騎行頭盔哪種比較好
頭盔已成爲騎行中,或是其他競技性運動中保證人體安全的第一裝備,很多車友都不喜歡戴頭盔,覺得沒有這個必要,認爲騎車戴頭盔看起來很“笨”,可是每每發生重大的交通事故後,才意識到頭盔的重要性。騎行頭盔哪種比較好?最好的自行車頭盔推薦。
Giro Synthe
從歷史上看,氣動公路頭盔一直是一種折衷的選擇:你可以擁有流暢的外形或光滑的美學,但通風能力和重量並不是很理想。現在,Giro打破了這一模式。
Synthe的通風性能非常出色,這要歸功於它令人驚歎的開放性風道,它有許多面向前方的大進風口,以及順暢的內部風道。再加上它非常輕,S碼只有209g。
Bontrager Velocis
Bontrager Velocis具有非常有競爭力的重量,M碼重228,以及充足的通風性和美觀的設計。值得注意的是,Velocis擁有一年的破損更換政策:如果在第一年內破損,您可以免費更換。
頭盔前額內側配有一個可拆除的帽檐,使其增加一定的通風性,並且符合各種頭部輪廓。頭盔內部可拆卸的抗菌墊非常的有效,在汗流浹背的騎行中,使得頭盔不會有難聞的氣味。
Headmaster II 契合系統用小轉盤輕鬆收緊放鬆。
Giro Foray MIPS
Giro Foray MIPS採用了Giro的頂級氣動頭盔Synthe平滑、圓潤的設計元素,加上被截斷的尾部,以保持頭部在所有方位的狀態。
內模結構意味着聚碳酸酯外殼與EPS核芯一體熔合,可增強頭盔強度,但不會延伸到內側。
其採用的MIPS系統雖然增加了成本,但同時你也得到了更大的保障,此外還有大範圍可調節的Roc Loc 5旋鈕可保證貼合度。四片頭盔內襯保持舒適,五個可見的內部風道在所有的速度下都能很好進行地通風,使這個頭盔成爲一個有吸引力的、安全的、有價值的選擇。
MIPS系統採用了一種纖維柔軟的塑料材質,爲匹配頭盔的通風口重新開孔,四個彈性固定件可以在內部EPS泡沫外殼內浮動,形成一個滑動平面,類似於大腦自身,減慢或減少旋轉力轉移到頭部。
Kask Protone
Protone設計初衷旨在保持空氣動力性能和在任何騎行姿勢時的空氣流通。它的緊湊結構是計算流體力學(CFD)設計和風洞測試的結果,它肯定比許多頭盔體積小。
透過八個前部進風口和六個出風口,通風性能非常出色,而Octo Fit頭盔固定系統提供了巨大的調節範圍,以保持一切安全和舒適。M碼重量251g。
Lazer Tonic
Lazer Tonic是一款非常棒的高性價比公路頭盔,M碼重230g,和它重量相同的頭盔價格基本是它的兩倍。
Tonic的內部風道保持空氣在頭盔內部流動暢通,同時也可以減輕重量。通風性對於這個價位的頭盔來說是非常好的,雖然不及頂級款,但相比同級頭盔優秀多了。
固定系統上易於調節的旋鈕可以調節周長,後支架則可調節高度。下巴束帶材質會比高端頭盔更重、更不靈活,但一旦調整好,你可能根本不會注意到它。內部襯墊很容易拆卸清洗,可以防止汗液流入眼睛。
不管會不會發生意外,最好的方法就是在騎行的時候戴上頭盔,可以起到保護自己的作用,所以即使再不喜歡也最好戴着。騎行頭盔哪種比較好?以上最好的自行車頭盔推薦,可以多看看!
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