飛機在起飛時一般是順風還是逆風
飛機在起飛時一般是逆風。原因:飛機起飛時,只有當機翼所產生的升力大於飛機的重量,飛機才能夠離開地面。而升力的大小,同流過飛機機翼表面的氣流速度有很大的關係:氣流速度越大,機翼上下表面的壓差就越大,所以升力就越大。如果逆風起飛,流過機翼表面的氣流速度就等於飛機滑跑的速度加上風速。所以,逆風起飛時,飛機產生的升力比較大,滑跑距離也相應縮短。
飛機在降落時一般也要逆風。在着陸時,如果是順風,對空氣的相對速度小,飛機就必須增速克服風速影響,才能保持正常升力。這樣不僅增加滑跑距離,而且給飛機準確着陸帶來困難,甚至使飛機發生衝出跑道事故。而逆風着陸,則可有效避免這種情況,增加安全性。
影響航班的風有5種:1、逆風:迎面吹向飛機的風。由於逆風會增加升力,飛機大多在逆風情況下起飛或降落。2、順風:從飛機後面吹來的風。順風會減低升力,飛機通常會避免在順風情況下起飛或降落。3、側風:從側面吹來的風。飛機降落時如遇到側風劇變,或會偏離跑道中線。
4、風切變:指逆風或順風出現持續多於幾秒的轉變而引致浮力產生變化。浮力減少可導致飛機向下偏離,低於預定飛行路線。5、湍流:由大氣快速不規則的流動所引起的。它使飛機產生顛簸,嚴重時飛機可能會短暫失控。
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