紙質機油濾清潔器的特點有

紙質機油濾清潔器的特點有體積小、質量輕、結構簡單、濾器效果好。紙質機油濾一般是指機油濾清器，作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。發電機組工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。由於機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，爲提高濾清效率，機油濾清器一般有三級，分別爲機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。柴油發動機組通常有四種濾清器：空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、水濾清器。

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關於清潔機油濾清器，你知道哪些知識？

換機油就必須換濾清器，不然機油等於沒有換：加油濾清器的作用是過濾機油裏面的有害雜物，時刻用久了裏面濾芯會因爲雜質堵塞或流通不順，引起發動機光滑體系的油壓缺乏，導致發動機光滑功能下降而運用壽命縮短。機油濾清器應該具有過濾能力強、流通阻力小，機油格里有止回閥和旁通閥。止回閥的作用是避免機油倒流油底殼，旁通閥的作用是濾芯雜質過多導致堵塞是用來應急運送機油的通道，保證發動機光滑。

對於老一輩轎車修理工和卡車司機來說，見怪不怪。8O時代到九十時代初期，我國轎車製造業還比較落後。配件供應比較少，當時國家經濟比落後。機油濾芯清洗在用是一件十分正常不過的事。

舊式機油濾芯器首要是以替換內芯爲主。機油濾芯首要是用細銅絲纏繞而成，替換起來比較費事，密封圈裝置稍微不注意就會漏油。經過汽油清洗晾乾就可以重複使用。舊式發動機還設計機油轉子，它的首要功能是過濾機油裏的油泥。實際上舊式發動機它是有兩個機油濾芯器。

隨着轎車工業開展前進，現在濾芯也由金屬改成了紙的。它和濾芯外殼製造成了一個整體，替換起動愈加便利。紙式濾芯過濾機油比金屬濾芯過濾愈加乾淨。紙式濾芯是不能清洗再重複使用。換機油就必須換濾清器，不然機油等於沒有換：加油濾清器的作用是過濾機油裏面的有害雜物，時刻用久了裏面濾芯會因爲雜質堵塞或流通不順，引起發動機光滑體系的油壓缺乏，導致發動機光滑功能下降而運用壽命縮短。機油濾清器應該具有過濾能力強、流通阻力小，機油格里有止回閥和旁通閥。止回閥的作用是避免機油倒流油底殼，旁通閥的作用是濾芯雜質過多導致堵塞是用來應急運送機油的通道，保證發動機光滑。

由於濾清器運用一段時刻後濾芯裏積累了很多雜質，假如此刻不換濾清器的話，在發動機工作過程中會把新換的機油搞髒，而且濾清器也很便宜沒有必要省下這一點錢，搞到得不償失。

機油濾清器，從名字上你就應該知道它的做用，它就是過濾機油用的，機油在發動機內部惡劣的環境下作業幾千公里後，不可避免的會有一些雜漬和金屬碎屑，這些碎屑就在機油循環的時候被機油格留下，讓乾淨的機油持續作業，如果換機油不換機油格，就像魚缸換水不換濾棉相同，最終水仍是會渾濁，不換機油格會一次半次倒沒關係，但久了會形成機油壓力異常，發動機磨損，還會機油更快變質，得不償失。最終說一句，沒聽說過機油濾能夠清洗的，或許也是坐井觀天了。

發動機潤滑系機油粗濾清器的結構特點？？

機油粗濾清器的結構及紙質濾芯結構如圖所示，它是一種以微孔濾紙爲過濾材料，可換濾芯的全流式機油濾清器。濾芯由內、外兩層濾芯總成組成。外層濾芯由經過樹脂處理的微孔波紋濾紙組成，並將濾紙折成菊花形以增加過濾面積和提高紙芯的剛度。內層濾芯用金屬絲編成，濾芯兩端裝有環形耐油橡膠墊圈，以保證密封。爲了保證在濾芯堵塞時發動機能正常潤滑，在蓋的一側裝有旁通閥。

全流式機油粗濾清器與主油道串聯，從機油泵來的機油從進抽口進入粗濾器，經過濾芯濾清後，經內腔上口從出油口流人主油道。當濾芯被機油中的雜質堵塞時，使濾芯內外壓差增大，當此壓差達到147-176kPa時，旁通閥的鋼球被頂開，機油不經過濾芯過濾.直接進人主油道，以保證潤滑所需的機油量。

汽車機油濾芯用的是什麼材料？??

