四輪定位能感覺出來嗎

四輪定位能感覺出來，當輪胎受損，方向盤會顫抖。《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛。主要用於：載運人員和（或）貨物、牽引載運人員和（或）貨物的車輛、特殊用途。國產汽車品牌有：集度、五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪、蔚來、小鵬汽車、東風等。

小編還爲您整理了以下內容，可能對您也有幫助：

自己怎麼檢測汽車四輪定位

1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時（以先到達者爲準）必須做一次四輪定位。

2、當您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。

3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明您的愛車需要做四輪定位。

4、您的愛車前後輪有一側磨損特別嚴重時，也需要做四輪定位了。

5、汽車直行時車子向左或者向右拉，都表明您的汽車需要做四輪定位了。

6、在汽車換上新輪胎或者因爲碰撞事故、轉向或懸掛系統維修後，建議最好做一次四輪定位。

7、新車購買行駛3000公里左右。

做四輪定位有什麼好處

1、保證車輛行駛的穩定性能，同時在操控上也更有駕駛樂趣。

2、杜絕因爲車輛跑偏而導致的交通事故的發生。

3、可以減輕汽車輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。

4、可以減輕油耗，因爲做了四輪定位後可以減輕汽車行駛時的“吃胎”現象，因此也可以降低汽車行駛的油耗。

5、減少汽車行駛、轉向和懸掛系統的損耗，延長這些機件的使用壽命。

選擇有實力的維修店做四輪定位

汽車做四輪定位對技術工人的技術要求不是很高，但因爲四輪定位儀價格昂貴（國產的四輪定位儀一般價格在十幾萬元以上，進口的儀器則更貴，一般都在20萬元以上），因此它最主要的還是體現在對汽車維修店的實力上，實力不足的小維修店很難投資幾十萬元來引進一套進口的汽車四輪定位儀。因此您的愛車如果需要做四輪定位，最好還是去那些大的汽車維修店。如何延長汽車做四輪定位後的使用時間

汽車輪胎跑偏，經常需要做四輪定位的主要原因還是司機在日常行駛中的一些不良駕駛習慣引起的，克服這些不良的駕駛習慣，對於愛護汽車、儘量少做四輪定位都有好處。

一是在不平的路面上切記不要高速行駛，劇烈的震動會影響汽車四輪的穩定性能。

二是儘量避免汽車前輪受到外力的衝擊，如不要過凹坑、上人行道臺階等。

三最好不要讓汽車經常在原地打死方向，同時汽車的輪胎氣壓也不要超出或者過分低於標準範圍，這些都會導致車輪傾角過大。

汽車前輪有沒有後移做四輪定位就可以檢測出來嗎？

車輪有沒有後移可以利用四輪定位檢測

四輪定位是以車輛的四輪參數爲依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內容。

汽車做沒做四輪定位能看出來嗎？

用眼睛是看不出來的，只有輪胎受損，方向盤顫抖才能看出來

汽車四輪定位有必要做嗎？做了效果會怎樣？

必須的

四輪定位對汽車的正常行駛起着十分重要的作用，廣大車友切不可忽視，

汽車行駛一段時間後，由於各種原因，會出現輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛跑偏、油耗增加等現象，而這些現象都是車輛性能下降的原因，要消除這些現象，確保車輛的穩定性能，最有效的方法就是做四輪定位，它不僅能確保汽車的正常行駛，還能延長輪胎的使用壽命，同時節省油耗。

四輪定位的目的，是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適症狀並予以治療，它分爲前輪定位和後輪定位，前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容，後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。一般情況下，新車駕駛3個月後，就應做四輪定位，之後每行駛1萬公里，就應輪胎換位如果發生碰撞，應及時做四輪定位。

