車載微信如何使用

據介紹，微信硬件平臺是微信推出的連接硬件設備的物聯網解決方案。通過微信互聯功能，微信已經深入到了空調、玩具、家居、電視等多個行業，接入廠商十幾萬，連接設備超過4000萬臺。 在使用相關功能時，用戶需要綁定自己的微信賬號，然後通過微信

最近很多小夥伴都想知道，微信車載版怎麼使用呢？彆着急，那麼本期視頻就以12.1系統版本的iPhone 8 Plus手機爲例來爲你解答，夥伴們快來一起學習吧！

開車的時候打手機，玩微信都是不安全的行爲。現在很多人都不打電話了，通常都是刷微信。因爲微信帶給了我們更多的便捷。微信設計團隊也充分考慮了開車的用戶，在車輛駕駛的過程中，應該如何正確使用手機，如何使用微信。 開發團隊也充分考慮了用

車載微信爲駕車場景量身定製，提供基於全語音交互方式的微信消息收發和語音通話功能，用戶只動嘴、不動手即可完成消息收發。

通過微信助手平臺，公衆賬號用戶可以輕鬆管理自己微信公衆賬號上的各類信息。 微信助手可以提供整體管理和功能項管理兩部分"CRM"，整體管理包括用戶增長統計、用戶諮詢統計、用戶分類統計、用戶諮詢關鍵詞統計； 功能項管理指針對每個功能應用的

此外，結合車載硬件，通過方向盤按鍵即可一鍵下達指令，喚起微信。並且車載微信服務能夠與手機藍牙感應，上車自動登錄，下車自動斷開。同時支持在微信上收到位置，快捷發起導航。

（1）最有可能就是你的手機“媒體音量”調成靜音了，導致了你聽不到聲音。這個時候調大你的音量就可以了。 （2）再就是，你的聲音設置是不是聽筒模式呀？打開揚聲器模式就好了。 （3）還有就是，檢查一下你的手機聽筒是不是硬件損壞了，打個客服電

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車載系統能接聽微信來電嗎

在手機的藍牙配對管理頁面，打開配對連接的車載藍牙，關閉媒體音頻，這樣就不會外放微信語音，當然其它如音樂也是不能播放。追問我想說的是能不能接聽微信電話。

微信車載版來了！全語音交互,這個系統支持哪些語言和方言？

車載微信系統，現在剛剛做出來，到底好不好用，要通過時間檢驗，羣衆說話纔算數。現在，說它好或者不好，爲時過早。也許有人喜歡它，也許有些人不喜歡它，這都有可能。其實車載微信現在還剛剛推出，有多少人準備用它，現在還不清楚。

微信雖然早就普及，但推出的這款車載微信，還是受到很多人關注。有些人只是感到好奇，功能很單一，性能很簡單，可以說的是一種簡化版的微信。文字功能消失，只能發語音，不過留下任何記錄。在人們談話結束，走出車子，一切紀錄自動刪除。

非常適合單身的談戀愛的，在車上談情說愛。不會有任何原始記錄，兩人走出車子，一切自動刪除，不會留下任何隱患。如果不開車在上面，談戀愛挺好的。如果用語音發音聊天，有些人口音不準，說的話別人聽不清，能否把地方口音轉爲普通話發音，應該不行吧。

把口音轉成文字是可以的，但是這個是不支持文字的，行不通。騰訊不知使用的是不是訊飛輸入法，如果是訊飛輸入法，是多支持多種語言輸入的，包括中文，英文，日文，韓國文，地方考慮。也支持方言輸入，包括廣東話，河南話，四川話等等20種方言，各種語音輸入法，訊飛輸入法的識別準確率是最高的。假如騰訊使用的是訊飛輸入法，方言輸入不是問題，很好識別的。

申請車載etc時用的微信和安裝時用的微信不是一個微信號可以麼？

申請車載etc時用的微信和安裝時用的微信必須是同一個

以智能手機爲造車藍本？ 車載微信沒有想象中靠譜

如果你在路邊看到一部插卡的老式電話，你會想到什麼？感慨自己的年齡漸大，還是感慨如今智能手機的越發普遍，即便是媽媽輩的人，也開始手不離“機”，無論是刷抖音還是逛淘寶。接下來，汽車行業好像看到了不可或缺的“商機”，如果能將現在車機的功能轉變爲一臺超級智能的手機，那是不是就可以讓消費者感覺到更舒適呢？