機油濾芯就是機油濾清器，它的作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護髮動機。
在發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。
現在機油濾芯採用的爲紙質式，濾芯爲經過特殊處理的紙，一般是經過樹脂處理的微孔濾紙。

簡述發動機機油濾清的結構行式及特點?

發動機有空氣、機油、燃油三種濾清e68a84e8a2ade799bee5baa6e997aee7ad9431333332643863器，一般稱作“三濾”。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。

空氣濾清器位於發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。空氣濾清器的型式有二種，即乾式和溼式。

乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般爲單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料爲濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料爲金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級爲旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多爲非織造布，也有使用濾紙的。

溼式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。

編輯本段機油濾清器

機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的佈置可分爲全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。

八十年代以前，國發動機使用的機油濾清器多爲可換式。此種結構的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。它的好處是使用成本低，只需定期保養更換濾芯即可。不足之處在於密封點過多，保養更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。

自八十年代初期，蚌埠濾清器總廠，在國內首家從意大利引進旋裝式濾清器生產線以來，旋裝式濾清器逐步爲國內主機廠認可選用。此種濾清器的特點是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只有一個，整體更換，大大提高了密封性，且易於更換，其濾芯材料多采用進口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。現國內轎車全部採用此種結構形式的機油濾清器，絕大部分微型車以及大、中、小型客車，輕型、中型載貨車以及部分重型載貨車和農用車都採用了旋裝式機油濾清器。

離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上，並有兩個噴射方向相反的噴嘴，當油進入轉子從噴嘴上出來時，轉子便飛快地轉動，使轉子體內的油得到清潔，油中的雜質被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩定，結構可*，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在於結構複雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術要求。

全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多隻採用全流式濾清器，功率較大的柴油機多采用全流加分流過濾裝置。

燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。

柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，鏽蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式主要是沉澱。或是在濾清器的下部設一沉澱腔，或是採用專門的沉澱器。無論是濾清器下部的沉澱腔，還是專門的沉澱器都設有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

汽車機油濾芯有好次之分嗎？

是的，機油濾芯有好壞之分。

機油濾芯的好壞對發動機很重要。

一般情況下，發動機內各個零部件是通過機油的潤內滑來實現正常工作的，容但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了會減小機油的正常使用壽命，嚴重時有可能影響發動機正常運轉。因此，這個時候機油濾清器的作用就體現出來了。簡單的說，機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長其正常使用壽命。另外，機油濾清器還應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。

機油濾芯清洗後還能用嗎

機油濾清器不建議清洗後重復使用。這是由機油濾清器的特殊性、精密性和複雜性決定的。

發動機潤滑油在使用中不斷受金屬屑、空氣中的塵埃以及積炭等的污染。其中重的雜質沉澱在油底殼底部，輕的隨潤滑油進入各摩擦表面，引起機件早期磨損。機油濾清器的作用，是使潤滑油通過濾清器濾去髒物。濾清器使用一定時間後，濾芯上會附着很多污垢，因此應定期更換濾清器。一般而言，機油濾清器與機油應同時更換。這樣，有利於延長髮動機的使用壽命。

機油濾清器有以下特性：

1、特殊性；機油濾清器，又稱機油格。作用是過濾掉髮動機工作過程中產生的金屬磨屑、塵土以及高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。一旦無法達到這些要求，將會對發動機造成不可逆的損害；

