北京允許方向盤後無人測試，百度小馬智行首批獲准

近日，《北京市智能網聯汽車政策先行區乘用車無人化道路測試與示範應用管理實施細則》正式發佈，北京由此成爲國內首個開啓乘用車無人化運營試點的城市，首批將投入14臺無人化車輛開展示範應用。

百度和小馬智行獲准向公衆提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動駕駛出行服務，成爲首批獲先行區無人化示範應用道路測試通知書的企業。無人化開放區域將由前期的20平方公里拓展至經開區核心區60平方公里，爲測試車輛提供更加豐富測試場景，爲無人車商業模式的驗證與技術迭代更新提供支撐。

中國乘聯會祕書長崔東樹表示，無人駕駛是未來汽車行業的發展的一個重要趨勢，北京乘用車無人化運營試點的一個重要意義在於爲無人駕駛技術落地積累數據。開展相關運營試點工作，無疑會加快智能網聯汽車創新技術的迭代和推動行業的發展。

在具體的場景應用上，市民可通過百度和小馬智行相應出行APP呼叫主駕無人的自動駕駛車輛，去往亦莊的地鐵口、公園、重點商圈和住宅小區等等。行駛過程中，乘客可以通過APP遠程聯繫客服，處理可能發生的突發問題。

北京乘用車無人化運營試點的的消息迅速引發外媒關注，CNBC報道指出中國朝着普通人乘坐無人駕駛的Robotaxi邁出一大步，雖然汽車仍需要一名安全員坐在裏面，但主駕不再是必需的了。這一舉措可以讓相關公司在無需僱傭司機的情況下運營Robotaxi業務，從而完全消除出租車司機的成本。