒冷的時候。點火後，要怠速10秒以上，當轉速錶下降到1000左右，這時再發車。確保發動機運轉正常。

如果離合器踏板擡得太快，就會因爲發動機動力接入不順暢而熄火。如果擡得太慢，車輛不僅不能順暢起步，還會對離合器片造成不正常的磨損。 其實一般情況下，離合器踏板從踩到底，再到完全鬆開的整個行程中，車輛順暢起步所需的行程不會超過50%，

起步：

起步一定要小心，先觀察四周有沒有行人，然後再起步。起步的時候最好用一檔起步，穩定安全，不易熄火。當然自動擋的車子只需要控制好油門就行，不能給太多油。

只有熟練而不熄火，有的人開車很久，有時候都熄火，這個是個人開車的習慣。 有的人慢慢放離合一邊帶一點油門，有的人怕對發動機有影響，怕車壞，心疼，每次起步都是慢慢放離合，走到釐米遠再加油門。 一邊放離合，一邊加點油門這個習慣比較少出

換擋：

換擋不能太急，要平穩換擋。換擋時應該注意：車速需要達到所換檔位的車速範圍；擡離合器時，擡到“聯動點”處暫停（不是慢，而是停！），同時稍微踩點油門，等感到車有足夠向前的力量時，再輕擡離合器。

如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啓動後又正常了，稱之爲 “間隙性怠速熄火 ”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啓動又可以恢復正常。 所以就算是由於傳

剎車：

剎車時需要注意，千萬不能掛到空擋。一是防止意外溜車，二是空擋停車會麻煩很多，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低，特別是對新手來說。不管是新手還是老手，都需要注意這一點。

如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啓動後又正常了，稱之爲 “間隙性怠速熄火 ”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啓動又可以恢復正常。 所以就算是由於傳

擴展閱讀，以下內容您可能還感興趣。

開車起步時總是熄火，怎麼辦？

如果發動機知在怠速時有時候會熄火，而且重新啓動後又正常了，稱之爲 “間隙性怠速熄火 ”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且道各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動版機偶爾熄火後重新啓動又可以恢復正常。

所以就算是由於傳感器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認爲權這種現象不是故障。

開車時，怎麼起步快而且不熄火？新手，謝謝

離合踩到底，掛一檔，一檔是上zd坡時制動效果最好的，所以必須掛一檔。加好檔後，加油門，會聽到哄哄的聲音，車轉速在2000左右後，離合輕輕擡，注意是輕輕慢慢擡起，擡到震動點後，鬆手閘，車子會平穩回起步，此時注意離合的腳不要動，車子平穩行駛一段距離後可以在慢慢擡起，再踩加檔位。祝願答你學車愉快！

開車怎樣起步不熄火竊門

1、緩鬆離合至車子起步行走位置（離合點）時逐漸加油門，

2、同時離合緩放至全鬆位置。

3、待車子速度和發抄動機轉速上來後再換2檔。

4、注意油離配合，千萬不要捨不得給油。

汽車起步是汽車由不動到動的必襲經過程，汽車由低速到高速必須通過加速來實現.

在平坦的道路上起步時，發動機產生的扭矩通過傳動系，用以克服車輪與地面的滾動阻力、加速阻力和空氣阻力，而此時的空氣阻力是百很小的。在坡道上起步時，除上述阻力外，還有坡道阻力（上坡爲阻力，下坡爲助力）。起步時油門的大小與上述阻力有關。阻力大，油門要大些，發動機轉速高些，離合器結度合過程也要快些。

規範、柔和的起步動作能節油，起步時，最好緩慢些。有的人開車起步，象離弦之箭，看起來很知瀟灑，很有個性，但是結果卻是既傷車又浪費燃料。

汽車起步很費油，特別是滿載時更是如此。起步時，要正確得選擇檔位，轎車最好用一擋起步，油門適中，把發動機道轉速維持在2000～3000r/min之間。追問緩鬆離合至車子起步行走位置（離合點）時逐漸加油門，這樣對車沒害處吧，我是鬆離合器的同時加油門，總是熄火，不知爲什麼追答那樣不會對車有害的。你鬆離合時應鬆到半聯動時再加油門就行了，離合還沒到半聯動時，就加油門肯定會熄火的。你看看這個網址上的方法吧。http://auto.sina.com.cn/news/2005-06-30/1038125361.shtml

新手：開車起步的時候總是熄火

1 輕擡離合慢給油，熟能生巧就好

2 正常下慢踩剎車沒啥錯，但要滑個100多米也太誇張，不妨稍大力點，只要離合踩緊，不會死火的，注意配合好路邊距

3 心理因素，習zhidao慣就好

4 不敢開快很正常，被超就被超你又不是賽車，但一路三檔開法不太科學，還是儘量練熟換擋好

還是心理因素，要靠你自己克服了

教練喊版停車不用減檔，打右燈望右鏡，踩緊離合慢踩剎車（既然覺得自己太小力不妨下次大點），實際上滑遠點考試時不會成爲權問題，最怕是路邊距不夠或車頭沒直車就停了下來。輕擺方向慢慢靠邊，合適距離擺直車頭，一腳踩停，回空擋，拉手剎，鬆離合及剎車，回燈。

按駕校教練教的慢擡離合起步太慢了，搞不好還頻繁熄火，實際駕駛中怎樣才能快一點兒起步不熄火，請教有過

這個問題不是很難，首先你要知道鬆離合器的要領是“快、頓、慢”