飞机越大越安全吗?
每一次后大家关注的焦点往往是某一种机型的安全性,而实际上,民航飞行的安全因素非常复杂并非单纯的技术层面那么简单。鉴于此我们不能说一种飞机比另一种更安全,只能说一种飞机比另一种有更好的安全纪录。而安全纪录不仅与飞机本身相关,
不是
小型机的巡航是在对流层中,而大型机的巡航则在平流层之中,平流层中的大气相对于对流层稳定得多,颠簸会比较少,但都是在安全范围之内的。因此飞机大小所影响的主要是舒适性,而非安全性。
首先,小飞机的设计原理与大飞机是一样一样滴~ 飞机不论机型大小,在研发、制造、质量控制等方面采用的标准都是一致的,投入运营前适航的标准要求也相同。 对于同一家航空公司的来说,所采用的安全保障和管理体系也肯定是「一视同仁」的! 另外
通常情况下,飞行大体可以分为:起飞、初始爬升(离场程序)、爬升、巡航、下降、进近(进场程序)、最终进近、着陆这八个阶段,通常容易出现特情的关键阶段是起飞和着陆阶段。
不一定,只有经过实践检验的才能证明是安全的,虽然说用新技术,但是新技术没有经过实践的检验,所以不能说的这么绝对。
而对于不同的机型而言,其中七个阶段的操作程序和其相对的外界环境都是没有差别的,唯一的存在的不同便是巡航时的高度,通常大型机的巡航高度在10000米以上,而小型机的高度在9000米左右。在中纬度地区(大多数航线覆盖的区域),对流层在10000米-12000米以下,也就是说小型机的巡航是在对流层中,而大型机的巡航则在平流层之中。平流层中的大气相对于对流层稳定得多,所以大型机巡航时乘客们会发现很少有颠簸,而小型机中的乘客会时常遇到颠簸,但是这些颠簸都是在飞机承受范围内的,不然飞行员会根据雷达以及塔台提醒,果断地选择其他航路航行。
航空是人类所有交通运输工具中安全系数最高的,但是也是一旦发生事故,死亡率最高的。中国的航空公司的安全系数比国外航空公司高很多,因为中国的航空公司都是国有的,而外国的航空公司属于国营与私营共同持股的,他们对航班的利润性更在乎,而
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飞机是不是越大越好飞
飞机越小,灵活度越高,操纵越简单,起降负载小,但受空中气流影响大。
飞机越大,灵活性越差,操纵滞后性明显,起降负载大,但空中比较稳。
因此,作为飞行员,是飞机越小越好飞,操纵越灵活,感知度越好,考虑的事情越少。
直升飞机飞越高越安全吗
现在世界上飞的最高的直升机的极限高度是5000m 而一般的武装直升机飞行高度一般在1000米左右,飞的越高越安全当然是片面的结论,军事上说,高空有战斗机,防空导弹,低空有高射炮和RPG,毒刺等,当然不是越高越安全了..
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民航飞机是怎样变得越来越安全
当然是各方面的科技在进步啦!比如GPS的出现大大减小了飞机迷航的可能性,天气雷达的出现让飞机可以让驾驶员预知前方的天气,还有飞机的设计也越来越好了
为什么飞机越大越平稳?
因为大飞机的机翼大、升力大,相对稳定;小飞机相反。如果一架小飞机在一架大飞机后面飞,大飞机发动机产生的尾流可以将小飞机掀翻。
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