違反道路交通法保證書怎麼寫，道路交通安全法法律法規保證書怎麼寫

爲進一步強化安全行車意識，進一步提高遵守道路交通安全法律法規的自覺性，我積極參加了駕駛培訓學校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學習和培訓，認真接受了道路交通安全法律法規、交通安全警示教育片和道路交通標誌標線等的學習。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學習，我對道路交通事故易發的原因、特徵和造成的嚴重後果都有了詳細的瞭解，那一幕幕因人們忽視安全思想學習、違反道路交通安全法規而引發的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車禍猛於虎”的殘酷事實，認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規的重要性，體會到道路交通安全就存在於我們日常駕車過程的每一個細節裏，要自覺地遵守交通法規，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。

分析一樁樁交通事故發生的原因，大多數都是因爲違章行駛，而導致車毀人亡。特別是沒有經過駕駛技能的培訓學習，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發生也就會成爲必然；另外，超速行駛，也是發生道路交通事故的主要原因；還有一些交通事故的發生，是因爲有些駕駛人員對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規，駕駛車輛橫衝直闖所致。學習《道路交通安全可以上法律直通車的道路交通事故里面尋找法律援助

交-警：親愛的同志

因爲我在誤差進行了主觀的感覺，而且我的別克沒有兌現給我朋友開一張駕駛執照違反交通安全法的檢討書範文。嚴重違反交通安全法規，恢復正常的機動車與行人不便造成了嚴重的安全風險。萬一一場交通事故，其後果將是災難性的，輕車輛和行人，它所帶來的種種不便重大人員傷亡和嚴重的財產損失。今天的交通警-察同志，被困在時間，時間停止和及時的教育，我經常考慮這些問題，而我的心感到非常遺憾和悲傷。看我確實錯了，違反交通安全法的檢討書範文我感到很羞愧，黨和國家的文化，你已失去了家人和朋友的期望。

我承認我是一個單純，誠實，強健做的人，我有真實的生活的事情。我問自己，這是違反我犯了一個嚴重的錯誤。我也有多年的駕駛經驗的老司機違反交通安全法的檢討書範文，以及各種各樣的道路交通安全法律、法規的規定，我能說的是熟悉的**。

但是今天我不得不做了這麼一件蠢事，我真的很渴望一巴掌自己清醒抽油。然而，在交通警-察一直到現在，我給一個好複習你的同志們違反交通安全法的檢討書範文，我想地址我的態度，我想他們的行爲負責。除了付款的懲罰，我也應該讓良好的監督家人和朋友的四周，未來不再犯這樣的錯誤了。

在這件事發生後，我曾發誓要做遵守交通規則只是一個青年，去參與交通安全教育，更深層的瞭解交通安全的重要性。嚴格遵守交通法規，意識的不斷增強交通安全、交通警-察在今天的我的感覺的教義的同志違反交通安全法的檢討書範文。

真誠：

駕駛員載人超載違章保證書

經過交通同事的教育，我已經深刻認識到自己載人超載違章行爲的嚴重後果，對此我深表歸咎，我保證將嚴格遵守交通工作，做到以下幾點：

1.認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，做到學法、知法、守法，自覺維護道路交通秩序。

2.服從交通民警指揮，積極協助交通民警的管理工作。

3.從我做起、從現在做起，不斷提高自身的綜合素質，做個遵章守紀的好司機。

4.行車時做到文明禮讓，不開鬥氣車，不酒後開車、不闖紅燈、不超速行駛、不疲勞駕駛、不超載超限、不超員載客、不開報廢車。

5.勤檢修車輛，隨時保證機件運轉正常，如燈光、剎車、轉向等，不開機件失靈車上路。

總之，嚴格遵守交通規則，決不再做載人超載違章事項。

司機（車主）簽字：

某年某月某日

尊敬的交警同志： 因爲我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。

嚴重地違反了交通安全法規，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴重的安全隱患。如果萬一發生交通意外，後果將是災難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴重地人員傷亡和財產損失。

如今被交警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心裏都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家 的培養，有負於家人朋友的期望。

