北京一卡通怎麼用微信支付

從北京地鐵公司獲悉，地鐵已經開始引入支持移動支付的多功能自助設備，乘客使用手機就可以完成充值、購卡等業務。 充值購卡可選微信支付最近一段時間，北京地鐵在引入移動支付方面舉措頻繁。繼6月26日在房山線與北京市政交通一卡通聯合啓動了手

下面看看微信支付怎麼用

在2018年7月29日開始就可以使用微信支付。 北京地鐵其他票務： 1、單程票：單程票是紙質的當日當站使用，北京地鐵採用單一的單程票。票制無論路程長短，站點多少，均可採用此方式。需要注意的是，搭乘機場快軌需要重新購票。 2、福利票：在客服

1.開通微信支付後。

可以。 北京地鐵在引入移動支付方面舉措頻繁，繼2017年6月26日與北京市政交通一卡通聯合在房山線啓動手機一卡通乘車試點後，又於8個站點佈設了16臺一卡通多功能自助一體機。市民可通過該設備自助辦理一卡通充值、退卡、購卡、查詢業務，並可選擇

2.可以打開掃一掃進行二維碼付款。

可以用支付寶掃碼支付。2017年6月，北京市政交通一卡通推出一卡通電子卡業務，市民可在通州、昌平、密雲、順義、平谷、大興6個區體驗掃二維碼乘坐公交車。據介紹，市民首先需要下載“北京一卡通”APP，在線免費開通虛擬公交卡，且支付任何智能手機

3.也可以在錢包中點擊收付款使用。

該地方的公交要支持微信或者支付寶纔可以 我們這邊是支付寶專門有乘車碼，上車的時候掃一下付款碼就可以了

擴展閱讀，以下內容您可能還感興趣。

公交車怎麼用手機刷卡支付 公交車微信nfc支付方法

公交車微信nfc支付方法：

1、進入小程序，點擊開卡，通過手機號碼授權快速完成註冊;

2、在手機設置裏打開NFC開關，並將微信設置爲默認NFC應用(非NFC手機用戶則直接獲得乘車二維碼);

3、通過預充值或簽約免密代扣開通乘車卡，成功後即自動添加到微信卡包;

4、通過微信卡包或小程序打開乘車卡小程序，靠近刷卡機具即可乘車，二維碼和HCE方式支持切換。

擴展資料

具有NFC功能的手機模擬成借記卡、公交卡、門禁卡等智能卡，用戶只要將手機往閘機上一放，就能完成身份識別和消費。

藉助小程序HCE+二維碼智慧乘車方案，公交、地鐵及相關的第三方公司在節省閘機改造、降低成本的同時，就能提供智慧化的公共交通服務方案，並獲取更多盈利空間。因爲小程序HCE+二維碼智慧乘車方案還有其他“本領”——

同時支持HCE與二維碼。HCE適用於大部分刷卡閘機，二維碼則可以爲不支持NFC的用戶提供服務，二者結合可最大限度提升服務。

參考資料

百度百科-網頁鏈接

手環4NFC開卡用微信充值，*怎麼領？以後充值都必須在微信支付嗎？北京一*APP能不能給手環4NFC充值

對滴，很難受

易通行和北京一*有什麼區別？

首先北京出行用“市政交通一*”實體卡來乘坐北京市的地鐵和公交。

爲了方便大家（只能用現金從地鐵業務員與自動充值地鐵的機器來充值，不能通過支付寶、微信充值挺麻煩的）：

“億通行”app自2018年四月份快五月份推出，用這個app開通一種支付方式（微信、支付寶、京東支付、中國工商銀行、招行一網通 選一個即可）可以乘坐北京的地鐵，但不能乘坐公交。據說以後發展爲也能刷公交。具體使用是出示app內的乘車碼，進出閘機刷一下掃碼的地方就OK了；

“北京一*app”手機沒有NFC功能的，也可以下載，可以開通微信免密支付來刷一部分支持這個app的公交車（具體大概爲：通州、昌平、順義、密雲、大興、平谷6區部分公交線路上試點“掃碼乘公交”服務），感覺好多地方的公交都不能刷這個app的乘車碼（有的公交上都沒有掃描二維碼的設備.......），沒有用過這個app的乘車碼來坐地鐵不知道能不能刷（知道的小夥伴補充一下）; 手機如果有NFC功能的從2019年7月初，取消手機一*開卡費。不用花錢擁有一個支持NFC的手機，就可以綁定一張實體卡，然後手機就和實體卡一樣了，用手機刷以前刷卡的地方就可以了，地鐵公交都可以；當然有NFC的手機也能給實體卡充值。

我感覺你弄這兩個app不如直接開通可以用微信，支付寶充值實體卡（不需要NFC手機）來的方便。

................................................................... 分割線 .............................................................................

