新手開車順利上坡的技巧有哪些
我們在開車的過程中,經常會遇到坡道,但是有時候一些比較陡的坡道就會容易使得我們沒有辦法前進,那麼這時你知道應該要怎麼去進行開車順利上坡嗎?以下是懂視小編爲你整理的新手開車如何順利上坡,希望能幫到你。
新手開車如何順利上坡
一、衝坡。上坡前如果是平直的道路,在交通條件允許時,可適當加大車速,用高速行駛產生的慣性衝坡。衝坡距離可持續數十米。
二、換擋。衝坡持續一段距離之後,車輛出現乏力狀態,發動機表現出明顯的動力不足,此時正是減擋的時機。這時應迅速準確地換入低速擋,在一般情況下,二擋較爲合適。換擋時應注意動作迅速準確,不拖泥帶水,換擋不準確不及時容易造成停車熄火,控制不好會發生車輛後溜,這是很危險的。因此,換擋要一次成功。
三、加油。換擋後油門要迅速跟上,因爲此時車輛前進的阻力已經相當大,需要的動力也應相應的加大,只有低擋位、大油門才能保證足夠的爬坡動力。
四、車速要低而平穩。如果坡道持續數百甚至數千米,就應保持低擋位大油門,以均勻的車速上坡,在發動機運轉正常的擋位上,一直把車開上坡頂,不可忽快忽慢,反覆更換擋位。
五、與前車保持適當距離,以防前車因動力不足或熄火時後溜而躲避不及時,發生追尾事故。
六、在接近坡頂時,應注意相向車輛或行人,防止發生交通事故,因爲此種路段對正常觀察會形成一定的視線盲區。
新手開車如何避免上坡後溜
第一、坡路起步時
車輛在坡道起步時,受到的阻力較大,因此遇到此種情況時,要按如下操作:
1、要拉緊手制動,慢慢擡起離合器至結合點;
2、立即穩住離合器,放下手制動後,不要馬上鬆離合器,先加油等車子慢行駛3、4米(使發動機的轉速達到1500轉左右,保證起步動力充沛,不出現“抖動”現象);
3、再把離合器慢慢擡起,這樣操作就不會起步熄火和溜車了。
第二、坡路過長或過陡時
1、如果用高擋硬衝會使汽車車速急劇下降,造成換擋困難,此時應注意提前換入抵擋;
2、如果一直用低擋爬行,要加大油門迫使省油器工作。此時,雖然發動機轉速高,但車速卻有限,導致油耗增加。
因此,要根據坡道情況選擇適當的擋位行駛,使發動機保持足夠的動力,當動力不足時,應迅速減擋,切不可強撐,以免造成拖擋熄火。另外,如果是路段長、視野好的上坡路,也可以依靠車輛慣性衝坡,以減少油耗。
第三、汽車接近坡頂時
在接近坡頂時,應注意相向車輛或行人,防止發生交通事故,因爲這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。
新手開車上路應該注意的事項
1、遇路口注意點剎車示警。
在路口地方,往往也是事故高發的地段。很多車(特別是出租車)有衝黃燈的習慣。你如果不打算衝過去,那你就得輕輕點幾下剎車(目的不是爲了剎車),讓剎車燈提醒你後面的車注意,本人要剎車了,你要衝黃燈就變道去,別來吻我的PP咯。
2、車內別掛太多裝飾。
尤其是家用車,很容易打扮的個性十足,車內往往很多裝飾品。其實,這類東西越少越好,稍微點綴一下就可以了,太多會影響行車安全(尤其是後車窗,我是堅決反對貼新手上路之類的,一來擋自己的視線,二來讓後面的老司機容易產生揀便宜的思想,趁你不注意就上來碰瓷)。特別是礦泉水瓶子,要注意存放,不然滾到剎車踏板下,後果不堪設想。
3、低速行駛別佔着高速道不讓行。
很多新手喜歡佔着高速車道跑,以爲這樣離人行道遠,安全。其實不然,你擋了後面的車的道,後面的車老是超不過去,心裏容易煩躁,一衝動就把盤子打過來了,特別容易發生插掛。
4、駐車時務必把手剎拉上。
駐車時務必把手剎拉上,並且一定要掛檔(下坡駐車掛倒檔,上坡和平地時掛一檔)。手剎只是輔助停車設備,且只作用於後輪,單純地依*手剎駐車是*不住的,當司機不在的時候,就很容易溜車出事。
5、剎車用的越少越好。
剎車用的久了,很容易出現剎不住車的現象。對剎車來說,儘量不用是最好的維護方式。開車開的好的人士,一般多用油門和檔位來控制速度,老是愛頻繁踩剎車的駕駛員,那就反省一下看看自己的駕駛習慣了。
6、駕駛員旁邊的車窗千萬別關。
這裏所說的關車窗,是指完全關閉。有的駕駛員喜歡在天氣冷的時候和熱天開空調的時候,把所有車窗關閉,這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步,對外界(比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲)感知能力下降,從而釀成事故。最好的辦法是,把車窗稍微留點縫隙,以保證能聽到外面的聲響。
7、別重視路駕而忽視學習理論。
有的司機認爲,開車不上路,和戰士拿槍不上戰場一樣,沒意思。其實開車人人都可以學會,理論卻是很多人都掌握不了的。理論來自兩個方面,一是對車輛個部件功能的熟悉,二是對交通相關知識的瞭解。有的人開了一輩子的車,但是始終成不了好司機,原因就在這裏——曾經有個開了10年車的司機問我:那個有**的路標只啥子意思?(禁止停車標誌)。還有個騎摩托的老駕駛員告訴我:我發現摩托車有兩個手剎,右邊那個剎的住,左邊那個(其實是離合器)只能用於減速。論駕駛技術,女人比男人上手慢的原因也和這有關,很多女人對車一點都不瞭解,你告訴她手剎要拉到位,她會反問你:爲什麼呀?犯的着使那麼大的勁嗎?
8、下雨天別飆車。
視線相當差是一個原因,對外界聲音的判斷離減弱也是一個原因,剎車距離變長更是一個主要原因。正常行駛的時候你可能感受不到雨天行車和平時有何區別,當你在緊急情況下猛踩剎車的時候,你就會發現,你是多麼的愚蠢了。
9、充分認識後視鏡的作用。
很多帖子也提到過這一點,後視鏡在行車過程中,所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時發現後車情況,以決定你的行動,還可以讓你隨時規避後車的風險。
10、千萬別違章。
哪怕給自己破例一次也不行,很多事故都是在心懷僥倖的瞬間發生的,而且出了事後,責任全該違章車扛着。
11、永遠不要指望行人讓你。
有的司機看到路中有人,就首先想到猛摁喇叭,車速度卻半點不減,企圖把人嚇跑後通過。其實不然,路上或者街道上一般很嘈雜,很多行人的注意力都不怎麼集中,你按喇叭和閃大燈都作用不大,最好的辦法是按喇叭的同時減速,這時別往旁邊打盤子,因爲旁邊的車道上也許還有其他車正等着你去撞呢。實在不行就剎住車,等人過去了再走,搶一秒永遠比讓三秒危險。
12、別沒事老打大燈和按喇叭。
這種舉動是典型的擾民行爲,大多發生在新手和文化不高的司機身上,這時候其他的司機很容易對你產生反感。夜間行車時,你一晃大燈,對方也就會用大燈還擊你,結果就是大家都看不見路面,兩敗俱傷了事。
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