汽車做四輪定位好處總結：

1、輪胎受益大

2、提高操控性

3、節省燃油效果好

4、駕駛安全有保障

5、增強駕駛舒適感

6、減少汽油消耗

7、增加輪胎使用壽命

8、保證車輛的直行穩定性

9、降低底盤懸掛配件的磨損

10、增強行駛安全

四輪定位能不能看出輪轂變形

1、感覺動力掙扎，車子明顯凹陷，輪胎壓傷，一般鋁合金和鋼製車輪不會變形，如果不放心，建議做四輪定位更合適；

2、如果非常輕的變形字可以做動平衡，加上一些鉛塊可以使鋁輪更脆，小變形問題不大，嚴重時會斷裂，不能使用且鋼的韌性大，變形幅度也大，所以在嚴重的情況下，動平衡和機械壓力也很難消除；

3、車輪變形：車輪變形弛度修理後用肉眼觀察不到，只有有用的手指甲才能感覺到輪轂周圍的硬強度，當您用手指甲都能按出一個印兒來，就說明這個地方是修復過的。

汽車做四輪定位可以判斷出懸架變形或受傷嗎？

可以的、數據不對的車子吃輪胎方向跑偏！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】追問那是不是懸架沒有問題或者輕微變形受傷，就可以做四輪定位。如果情況嚴重就不能做？

如何檢查四輪定位？

1靜態檢測法

車輪定位的靜態檢測法，是在汽車靜止的狀態下，根據車輪旋轉平面與各車輪定位間存在的直接或間接的幾何關係，用專用檢測設備對車 輪定位進行幾何角 度的測量。 使用的檢 測設備一般有氣泡水準式、光學式、激光式、電子式和微機 式等前 輪定位儀 或四輪定位 儀。 前輪定位儀和四輪定位儀可統稱爲車輪定位儀。

氣泡水準車輪定位儀

氣泡水準車輪定位儀一般由轉盤、支架、水準儀等組成。 由於其具有結構簡單、價格低廉、便於攜帶等優點，在國內汽車維修行業獲得了廣 泛應用。 但是，它也存在安裝、測試 費時 費力和不能同時檢測前輪定位、後輪定位等不足。



光學式車輪定位儀

光學式車輪定位儀一般由轉盤、支架、車輪鏡和 投光裝置等 組成。 投 光裝置（ 由投 光器和投影屏組成） 也像水準儀一樣安裝在支架上，而支架 固定在 輪輞 上。 該定 位儀 利用光 學投 影原理，將車輪縱向旋轉平面與車輪定位的關係投影到帶有指示刻度的投影屏上，從而測得車輪定位值。



激光式車輪定位儀

激光式車輪定位儀的檢測原理與光學式相同，只不過採用的是激光投影系統，因而在強烈的陽光下也能清楚地從投影屏讀出測量數據。

電子式車輪定位儀

電子式車輪定位儀則是在光學式和激光式的基礎 上，由投 影屏刻 度顯 示轉變 爲顯示屏數字顯示。

微機式車輪定位儀

微機式車輪定位儀比以上幾種車輪定位儀先進，目前國內外生產 的四 輪定位儀多以這種類型爲主，可同時檢測前、後輪的車輪定位參數。 微機式車輪定位儀由於採用微電腦技術和精密傳感測量技術，並備有完整齊全的配套附件，所以具有測量準確和操作簡便等優點。 它一般由微機主機、彩色顯示器、操作鍵盤、傳感器、轉盤、自中式 支架、打印機和遙控 器等 組成，往往 製成可移動臺式的，如圖3 － 3 所示。





它由安裝在 車輪上 的傳感器把 車輪定位 角的幾 何關 系轉變 成電 信號，送入微機處理、分析和判斷，然後由顯示屏顯示和打印機打印輸出。 測試過程中，可通過操作全功能紅外線遙控器，在汽車的任何位置實現遠距離的測試控制。

2動態檢測法

動態檢測法，是在汽車以一定車速行駛的狀態下，用檢測設備檢測車輪定位產生的側向力或由此引起的車輪側滑量。 爲了確知前輪前束和前輪 外傾配合是否恰當，可 使用動 態檢 測法檢測前輪的側滑量。 使用的檢測設備有滑動板式側滑 試驗檯 和滾 筒式車 輪定位試 驗臺兩種。 目前，國內幾乎全部採用滑板式側滑試驗檯進行動態檢測。 滑板式側滑試驗檯簡稱爲側滑試驗檯。 該試驗檯是使汽車在滑板上駛過，用測量滑板左、右方 向移動量的方法，來檢 測前輪 側滑 量並判斷是否合格的一種檢測設備。

