彎管機怎麼用，彎管機怎麼用

彎管機使用方法如下：

(1) 仔細閱讀電動油泵使用說明書。

(2) 先將工作油缸旋入方檔塊的內螺紋，使油缸後端裝在支架上的車輪向下。

(3) 根據所彎管子的外徑選擇模頭，套在柱塞上，將兩隻輥軸所對應槽向着模頭，然後放入相應尺寸的花板孔中，再將上花板蓋上，將所彎管子插入槽中，再將高壓油管端部的快速接頭活動部份向後拉並套在工作油缸的接頭上，將電動油泵上的放油螺釘旋緊，即可彎管。彎管完畢，放鬆放油螺釘，柱塞即自動復位。

彎管機大致可以分爲數控彎管機，液壓彎管機等等。主要用於電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋樑、船舶、傢俱，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡單等優點。本機器除了具備彎管功能外，還能將油缸作爲液壓千斤頂使用，相對於數控彎管設備而言具有價格便宜，使用方便的特點，在國內彎管機市場佔據主導產品位置。

彎管器是一種用來彎制管徑在20mm以下的金屬管的專用工具。彎抄管器結構如圖9-3所示。使用時，把所需彎制的金屬管放入帶導槽的固定輪與襲固定杆之間，百然後用活動杆的導槽導住管子，用固定杆緊固住管子，手握活動杆手柄順時針方向轉動，度使管子在導槽內彎製成特定的形狀。

圖9-3 彎管器

注意知：操作時用力要均勻，使活動手柄平穩轉動，以防止管子道出現死彎或裂紋。也可採用如圖9-4所示的彎管彈簧。

圖9-4 彎管彈簧

深圳恆豐提供彎管機、切管機、高速鋼鋸片、合金鋸片等等

深圳恆豐彎管機具體操作方法

一、彎管機操作前準備事項

1、開車前準備：檢查油箱油位是否到油位線，各潤滑點加油，開機確認電機轉向，檢查油泵有無異常聲音，開機後檢查液壓系統有無漏油現象（角度編碼器處於不允許加油）；

2、機牀必須良好的接地，導線不得小於4mm2銅質軟線。不允許接入超過規定範圍的電源電壓，不能帶電插拔插件，不能用兆歐表測試控制迴路，否則可能損壞器件。

3、接近開關，編碼器等不能用硬物撞擊。

4、定期在鏈條及其它滑動部位加潤滑油。

5、在插拔接插件時，不能拉拔導線或電纜，以防焊接拉脫。

6、電氣箱必須放在通風處，禁止在塵埃和腐蝕性氣體中工作。

7、調換機牀電源時必須重新確認電機轉向。

8、不能用尖銳物碰撞顯示單元。

9、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。

10、機牀應保持清潔，特別應注意夾緊塊、滑塊等滑動槽內不應有異物。

11、在清洗和檢修時必須斷開電源。

12、模具調整：模具安裝，要求模具與夾緊塊對中心，夾緊塊可用螺栓調節；助推塊與模具對中心，助推塊可調；芯頭與模具對中心，鬆開芯頭架螺栓，調正好中心後緊固螺栓。

13、壓力調整：用電磁溢流閥調整壓力，保證系統壓力達到需要的工作壓力，一般不高於12.5Mpa.

彎管機的操作流程很簡單，就是裝料，固定，然後啓動機器即可。

根據所彎管子的外徑選擇模頭，套在柱塞上，將兩隻輥軸所對應槽向着模頭，然後放入相應尺寸的花板孔中，再將上花板蓋上，將所彎管子插入槽中，再將高壓油管端部的快速接頭活動部份向後拉並套在工作油缸的接頭上，將電動油泵上的放油螺釘旋緊，即可彎管。彎管完畢，放鬆放油螺釘，柱塞即自動復位。

關於彎管機可以諮詢臺和機械，臺和機械有限公司創建於1991年， 其佔地面積達到30000平方米，是專業生產彎管機、切管機、縮管機的工廠地，產品廣泛用於造船、汽車、摩托車、自行車、石油化工、鋼製傢俱等各種彎管機械加工行業。 。

