奧迪A4動力升級一階特調
1、20款奧迪A4L2.0T40TFSI四驅動感版本車型,升級一階ECU程序。以往針對A4L45TFSI的調校還是比較多的,自從20款的40TFSI也出四驅版本後,對於它的ecu升級效果,很多車友還是比較期待的。改款後的20款奧迪A4L在40TFSI2.0T中功率版上加入了四驅系統,關乎駕駛、性能部分的改變值得重新測試。官方百公里加速8秒,我們實測下來在7.8秒左右。駕駛上這款車的原廠調校比較柔軟,1-2擋還是有明顯的頓挫感,不跟腳、不夠線性,存在渦輪延遲的現象。現在讓進行一階ecu特調,看一下它的變化。
2、首先附上20款奧迪A4L40TFSI升級前後的數據對比—原廠數據:馬力190Ps扭矩320Nm;一階數據:馬力268Ps扭矩430Nm。
3、外觀方面,所有動感型都使用運動套件,蜂窩狀的進氣格柵辨識度很高,而且足夠犀利,基本是外觀黨必備。這也使得它徹底擺脫了曾經奧迪品牌非性能車上普遍存在的“運動套件不運動”的帽子。對於四驅車型來講,除了前進氣格柵上和尾標TFSI下的“quattro”標識,並沒有什麼獨特的地方。
4、根據要求,制定了方案。方案確定之後,就開始施工了。
5、施工開始,所做的:車輛車況檢測,原廠數據實測,動態LOG數據記錄,國內頂級技術總監把關,國外頂級技師調校,注入FIT特調ECU程序,數據升級完成後車輛檢測,路試並進行數據記錄進行最後的檢查,合格交車。
6、讀出原廠程序,打包發給國外總部調校.,調校時間根據實際情況或有不同,兩個小時左右。在不過多犧牲舒適性的前提下,提高了車輛的運動性能,更多的賦予了其運動特質。ECU升級之後,發揮表現更加的驚豔。
7、路試分析日誌,確保程序的穩定!接着是反覆路試、01測試,有條件就上馬力機。不滿意重新調校,直到客戶滿意爲止。
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