後輪帶有外傾和前束的汽車，也可以通過側滑 試驗檯 測得 後輪前 束與 後輪外 傾的 配合是否符合要求。

四輪定位能檢查出車架是否變形嗎，下襬臂用兩個一起換嗎

你好，這個問題我給你詳細解答一下，首先搞清楚什麼是四輪定位及其作用：

一、什麼是四輪定位

四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。

二、四輪定位的作用

增加行駛安全；

減少輪胎磨損；

保持直行時轉向盤正直，維持直線行車；

轉向後轉向盤自動歸正；

增加駕駛控制感；

減少燃燒消耗；

減低懸掛部件耗損。

從研發設計四輪定位多年的經驗和知識來看，部分擁有核心技術的四輪定位廠商具備測量車輪第二角度的功能，主要是測量車輛的軸偏置、輪距差、退縮角、左橫向偏置、右橫向偏置，通過這些參數可以大概知識車架變形量，但是完全想通過四輪定位解決車架的變形是不夠的，因爲四輪定位主要是解決車輪輪胎的各個角度的，這些角度只能反映車架的大致情況，如果車架變形量夠小，可以通過調整車輪四輪定位的定位角度解決車行不暢問題，如變形較大的情況下，需要運用大梁校正儀進行專門測量並根據測量情況進行校正。

根據你的問題，建議查看一下左右下襬臂是否變形，如明顯變形，建議更換後四輪定位解決，另外你的車輛情況是跑偏+後輪吃胎，感覺應該是後輪單前束均存在問題，過大或者過小，另外可能是後輪前束不對稱導致車輛跑偏，重點問題是在後輪上，也許車架沒什麼變形，一般情況下車架嚴重變形的不多，除非發生車禍有過嚴重碰撞什麼的。也可以換一家四輪定位維修店看看，因爲有些廠商的四輪定位產品本身就做出來的效果就不怎麼樣，或者四輪定位維修師傅的技術不怎麼樣，以上是我的看法，相信你該認同。

四輪定位檢查哪些項目?

四輪定位的檢測項目

要表格的話，我想，沒有人會給你發的，因爲定位的沒有幾個會把那數據單用表格存起來，還有，定位用的電腦一般都不用來上網或者聯網，所以要手動製作一個表格給你，又沒有分數，誰都不會來幫你的。

製作表格對定位的人來說，很麻煩，或者說，根本就不懂……

四輪定位儀可以檢測哪些項目

適用情況：

1、車輛的行駛性能受到了影響(車輛在平路直線行駛時方向盤不正，在平路直線行駛時會向左或向右偏滑，車身會跳動不穩，方向盤會左右晃動，行駛時有浮游的情形。

2、輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現象(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。

3、因事故造成底盤及懸架的損傷。

4、更換懸吊、轉向系統、三角架或連桿等底盤零件時。

汽車四輪定位前要做哪些方面檢查

嚴格講，四輪定位應該包括前橋轉向節主銷的內傾、外傾、後傾、前束、橫直拉桿球頭銷的保養、輪胎的動平衡。但平時一說四輪定位就只是搞輪胎的動平衡檢測。這些工作應該由專門的技工完成，司機本人不用做什麼。

什麼是汽車四輪定位，有什麼用，汽車保養一般都做哪些項目

測量車輪的定位參數，工括主銷後傾，主銷內傾，車輪外傾，前束。車輪定位參數保證車輪能夠正常行駛，不出現吃胎，還有一些車齡的操縱性能也與定位參數有關。

汽車保養項目可以先參考車輛說明書。一般主要是換油，換水，加潤滑油，檢查間隙。

四輪定位包括哪些主要參數

汽車在行駛一段時間後方向變沉（重）、不正、發抖、跑偏、不回位等。或者輪胎磨損異常，以及車主駕駛時感覺漂浮、搖擺等現象發生。此時應考慮檢查車輪定位值，看是否偏差太多，並對相關項目進行調校或修理。

