發動機有哪些正常工況

發動機有啓動、啓動後、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、託動八種工況。

發動機工況，即發動機的工作狀況，主要是用發動機在不同轉速下輸出功率和扭矩的大小來表徵的。各種工況完全由電腦監視和控制。空檔滑行是怠速工況，節氣門關閉，曲軸轉速低。帶檔滑行是託動工況。託動工況下油門踏板完全鬆開，電腦從怠速開關得知車輛轉入怠速狀態，而曲軸轉速還很高從而知道車輛處於託動工況，此時電腦會首先推遲點火時間降低發動機功耗，然後根據轉速停止噴油。一般ECU內預存有斷油、恢復和緊急恢復三個轉速點。當轉速高於斷油點且節氣門關閉一段時間停止噴油，轉速下降到恢復點恢復噴油，如果轉速急劇下降（比如緊急制動）則在高於恢復點的緊急恢復點開始噴油。這個過程在一些有行車電腦的車上（比如寶來、高爾夫）可以很明確的觀察到。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化爲機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化爲機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。