沙盒監管試點工作開啓,提高國內汽車監管的效率
4月1日,國家市場監督管理總局、工業和信息化部、交通運輸部、應急部、海關總署五部門聯合發佈《關於試行汽車安全沙盒監管制度的通告》,決定共同啓動汽車安全的沙盒監管試點工作。
沙盒監管其實就是指先劃定一個範圍,對在沙盒裏的車企,採取包容審慎的監管措施,並且避免車企產生的問題擴散到沙盒外面,相當於在可以控制的範圍內推行一種容錯糾錯的機制,其運行過程由監管部門進行全程監管,以保證問題的妥善解決。
目前,我國的新能源汽車與智能網聯汽車產業發展比較迅速,但是其中也存在許多的問題,諸如軟件安全、網絡安全、產業供應鏈安全等汽車安全問題,給汽車行業的監管工作帶來了巨大的困難。隨着大數據的發展,汽車行業更加拓寬海外市場,在這種數據的頻繁跨國界流動過程中,會導致用戶的隱私泄露,因此有必要引入沙盒監管。
我國之所以推行汽車的沙盒監管,是希望通過更加安全的方式來鼓勵創新,同時達到不優化監管模式的效果,避免出現“一管就死,一放就亂”的尷尬局面,在安全保護和監管中找到最佳的平衡點。沙盒監管將監管的原則性和靈活性進行統一結合,彰顯出包容審慎的內涵。相信在沙盒監管制度的實施下,汽車行業的創新會更加靈活化。
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