以下情況爲比較突出的需要做定位的表現：

A、前後輪胎偏磨、磨損異常。 B、換新胎或交通事故：如碰撞等事故。 C、方向變重或車身飄浮發抖。 D、直行時汽車跑偏，偏移原車道。 E、車橋、懸架或底盤部件維護時調校或更換過。 F、即便無上述任何狀況，正常行駛，但也建議一定時間後（如新車半年，行駛里程一萬公）進行檢查並維護。

由於各車系車輛相關參數不盡相同，詳情以具體車型爲準。

定位主要所涉參數爲：

前 束 作用：抵消車輪外傾（內傾）造成的不利影響。

主銷內傾 作用：穩定性，轉向回正。

主銷後傾 作用：直線穩定性，轉向回正。

車輪外傾 作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。

簡述什麼情況下需要進行四輪定位檢測

四輪定位對汽車的正常行駛重不重要，這是很多司機關注的問題。但很多開過多年汽車的司機都不太重視汽車的四輪定位，覺得做不做都無傷大雅，因爲它不像汽車碰撞、刮花等這些必須處理的問題，自己開車注意點就沒事了。其實許多車主不知道的是，汽車四輪定位不僅可以儘量避免由於汽車跑偏而導致的車禍，同時對延長汽車輪胎的使用壽命、節省油耗都大有裨益。 　　由於車輛在出廠時，其懸掛系統的定位角度都是根據設計要求預先設定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。但是，由於車輛在售出並行駛一段時間後，這些定位角度會由於交通事故、道路坑窪不平造成的劇烈顛簸（特別是高速行駛時突然遇到不平路面）、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而產生變化。一旦定位角度由於任何一種原因產生變化，就可能產生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛發飄等不適症狀。這時候，就需要考慮做四輪定位了。

四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。由於各汽車生產廠家對四輪定位原設計的不同、製造的不同，使得各輪的各種傾角和束值就各有不同，並且有可調部分和不可調部分之分；做四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標準，如不符合可做隨機調整。

在使用定位儀做測量時，一般使用四點式補償測量法，不推薦使用特殊測量法，在做測量中，按定位儀電腦上的提示將車輪旋轉1/4周，提取一個點參數，再旋轉1/4周，再提取一個點參數，一個車輪共提取四個點。這樣做的好處是比一般定位儀只提取一個點的參數要準確得多。

在做完測量後，定位儀將顯示汽車測量的數據列表，可以看到被測汽車所有的數據，然後再與原廠的數據相比較，再對小車相關的部位進行恰當的調節。

什麼情況下

需要做四輪定位

1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時（以先到達者爲準）必須做一次四輪定位。

2、當您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。

3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明您的愛車需要做四輪定位。

4、您的愛車前後輪有一側磨損特別嚴重時，也需要做四輪定位了。

5、汽車直行時車子向左或者向右拉，都表明您的汽車需要做四輪定位了。

6、在汽車換上新輪胎或者因爲碰撞事故、轉向或懸掛系統維修後，建議最好做一次四輪定位。

7、新車購買行駛3000公里左右。

做四輪定位

有什麼好處

1、保證車輛行駛的穩定性能，同時在操控上也更有駕駛樂趣。

2、杜絕因爲車輛跑偏而導致的交通事故的發生。

3、可以減輕汽車輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。

4、可以減輕油耗，因爲做了四輪定位後可以減輕汽車行駛時的“吃胎”現象，因此也可以降低汽車行駛的油耗。

5、減少汽車行駛、轉向和懸掛系統的損耗，延長這些機件的使用壽命。

四輪定位被檢測車輛應滿足什麼條件?

四輪定位

汽車四輪定位

四輪定位的作用：

當車輛使用很長時間後，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。

前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常

說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

主銷後傾角：

從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱爲主銷後傾角。設置主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉樑向後傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由於路面干擾而加劇車輪的前後顛簸。

主銷內傾角：

從車前後方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱爲主銷內傾角。當車輪以主銷爲中心迴轉時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上擡起一個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪迴復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。

此外，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的衝擊力。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。

前輪外傾：

從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現“八”字形張開，稱爲負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。現在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由於子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。儘管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。

前輪前束：

腳尖向內，所謂“內八字腳”的意思，指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，爲了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負爲零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。

上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調。

做四輪定位的要求是什麼?