下述內容希望對你有參考作用：

彎管機必須經過設備動力部門檢查驗收，方可正式投入使用。

1.彎管模具，滑塊或滾輪槽道和塞芯頭部應光潔和順，切口處須倒圓。

2.彎管機的工夾，模具和附屬設備應定期檢查和維修，以確保良好狀態。

彎管工藝：

1.管子的彎曲，管子通徑小於或等於100mm，一般採用冷彎，在工廠缺少冷彎設備的情況下，允許採用熱彎。但20號鋼管不宜採用中頻彎曲。

2.不鏽鋼管及合金鋼管宜冷彎，如必須熱彎時，不鏽鋼管加熱應避免滲碳。

3.管子彎曲半徑，一般不小於三倍管子外徑，在管子佈置比較緊湊的地方，允許小於三倍，但不得小於2倍。較小彎曲半徑的管子，應採用定型彎頭。

4.有芯彎管前，管子內徑與塞芯工作部分，應塗適量潤滑油。

5.有芯彎管時，芯棒的端頭賀柱截面位置應超過與垂直的中心線，其超前值一般根據試驗來決定。

6.彎曲焊接鋼管和水煤氣管時，應儘量將焊縫安置在因彎曲面引起變形的最小方位上，在彎立體彎頭時，亦應適當考慮焊縫的位置。

7.彎制銅管，鋁管時，必須小心地清除管子內外表面及機械設備與管子相接觸部分所粘附的硬質雜物（如鐵銷，砂土等）。不允許在管子表面劃線，只允許用鉛筆或粉筆在管子表面劃標記。彎制時應加少許潤滑油以防止管材內外表面受拉傷。

8.彎子熱彎時，加熱應緩慢均勻和熱透，防止過燒。

9.採用冷彎進行彎曲的銅和銅合金管，在彎曲處進行退火處理，退火溫度爲500-700℃

10.合金鋼管和外徑大於120mm的碳素鋼蒸氣管，經彎曲後，應進行退火處理，碳素鋼管加熱至600-650℃，保持時間應爲25mm壁厚（或不足25mm者）至少一小時，然後在平靜空氣中緩慢冷卻，合金鋼管的熱處理根據成分決定。

11.採用塞砂彎管時，應選用河沙，但也允許用鐵砂或石英砂。河沙，石英砂的直徑一般約2-4mm，鐵砂直徑約爲1mm。砂子顆粒應均勻，乾燥，清潔，不允許有水分和油污及可燃物等。填砂可用抖動或敲擊的方法填實，敲擊時只允許用木錘，砂子填實後，用幹木塞塞住管口。

12.液壓管系的管子彎制採用冷彎，不得塞砂熱彎，彎曲半徑建議大於管外徑的3倍。

13.管子熱彎後，應清除表面的氧化皮。

彎管後檢查：

彎曲後的成形角和轉角的公差爲0.5°，兩彎頭的中心距公差爲±7mm，通徑50mm以下和通徑50mm-100mm的管子不平度公差爲±5mm，通徑100mm以上管子爲±10mm。檢查彎管外觀質量，彎曲處外壁不允許有裂紋、結疤、分層等缺陷，橢圓度不超過7%，截面收縮率不大於9.5%，壁厚減薄率小於20%，折皺高度不超過管子外徑的3%。

管型規整化

設計和排管時要避免過大的圓弧、任意曲線、複合彎以及大於180°的圓弧。過大的圓弧不但使工裝笨重，而且受彎管機機牀尺寸的限制；任意曲線、複合彎設計造型很不合理，極大地妨礙了機械化、自動化生產，使操作者難以擺脫笨重的體力勞動；大於180°的圓弧使彎管機無法卸模。

彎曲半徑標準化

彎曲半徑要儘量實現“一管一模”和“多管一模”。對於一根管子來說，無論有幾個彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑只能有一個，因爲彎管機在彎曲過程中不更換模塊，這就是“一管一模”。而“多管一模”，就是同一直徑規格的管子應儘量採用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形，這樣纔有利於減少模塊數量。

彎曲半徑

導管彎曲半徑的大小，決定了導管在彎曲成形時所受阻力的大小。一般來說，管徑大彎曲半徑小，彎曲時容易出現內皺和打滑現象，彎曲質量很難保證，所以一般選用彎管模的R值爲管子直徑的2-3倍爲好。

彎曲成形速度

彎曲成形速度對成形質量的主要影響爲：速度太快，容易造成導管彎曲部分的扁平，圓度達不到要求，造成導管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數控彎管機上大量的試驗，將導管的彎曲速度確定爲機器最大彎曲速度的20%-40%爲宜。

芯棒及其位置

芯棒在彎曲過程中主要起着支撐導管彎曲半徑的內壁防止其變形的作用。國產管材在機牀上彎曲成形若不使用芯棒，其質量難以保證。芯棒的形式有很多種，如柱式芯棒，萬向單、雙、三、四球頭芯棒，定向單、多球頭芯棒等。另外，芯棒的位置對導管彎曲成形也有一定的影響：理論上，它的切線應與彎管模的切線平齊，但經過大量的試驗證明，提前1~2mm較好，此時彎管質量比較理想。當然，提前量太大，會造成彎曲部分的外壁出現所謂“鵝頭”的現象。

