摩托車冬夏調整方法，摩托車冬夏怎樣調整

1、首先是輪胎，冬天天氣冷，空氣收縮，密度增加，體積減小，簡單點說就是輪胎缺氣！因爲夏天打的氣，冬天收縮了，胎壓低！比如夏天打3.0冬天可能也就2.0不到的樣子！長期低壓行駛容易損壞輪胎！

2、然後是汽油，冬天汽油霧化差，普通的化油器車型要熱車，不然加油門熄火，這是因爲化油器不會根據溫度做出調整！因爲天冷，汽油沒辦法完全霧化，所以點火更困難，更別說加速了，適當熱車就可以正常行駛！如果你那溫度特別冷，就需要做出調整了，比如調濃混合比，提高一格油針！

3、有發動機冷卻系統！正常的水冷車都有節溫器，用來控制發動機水溫，有些修理工夏天的時候會把節溫器拆掉，沒有節溫器的限制，夏天就不會高溫，冬天發動機溫度會起不來！簡單判斷車輛節溫器是否正常的方法是冷啓動車輛，如果水箱的溫度和缸體的溫度一樣，並且緩慢上升，就是節溫器壞了，或者給拆了！正常的不到八九十度，水箱是涼的！

4、還有就是機油！雖然現在的機油都是四季通用，但是部分老車使用的機油粘度大，冬天不好啓動，而且低溫流動性太差，對發動機保護不到位！動力適當選稀一點的機油！比如夏天用10w或者15w的，冬天可以用5w甚至0w的！低溫潤滑效果更好，而且更容易啓動！