我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。

我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規我可以說都諳熟於胸。 但我今天卻做出這樣一樁糊塗事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。

但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態度，我要爲自己的行爲負責。除交納罰款之外，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監督我，以後決不再犯下這樣的錯誤。

這件事之後，我要立誓做一個遵守交通規則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。

此致： 敬禮！ 檢討人：。

駕駛員載人超載違章保證書經過交通同事的教育，我已經深刻認識到自己載人超載違章行爲的嚴重後果，對此我深表歸咎，我保證將嚴格遵守交通工作，做到以下幾點：1.認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，做到學法、知法、守法，自覺維護道路交通秩序。

2.服從交通民警指揮，積極協助交通民警的管理工作。3.從我做起、從現在做起，不斷提高自身的綜合素質，做個遵章守紀的好司機。

4.行車時做到文明禮讓，不開鬥氣車，不酒後開車、不闖紅燈、不超速行駛、不疲勞駕駛、不超載超限、不超員載客、不開報廢車。5.勤檢修車輛，隨時保證機件運轉正常，如燈光、剎車、轉向等，不開機件失靈車上路。

總之，嚴格遵守交通規則，決不再做載人超載違章事項。司機（車主）簽字：某年某月某日。

《道路交通安全法》是我國第一部全面規範道路交通參與人權利義務關係的基本法律。

在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反覆對照，有了新的認識，體會如下： 一、新的《道路交通安全法》有利於城市交通進一步規範，更重要的是保護他人、保護自己。1999年瀋陽市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。

在全國引起了“撞了白撞？”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。

人的生命高於一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大？即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。

現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點爲司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法裏，對行人的違規行爲也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。

所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓羣衆提高交通規範意識，目的除了規範城市交通以外，更重要的是爲保護他人更爲保護自己。 二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規範意識，發揚救死扶傷的人道主義精神。

在一場交通意外發生之後，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守着出事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅爲傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更爲村民的愚昧偏執痛心。

這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之後，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場；傷者被送到醫院以後因爲資金問題的不到醫治等等。

本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的後果。而在現行的《道路交通安全法》裏，人道主義精神也得到了充分的體現。

第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。

乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。

肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額範圍內支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。

這些條例充分體現了對生命的尊重，並且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫療機構做出了相關規定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。所以，在提高國民交通規範意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作爲一個執法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法裏面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規定了交警有違法行爲，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行爲之一，就必受行政處分。

以前一直存在一種說法，就是交警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常願意多收或多罰，因爲這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱爲“冤枉罰款”。

而新法裏面明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。

除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了 “以人爲本”，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。

如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。 綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了“以人爲本，尊重生命”的人文精神。

不管是作爲行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規範，井井有條。所以它的貫徹執行，必將對提高道。

爲了落實***校交通安全責任制，加強公車和私車的車輛管理，預防交通事故的發生。

近日，**一中在校全體員工中籤定交通安全保證書，要求全體員工要自覺遵守公司的各項交通管理制度，杜絕各類交通事故的發生，交通安全保證書籤定率達到100%。 一是學校對因學習需要外出辦事的人員，實行統一派車制度，職工不得駕駛私有機動車辦公事，不允許駕駛公車辦私車，對違反規定者，發生交通事故由交通管理部門處理，公司不承擔任何責任；二是公司專職駕駛員要認真學習《交通安全法》等法律法規。

堅持出車前、行駛中、收車後的車輛檢查，不開帶病車，不酒後駕車，不無證駕車，不肇事逃逸，開文明車。自覺遵守單位的交通安全管理和日常管理；三是公司根據職工居住地區分佈情況，配發了班車，因此，凡職工駕駛車輛、騎摩托車和自行車上下班者，屬個人行爲，如發生交通事故，公司不承擔任何責任；四是根據鑽二質安[2001]4號和鑽二[2001]1號文《關於轉發“關於禁止一線鑽井職工在隊期間回家的通知”的通知》的文件規定，鑽井隊職工在隊上班和下班休息期間禁止回家，換班時職工必須統一乘坐公司安排的換班車，禁止駕車、騎摩托車和自車倒班，否則，發生交通事故公司不承擔任何責任。