其實現在也有很多廠商已經在這條路上努力，尤其以造車新勢力爲主，好像一進入車內就放下手機，然後和中控臺上那個碩大的屏進行“互搏”，這有意思嗎？這真的是消費者喜歡的嗎？

呼聲最高的車載微信

從現在手機APP的使用概率看來，微信無疑成爲了冠軍，下至學習孩童上至耄耋老人，那都會使用微信聊天功能，這一點在駕駛員身上也並不例外。在不少調查中，司機在駕車過程中低頭操作頻率最高的手機APP就是微信。所以現在是否能將微信安裝在車機上，成爲了呼聲最高的聲音，可是這真的合適嗎？

其實車機微信版和手機微信版沒有任何區別，只是會考慮駕駛員需要空出一隻手來擺弄電話的不安全性，通過語音+實體按鍵結合的方式來喚醒微信功能，具體可能會表現在多功能方向盤按鍵區域有一個微信專屬按鍵，如果不想使用的話，還可以通過語音喚醒。據說這樣可以保證駕駛員在操作微信的時候可以雙手不離開方向盤，在面對緊急情況下駕駛員可以更快做出反應，事實真的如此嗎？

首先，微信如果公佈在車機當中，私密性全無，請問現在誰能夠毫無保留的讓別人聽到微信中的對話？單就這一點，車載微信的使用率就很低，除非一個人開車的時候。再有上文提到的安全問題，其實車載並不能解決，因爲對於一個司機來說，重要的是心思在哪兒？即便是雙手緊握方向盤，但是心思卻在聊天的話，還能發現危險嗎？

呼聲第二是遊戲

除微信之外，我們使用手機頻率最高的恐怕非遊戲莫屬，跟現在越來越大的車載大屏比起來，手機屏幕簡直不太小，若是能在中控屏上玩吃雞或者“農藥”，會不會更爽呢？可能你想多了，目前車載遊戲只有特斯拉的內置小遊戲以及比亞迪的Dilink系統安卓遊戲，和比亞迪比，顯然特斯拉的通過方向盤及油門剎車踏板進行聯動控制遊戲更酷，感覺就是在一個大型的汽車遊戲廳之內。但是你想過嗎？這個屏幕可不是在方向盤的正前方，你若是想玩遊戲，說不定會把記住累折。

比亞迪的Dilink也是如此，還沒有那麼方便，而若是支持安卓系統下的遊戲，爲什麼不自己在手機上玩兒呢？歪着頭真的不累嗎？

鬼扯：如果鬼妹的車上出現這兩個功能，鬼妹是沒有任何興趣的，首先微信的私密性，其次是遊戲的不方便性，都很難讓人去拋棄電話而改用車機。再加上現在的Carplay功能也可以實現和電視一樣的投屏，爲什麼還要因爲這些配置去多花錢呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

微信車載版來了！這會給人們生活帶來哪些改變？

車載微信正式發佈，當然可以改變人的生活，改變了低頭族的閱讀習慣，變成擡頭族，會不會給我們安全帶來好處呢？現在是很難定論。

騰訊推出這款車載微信，解放了我們的眼睛，至少眼睛可以多休息一會兒  。還可以讓我們開車的時候不用停車，就可以瞭解很多路況信息，位置信息，省去查找的麻煩，不用看手機，可以瞭解很多信息，家人，朋友，領導對自己交代事情，完成的情況，他們很快就能瞭解。相互聯繫的更緊密，可以隨時瞭解對方和自己的即時動態。

想要隱瞞和躲避也是不可能的。雙方更能掌控對方，人和人的距離更近了。也帶來一定的風險，人們說話更加小心翼翼，在當時的場景是沒有隱私的，只要車裏有其他人，自己說的，對方說的，車內的人都可以聽到，這種對話對雙方來說，是很難適應的。不在緊急情況下，是不想採取這種方式對話的。如果雙方對話的話，比較容易分心，對於安全駕駛存在一種隱患。

至於對人們的影響，要看人們喜不喜歡，如果人們喜歡它，愛用它，對人們肯定有好的影響，使人越來越多的人喜歡用它，也會改變很多人。如果不喜歡，對人們影響就小。主要是人們對待它的態度，給人們帶來更多方便，讓人們更輕鬆，那很多人喜歡用它，人們覺得的它不好用，束縛了人，讓人失去自由，自然界沒人喜歡用它，也就談不到對人的影響，更不要說影響人生活。