答：如果你的車輛說明書裏建議的數據與四輪定位儀電腦裏的數據是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。

1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後；

2、 前後輪胎單側偏磨；

3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；

4、 直行時汽車向左或向右跑偏；

5、 雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。

四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關的明顯問題，例如直行穩定性差等，在四輪定位後您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不......

四輪定位是檢查車的什麼性能檢測

四輪定位主要是檢查，前輪的定位數據，包括車輪前束車輪外傾角，還有後輪的前述車輪外傾角。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯繫我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

請寫出做四輪定位的主要操作步驟注意事項，什麼情況下要做四輪定位檢測與調整？

一、

車輛開上定位四柱舉升架，

檢查輪胎氣壓，

車輛高度。

二、將四輪懸空，進行下一步檢查。

三、檢查輪胎是否有不規則磨損、變形等情況，如磨損量

達到可接受的最低標準則可測量數據。

轉向球節有無鬆曠等情

況，及左右橫拉桿長度是否一致。

四、檢查上下懸架、穩定杆、四方架、大梁有無變形、鬆

動現象。

五、檢查後橋、橫助力杆、後拉桿有無變形，膠套是否鬆

曠。

六、檢查無異常後放下車輛，搖動車輛數次，以證明懸架

系統處於正常狀態下，撥開四輪定位固定銷。

七、電腦開機，準備進入檢測狀態，然後固定好方向盤，

安裝四輪探測杆，連接導線，進入四輪定位檢測系統，根據電

腦操作順序讀取數據

八、根據定位角數據偏差大小，確定是否能調節或更換零

部件。

九、調節定位角必須由後輪至前輪進行調節，前輪的前束

角是最後進行調節的，

因爲其它的定位角的調節能使止推角與

車輛中心線重合，將影響到前輪的前束。

十、先進行後輪外傾角調節，安裝好外傾角調節工具在減

振器上，根據定位角度需要擰緊或放鬆外傾角調節工具，以便

按照規格設置好外傾角，達到標準數據時再擰緊減振器螺絲。

十一、調節後輪前束，通過橫助力杆長度的調節可以增大

或減小前束，放鬆橫助力杆調節管兩末端的夾緊螺絲，轉動調

節管以獲得標準的前束，再緊固夾緊螺絲，兩輪之間的前束數

據儘量保持一致。

十二、部分車型的前輪主銷內/外傾角、輪胎外傾角及輪

距，屬非調節角，即使這些角不能調節，但仍需對它們進行檢

測，在沒有調節的情況下，數據又不符合規格，則表明某些部

件磨損、損壞。

十三、調節前輪前束角，確認在調節前束時轉向機齒條密

封件沒有被扭曲，在固定好方向盤的情況下，放鬆轉向橫拉桿

的夾緊螺絲，轉動轉向橫拉桿以獲得標準的數據，兩輪之間的

前束角數據儘量保持一致，確認橫拉桿末端是否直角，然後再

擰緊螺絲。

十四、做好以上定位角調節後再試車，路試時需注意車輛

行駛時的穩定性，操縱性等。

注：路試時如有方向跑偏、發抖等問題，定位角度又符合規格

的情況下，再根據輪胎之間的磨損情況進行換位調整。

十五、填寫完工單，主修工自檢；交車給組長質檢

以下情況需檢測

1.更換新胎或發生碰撞事故維修後。

2.前後輪胎單側偏磨。

3.駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。

4.直行時汽車向左或向右跑偏。

5.車輛日常維護：新車在駕駛3個月後，之後每半年或一萬公里做一次四輪定位。

瀚爲四輪定位怎麼樣

汽車四輪定位很有必要。尤其常跑高速或者遇到路況不好時，更有必要。因爲，車輪是汽車的主要承載部件，在長期受力、震動後就會產生零部件變形或跑位，容易造成汽車行駛方向等方面出現問題。做了四輪定位後，高速行駛時的方向感方面的效果，肯定能感覺出來，至少可減少輪胎的磨損。