日產腳剎怎麼用,駐車制動是腳剎,怎麼用
很簡單:傳統美系車,和某些韓國高檔車,都採用“左腳手剎”。
其實“左腳手剎”是一個踏板,和手動檔汽車的離合器踏板樣子差不多,位置也差不多。用左腳控制。
我們上車後,左腳如同踩離合器踏板那樣,用力把這個踏板踩到底,然後擡起左腳,這個踏板就會擡起來,這時候手剎就解除了。
如果我們要拉緊手剎,方法也很簡單:再踩一腳下去,這個踏板就會沉下去,此時就是車輛拉緊手剎的狀態。
“左腳手剎”其實原理和家裏老式的“拉線開關”類似,拉一下開燈,再拉一下熄燈。所以知道了規律,用起來也就很簡單了。
2.腳剎怎麼用行駛中處理情況要有預見性,提前鬆開加速踏板,利用發動機的怠速牽阻作用減速,採取預見性制動,儘量避免緊急制動。
在預見性制動時,可適當踩下腳剎制動器踏板,視情況確定踩下踏板的力度,當需停車制動時,先快速踩下去,稍停一下,再視汽車的減速情況確定是否需要再踩下去,最後在汽車要停未傍時稍微鬆一幔動踏板,可避免制動:“點頭”。
若行駛時遇有情況要減速或停車,可採用“先急後鬆法“制動:第一腳制動先急速踩下,緊接着緩補第二腳,再根據情況和距離的遠近決定是否需要停車或鬆開腳剎制動踏板繼續行駛。
3.腳剎怎麼用行駛中處理情況要有預見性,提前鬆開加速踏板,利用發動機的怠速牽阻作用減速,採取預見性制動,儘量避免緊急制動。
在預見性制動時,可適當踩下腳剎制動器踏板,視情況確定踩下踏板的力度,當需停車制動時,先快速踩下去,稍停一下,再視汽車的減速情況確定是否需要再踩下去,最後在汽車要停未傍時稍微鬆一幔動踏板,可避免制動:“點頭”。若行駛時遇有情況要減速或停車,可採用“先急後鬆法“制動:第一腳制動先急速踩下,緊接着緩補第二腳,再根據情況和距離的遠近決定是否需要停車或鬆開腳剎制動踏板繼續行駛。
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