另外補充一下知識（不重要！）：

一*公司發行的實體卡還可分三大類：市政交通一*、北京互通卡、市郊鐵路一*。

市政交通一*即北京市民最常用的一*，而北京互通卡則是京津冀互聯互通卡，這兩種卡均爲藍色卡面，但後者卡面的頂端多了個“交通聯合”標誌。乘客持北京互通卡可以暢行北京公交地鐵，且該卡不僅能在北京地區使用，還可以在其他京津冀互聯互通線路使用。

至於市郊鐵路一*，則是伴隨城市副中心線等開通而誕生的。 2017年12月，北京市郊鐵路城市副中心線和懷柔線、密雲線開通，一*公司隨即推出市郊鐵路一*。該卡與互聯互通卡功能基本相同，均採用實名制，是全國首張可應用於鐵路領域的實名制一*，乘客辦卡後無需排隊買票，可以像乘坐地鐵一樣乘坐火車。

北京掃碼乘公交可享受五折優惠嗎？

市民在北京的通州、昌平等六個郊區掃碼乘公交可享受五折優惠

掃碼乘車目前正在通州、昌平、順義、密雲、大興、平谷共6個區的部分公交線路試點應用，未來將在更多的線路推廣。

電子卡和現行一*普通卡的優惠一致，乘坐公交車可以享受五折優惠。

和普通公交卡一樣，使用時乘客上下車均需要掃碼，確保交易記錄完整。如果乘客只掃碼了一次電子碼，需要在交易當日21點前通過北京一*APP在線補全乘車記錄，並按照實際乘車費用支付車費，逾期則按照全程扣費。

與普通一*不同的是，電子卡用戶無需充值，可先掃碼上車，之後再進行扣款，用戶可選擇通過微信支付。市民也可向一*賬戶進行充值，用於支付車費，但充值金額不得少於10元。

擴展資料

無需下載App 可先乘車後付費

與以往的移動支付方式相比，北京一*微信小程序電子卡的最大特點在於“無需下載App、無需進行預充值操作”，所有智能手機用戶均可在線免費辦理。

使用時用戶僅需通過微信小程序搜索“北京一*”，按提示開通“電子卡”功能，即可開通微信掃碼乘車功能。該項業務的開通不收取任何費用，且乘車過程採用“先乘車，後付費”模式。即使下車掃碼沒有網絡，也可以在有網絡時延時付費。

需要注意的是，由於北京公共交通實行分段計價，乘客通過電子卡二維碼乘車時，和普通一*一樣上下車均需要掃碼或刷卡。爲確保掃碼成功，乘客在使用時需注意將手機二維碼對準公交POS機的掃碼區，保持約5釐米距離，當機具屏幕顯示“掃碼成功”後則表示交易完成。

因該應用採用雙離線技術及安全加密技術，整個掃碼過程無需依賴網絡環境，且響應時間在0.2秒以內，這個速度甚至已經超過了一*普通卡0.3秒的相應速度，即使在高峯期大運力公交上，微信掃碼在速度上也沒有問題。

爲防盜 每日最多可刷20次

除掃碼乘車功能外，“北京一*”微信小程序還具有諸多便民功能。據一*公司介紹，此次推出的“北京一*”微信小程序除掃碼乘車功能外，還設置有一*電子*申領、在線客服等服務功能。

而爲了保障用戶資金安全，防止他人盜刷，北京一*微信小程序電子卡每日乘車次數*爲20次，超出後當日將不能再使用。次日凌晨起乘車次數會重新開始計算，屆時可正常使用。

參考資料來源：人民網-今起微信掃碼可乘公交車 乘車優惠與一*相同

公交卡，地鐵卡充值可以使用微信支付嗎

如果去地鐵站裏面充值就不可以用微信支付，在那種便利店代充就可以微信支付