深圳恆豐提供彎管機、切管機、高速鋼鋸片、合金鋸片等等深圳恆豐彎管機具體操作方法一、彎管機操作前準備事項 1、開車前準備：檢查油箱油位是否到油位線，各潤滑點加油，開機確認電機轉向，檢查油泵有無異常聲音，開機後檢查液壓系統有無漏油現象（角度編碼器處於不允許加油）；2、機牀必須良好的接地，導線不得小於4mm2銅質軟線。

不允許接入超過規定範圍的電源電壓，不能帶電插拔插件，不能用兆歐表測試控制迴路，否則可能損壞器件。3、接近開關，編碼器等不能用硬物撞擊。

4、定期在鏈條及其它滑動部位加潤滑油。 5、在插拔接插件時，不能拉拔導線或電纜，以防焊接拉脫。

6、電氣箱必須放在通風處，禁止在塵埃和腐蝕性氣體中工作。7、調換機牀電源時必須重新確認電機轉向。

8、不能用尖銳物碰撞顯示單元。 9、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。

10、機牀應保持清潔，特別應注意夾緊塊、滑塊等滑動槽內不應有異物。 11、在清洗和檢修時必須斷開電源。

12、模具調整：模具安裝，要求模具與夾緊塊對中心，夾緊塊可用螺栓調節；助推塊與模具對中心，助推塊可調；芯頭與模具對中心，鬆開芯頭架螺栓，調正好中心後緊固螺栓。13、壓力調整：用電磁溢流閥調整壓力，保證系統壓力達到需要的工作壓力，一般不高於12.5Mpa。

下述內容希望對你有參考作用： 彎管機必須經過設備動力部門檢查驗收，方可正式投入使用。

1.彎管模具，滑塊或滾輪槽道和塞芯頭部應光潔和順，切口處須倒圓。2.彎管機的工夾，模具和附屬設備應定期檢查和維修，以確保良好狀態。

彎管工藝：1.管子的彎曲，管子通徑小於或等於100mm，一般採用冷彎，在工廠缺少冷彎設備的情況下，允許採用熱彎。但20號鋼管不宜採用中頻彎曲。

2.不鏽鋼管及合金鋼管宜冷彎，如必須熱彎時，不鏽鋼管加熱應避免滲碳。3.管子彎曲半徑，一般不小於三倍管子外徑，在管子佈置比較緊湊的地方，允許小於三倍，但不得小於2倍。

較小彎曲半徑的管子，應採用定型彎頭。4.有芯彎管前，管子內徑與塞芯工作部分，應塗適量潤滑油。

5.有芯彎管時，芯棒的端頭賀柱截面位置應超過與垂直的中心線，其超前值一般根據試驗來決定。6.彎曲焊接鋼管和水煤氣管時，應儘量將焊縫安置在因彎曲面引起變形的最小方位上，在彎立體彎頭時，亦應適當考慮焊縫的位置。

7.彎制銅管，鋁管時，必須小心地清除管子內外表面及機械設備與管子相接觸部分所粘附的硬質雜物（如鐵銷，砂土等）。不允許在管子表面劃線，只允許用鉛筆或粉筆在管子表面劃標記。

彎制時應加少許潤滑油以防止管材內外表面受拉傷。8.彎子熱彎時，加熱應緩慢均勻和熱透，防止過燒。

9.採用冷彎進行彎曲的銅和銅合金管，在彎曲處進行退火處理，退火溫度爲500-700℃10.合金鋼管和外徑大於120mm的碳素鋼蒸氣管，經彎曲後，應進行退火處理，碳素鋼管加熱至600-650℃，保持時間應爲25mm壁厚（或不足25mm者）至少一小時，然後在平靜空氣中緩慢冷卻，合金鋼管的熱處理根據成分決定。11.採用塞砂彎管時，應選用河沙，但也允許用鐵砂或石英砂。

河沙，石英砂的直徑一般約2-4mm，鐵砂直徑約爲1mm。砂子顆粒應均勻，乾燥，清潔，不允許有水分和油污及可燃物等。

填砂可用抖動或敲擊的方法填實，敲擊時只允許用木錘，砂子填實後，用幹木塞塞住管口。12.液壓管系的管子彎制採用冷彎，不得塞砂熱彎，彎曲半徑建議大於管外徑的3倍。

13.管子熱彎後，應清除表面的氧化皮。 彎管後檢查：彎曲後的成形角和轉角的公差爲0.5°，兩彎頭的中心距公差爲±7mm，通徑50mm以下和通徑50mm-100mm的管子不平度公差爲±5mm，通徑100mm以上管子爲±10mm。

檢查彎管外觀質量，彎曲處外壁不允許有裂紋、結疤、分層等缺陷，橢圓度不超過7%，截面收縮率不大於9.5%，壁厚減薄率小於20%，折皺高度不超過管子外徑的3%。