國內汽柴油價格“第八跌”落空,由跌轉漲連日衝高
國際油價在短短10天內上演行情大逆轉,連續5個交易日上漲,令國慶節前市場預期的國內成品油今年“第八跌”落空。
新一輪成品油調價窗口即將於10月10日24時開啓。新華社日前援引國家發改委價格監測中心數據稱,本輪國際原油平均價格和上輪相比略有下降,再考慮匯率變動因素,預計在本輪成品油調價窗口,調價“擱淺”的可能性較大。根據現行石油價格管理辦法,此次調價若“擱淺”,未調金額將納入下次調價時累加或衝抵。
按照現行成品油價格機制,國內成品油價格根據國際市場原油價格變動,每10個工作日調整一次。當調價幅度低於每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或衝抵。由於國內成品油調價是與前10個工作日的國際油價均值掛鉤,因此,每次價格如何調整主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況,而不是簡單由調價前幾天的國際油價變動決定。
據統計,2022年以來,成品油零售限價已累計經歷18次調整,其中11次上調,7次下調。漲跌互抵後,年內汽、柴油價格累計分別上漲1305元/噸、1255元/噸,對應每升92號汽油、95號汽油、0號柴油上漲1.02元、1.09元和1.07元左右。10月10日調價“擱淺”兌現後,國內大部分地區92號、95號汽油零售限價仍處於“8元時代”。
此前,有新聞曾報道,92號汽油有望重返“7元時代”,將在國慶節後下調。對此,許多車主們都欣喜萬分,不少車主都在等待着真正降價的那天,將自己的油箱加滿。有網友說到:“特意堅持11號再加油,這兩天特意騎電頻車買菜,結果不跌了,看來空想一場了。”“昨天看到新聞覺得油太早加,今天看到新聞幸好加油加的早。”但也有網友表示支持“必須落空啊,不落空怎麼行?我們的油價和國際油價走勢是在兩個平行空間,大家別混淆!”“油價是有底線的,是可以跌停保護的,但是不設上限,芝麻開花節節高。”
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