2、精密性；汽車對機油濾清器的要求爲；

a、濾出所有>；30um的顆粒b、減少進入潤滑間隙並引起磨損的顆粒（<；3um-30um）c、機油流量符合發動機的機油需求量d、更換週期至少長於機油的壽命e、過濾精度符合保護髮動機，減少磨損的要求f、容灰量大，適合惡劣環境g、能適應較高的機油溫度和腐蝕環境h、過濾機油時壓差越低越好，以保證使機油能通過順暢；

3、複雜性；機油濾清器由濾紙、密封圈、多種閥門組成。

1、濾紙。機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因爲機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發生相應改變，這會影響到機油的過濾流量。優質機油濾清器的濾紙要能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質，同時又保證足夠流量。橡膠密封圈。優質機油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的，保證100%不漏油。迴流抑制閥。當發動機熄火時，它能防止機油濾清器變幹；當發動機重新點火時，它立即產生壓力，供給機油潤滑發動機；

2、溢流閥。當外部溫度降低到某一特定值或當機油濾清器超出正常使用期限時，溢流閥會在特殊壓力作用下打開，讓未經過濾的機油直接流進發動機，是緊急情況下保護髮動機的關鍵。

機油濾清器在清洗過程中，難免會損傷濾紙、密封圈等部件，大大降低機油濾清器的效能，以至於對發動機造成損傷。因此，不建議將機油濾清器重複使用。

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如何鑑別機油濾清器真假

      導讀：整理了如何鑑別機油濾清器真假？的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

      機油濾清器的主要作用是過濾機油中的雜質，爲發動機各部件的運行提供清潔的機油，減少部件的摩擦損耗，提高發動機的運行效能。機油濾清器屬於汽車上的易損件，每次更換機油時都會一起更換機油濾清器。也正是由於它的這一特性，市場上有不少機濾的僞劣產品，如何識別機濾的好壞對消費者來說就顯得尤爲關鍵了。

      僞劣的機油濾清器不僅影響機油泵對發動機正常的供油潤滑，而且有的假冒機濾粗製濫造，主油道的接口處可能會有密封不嚴的情況發生，造成機油在機濾與缸體的結合面躥出，結果就會造成機油滲漏、發動機散熱不良等故障，嚴重時還會發生爆缸。所以我們在選購機油濾清器時一定要選對商品，以保障我們的安全。

正品機油濾清器的特點：

      1)正品濾清器表面廠標字體印刷清晰，印刷用油漆質感好。

      2)內部設有旁通閥，保證任何狀態下都有足夠量的機油供應。

      3)複雜的抑制迴流設計，確保機濾中存有下次啓動所必須的機油，降低冷啓動時的磨損(所有正廠濾清器都有這一功能)。

      4)出廠前裝有保護袋，在接口處有潤滑黃油，墊片的密封材質好，橡膠件規矩。

      而假貨往往也會有一些共同特點，我們要記住這些特點就能避開它們，以減少我們的危害。

非正品機油濾清器的特點及危害：

      1)濾清器表面字體印刷模糊或不夠清晰，字體印刷油漆表面劣質、較薄。

      2)沒有旁通閥，濾清器一旦發生堵塞，引擎將無法獲得足夠的機油潤滑。

      3)熄火後沒有抑制機油迴流功能，冷啓動時的發動機磨損會更大。

      4)墊片的密封材質差，高溫高壓下可能造成機油的滲漏，甚至導致起火。

      5)濾紙材質不一，難以起到預定的過濾效果。

      6)金屬通油網做工粗糙，難以保證通油量的充沛。

      機油濾清器的選用不僅對機油，甚至對發動機都有着重要影響，只要我們在都買時記住了正品和假冒產品的各種特點，並加以運用和防範，相信我們就能“百毒不侵”了。面對雜亂的市場產品，我們可以通過其他渠道購買合格的產品，現在不少地方已經推出正品件，只要我們找對銷售網絡，就可以選擇好產品。

