汽車元件有哪些維修方法與技巧

汽車已經完全的進入到了人們的日常生活中了，因爲它的使用方便了很多人的出行，解決了出門難的煩惱，那麼你知道對於汽車的維修有哪些方法嗎?以下是懂視小編爲你整理的汽車元件的維修，希望能幫到你。

汽車元件的維修

1、ECU

一般來說，ECU比較可靠，不易出現故障，正常使用情況下，10萬千米的故障率不高於千分之一，但當發動機工作時間過長(行駛里程超過15萬千米)時，ECU的故障率就明顯增加，故障的原因主要是：

1)焊點鬆脫;

2)電容元件失效;

3)集成塊損壞;

4)電控單元固定腳螺栓鬆動;

5)電子元件損壞。

ECU一旦出現故障，會造成發動機不能啓動或難以啓動、無高速、耗油量大等現象。

2、傳感器

車用傳感器一般分爲熱敏電阻式、真空壓力式、機械傳動式和壓電式等幾種，相對而言，傳感器在電控汽油噴射系統中易出現故障，故障原因主要是：

1)彈性元器件失效;

2)真空膜片破損;

3)接觸部位磨損或燒蝕;

4)外圍線路故障等。

傳感器負責向ECU提供發動機工況，因此，一般出現故障時，將直接影響ECU準確信息的來源，對發動機的控制也將失控或控制不正常。

3、接插連接件

電控汽油噴射系統具有衆多的接插連接件，由於其工作在一個振動、多灰塵、高溫、易潮的環境中，時間一長，就易產生故障。故障的主要原因是環境惡劣造成的：

1)接插件老化失效;

2)接頭鬆動;

3)接頭接觸不良。

接插連接件出現故障時，發動機工作不穩定，時好時壞，一般可用故障徵兆模擬試驗法來診斷。

4、噴油器和冷啓動噴油器

噴油器和冷啓動噴油器是易損件之一，特別是由於國內汽油油質相對較差，更易出現堵塞和卡死等現象。正常情況下，噴油器一年應至少清洗一次。噴油器的故障主要表現在：

1)電磁線圈工作不良;

2)噴油嘴卡死;

3)堵塞;

4)滴漏;

5)霧化狀況不好;

6)外圍電路。

噴油器故障主要會造成發動機某缸不工作或工作不良。另外，各缸噴油器噴油量相差太大(15秒鐘超過8~10ml)，也會造成整個發動機工作不穩等故障。

5、真空軟管及其他管道

電控汽油噴射系統有大量的真空管及其他管道，由於其大多是橡膠製品，受熱、沾油和時間一長，就會產生老化。其故障主要表現在：

1)膠管老化;

2)管口破裂;

3)卡子未卡緊;

4)接口鬆動。

其最終表現爲漏氣，使混合氣過稀、發動機啓動困難或怠速不良、加速無力等。

6、燃油壓力調節器

燃油壓力調節器用於調節噴油壓力，出現故障時會明顯影響發動機的供油量，使發動機供油不穩、啓動困難、加速無力等。通道堵塞和壓力調節器內的膜片損壞，都會造成燃油壓力調節器故障。

7、濾清器

空氣濾清器、汽油濾清器及機油濾清器的堵塞都會造成發動機故障，因此應定期維護。

汽車靜電的去除方法

①儘量穿棉質衣服，避免傳化纖類衣服，並且保持皮膚的溼潤。

②開車前洗手，或者在牆上抹一下也可以去除靜電。

③增加車內空氣的溼度可以減少靜電的產生。

④ 用靜電消除鑰匙扣，用它碰一下你想觸摸的車身部位就可以消除靜電，放在身上也可以消除身上的靜電。

4S汽車店保養的注意事項

1、檢查車輛外觀：每每寫到有關保養的內容時，後臺留言就有許多關於保養的問題。

對於這則留言，我只想說：車主你大意了!保養流程第一步應該是交接車輛並檢查車輛外觀。工作人員會和車主一起檢查、記錄車輛外觀有無劃痕、內飾有無破損，車輛行駛里程數，以防止車子在4S店保養過程中出現問題。如果沒有工作人員記錄，車主自己就要留心拍個小視頻，和工作人員一起看看車輛外觀有無劃痕等，以免出現上圖車主有理說不清的情況。因爲事前工作沒做好，4S店工作人員一口咬定和我無關，那車主也拿他們沒辦法!

2、按照保養手冊執行：如果車輛平時的行駛路況良好，沒有長期行駛在路況較差的環境下，那麼各項易耗品的更換週期請參照車輛《保養手冊》來執行。

一般車輛保養可分爲小保養和大保養，小保養最容易被套路的是空調清洗和添加全合成機油，而大保養可能被套路的是補充冷卻液、剎車片、動平衡或四輪定位等。 所以，如果對車輛保養不熟悉的車主們，在保養之前一定要看保養手冊!如果沒看或者不瞭解，就有可能出現下圖中被工作人員忽悠做非必要項目的情況。

3、不做甩手掌櫃：首先，很多車主將車放到4S店之後就走了，到晚上再回來拿車。這樣車主就無法知道空調濾芯到底清洗乾淨沒?添加劑到底加了沒有?

其次，車主需和工作人員仔細確認保養項目及工時費費用。打個比方：車主需要更換某配件，配件的價格4S店和社會修理廠相差不多，那麼我想大部分人都會選擇4S店。但真的去了4S店之後才發現，原來這只是配件費用，還有“高昂”的工時費沒算進去呢!

所以，我建議大家在車輛保養時，和工作人員一開始就確認好保養項目以及全部費用，並儘量站在旁邊看着直到車輛做完保養爲止。
 

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