雙離合的含義
1、雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別於一般的自動變速器系統,它基於手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出齧合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
2、原理:DCT內含兩臺自動控制的離合器,由電子控制及液壓推動,能同時控制兩臺離合器的運作。當變速器運作時,一組齒輪被齧合,而接近換擋時,下一組擋段的齒輪已被預選,但離合器仍處於分離狀態;當換擋時,一臺離合器將使用中的齒輪分離,同時另一臺離合器齧合已被預選,在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力,從而不會出現動力中斷的狀況。爲配合以上運作,DCT的傳動軸運動時被分爲兩部分,一爲實心的傳動軸,另一爲空心的傳動軸。實心的傳動軸連接了1、3、5及倒擋,而空心的傳動軸則連接2、4及6擋,兩臺離合器各自負責一根傳動軸的齧合動作,引擎動力便會由其中一根傳動軸做出無間斷的傳送。
3、與傳統的手動變速器相比,DSG使用更方便,因爲說到底,它還是一個自動變速器,只是使用了DCT的新技術,使得手動變速器具備自動性能,同時大大改善了汽車的燃油經濟性,DCT比手動變速器換擋更快速、順暢,動力輸出不間斷。基於DCT的特性及操作模式,DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外,它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感,使駕駛更靈敏。基於其使用手動變速器作爲基礎及其獨特的設計,DCT能抵禦高達350牛·米的扭力。
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