汽車機油濾芯用的是什麼材料

機油濾芯採用的爲紙質式，濾芯爲經過特殊處理的紙，一般是經過樹脂處理的微孔濾紙。

機油濾清器的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

機濾按結構分有可換式、旋裝式、離心式;按在系統中的佈置可分爲全流式、分流式。機濾所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。

擴展資料：

注意事項：

1、選擇機油濾芯時，除了看車輛型號、年費，很重要的還要看好車的排量，不同排量的機油濾芯規格有所差別的。

2、在購買機油濾芯時，要看好有沒有防僞標示，能更加保證產品的質量，以免買到假冒僞劣產品。

3、在購買機油濾芯，可以去當地的汽配市場，產品比較全面，各種各樣都有，而且質量也能夠保證。

4、購買機油和機油濾芯後，可以找比較熟的修理廠更換，給對方一些工時費就行了，比較放心。

參考資料來源：百度百科-機油濾芯

機油濾清器的功用及種類和工作原理

機油濾清器的作用是濾除機油中的金屬碎屑、機械雜質和機油氧化物。這些雜質如果隨機油進入潤滑系統，會加劇發動機零部件的磨損，並可能堵塞或油路。機油泵前後安裝有兩種機油濾清器。在安裝油泵之前，它被稱爲濾油網。油泵安裝後，按其佈局，有全流式和分流式兩種。一般過濾器都是濾網式的，安裝在機油泵之前，防止粒徑較大的雜質進入機油泵。有兩種過濾器：浮動過濾器和固定過濾器。如下圖所示，固定過濾器安裝在油位下方。吸出的油的清潔度略次於浮濾，但可以防止吸出泡沫。潤滑可靠，結構簡單。目前，這種過濾器用於汽車發動機。全流式機油濾清器串聯在機油泵和主油路之間，所以所有的機油都通過它過濾。目前，全流式機油濾清器廣泛應用於汽車發動機。全流式機油濾清器的濾芯有很多種，目前汽車發動機大多采用紙質濾芯。全流式機油濾清器有一定的使用壽命，到期應更換。當機油濾清器的濾芯在使用壽命內被雜質嚴重堵塞時，機油濾清器進油口的油壓就會升高。當壓力達到規定值時，濾油器中的旁通閥將被打開。此時，機油將直接進入主油道，而不會被濾芯過濾。此時，雖然油不經過濾輸送到所有潤滑面，但比沒有潤滑油好得多。特別是重型卡車的發動機一般採用全流式分流式機油濾清器佈置。分流式過濾器有兩種類型：過濾式和離心式。目前廣泛使用的是離心式細濾油器。離心濾油器的特點是性能穩定，結構可靠，無需更換濾芯。只要定期拆卸轉子，清除沉積在轉子壁上的污垢，它就可以重複使用，使用壽命長。其缺點在於結構複雜、價格高、重量大等。而且對維修人員的技術要求很高。

汽車做保養時說的“機濾”是什麼？起什麼作用？有必要換KN機濾嗎？

汽車在日常使用過程中講究“三分修、七分養”，而在日常保養過程中，機濾保養是常說的一件事。不過，很多人對機濾卻不是很瞭解，所謂的機濾全稱其實叫做機油濾清器。衆所周知，發動機在日常工作中，隨着機油泵的運轉，會有很多的金屬碎屑、塵土等等雜誌混入機油中。機油濾清器的作用就是將這些雜質過濾掉，保持發動機機油的清潔，保護髮動機各潤滑部件，延長髮動機的使用壽命。而不同的機濾所帶來的效果也是不同的，更建議在更換機濾時選擇KN大品牌機濾，除了過濾性能更好之外，使用壽命也比其他機濾長，尤其是採用全合成機油的車輛，如果全合成長效機油沒有搭配高品質的機濾，也無法發揮出長效機油的長壽命。