擋車器線下在什麼地方賣

擋車器線下在汽修店、汽車用品專賣店有賣的。

道閘又稱擋車器，是專門用於道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，廣泛應用於公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用於管理車輛的出入。

電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落杆，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時收取停車費後自動放行車輛。

道閘由減速箱、電機、（或者採用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘杆支架、閘杆等部分組成。

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井下職工公共知識(試題答案)

1、大巷行走應注意什麼？

井下運輸大巷，行人必須靠人行道右側行走，嚴禁在軌道中間行走，跨越軌道時要注意左右車輛。

嚴禁肩扛長把工具在架線巷道行走。

2、在大巷內工作應注意什麼？

在架線巷道內從事高處作業，可能觸及架空線時，必須停電閉鎖，掛警示牌；在通車巷道作業時，必須有專人在施工兩側設警戒，

3、起吊重物時人員怎樣注意安全？

人員嚴禁站在起吊的重物下或重物可能倒向的位置，嚴禁站在提升物體的繩道內。

4、斜巷提升時應遵守的制度是什麼？

斜巷提升，嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度；行車時，人員立即進入躲避硐。

5、對運行的車輛、皮帶及通風設施，行人要注意什麼？

嚴禁扒車、跳車和坐礦車；嚴禁直接跨越和坐皮帶；嚴禁隨意打開密閉、柵欄進入盲巷；嚴禁隨意進入工作面隅角。

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6、設備運行時施工人員應遵守什麼制度？

設備運行時，人員嚴禁靠近或檢修轉動部位或帶電體。

7、檢修、搬遷、操作電器設備應遵守什麼制度？

井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備，非專職人員不得操作電氣設備。

8、礦工互救 “三先三後”的原則是什麼？

（1）對窒息或心跳、呼吸驟停的傷員，先復甦，後搬運；（2）對出血的傷員，先止血，後搬運；（3）對骨折的傷員，先固定，後搬運。

9、井下工作人員休息或工作時，應隨時檢查什麼？

必須隨時檢查自己周圍安全情況，特別是巷道支護情況，發現險情及時躲避或處理。

10、煤礦井下“三條生命線”是指什麼？

通訊線路、壓風管路、防塵水管。

11、登高安設儀器、設備及線路時要注意什麼？

登高安設儀器、設備及線路時，要制定安全措施，防止梯子滑倒。

採煤機司機(試題答案)

1、採煤機司機開機前必須檢查什麼？

開機前，必須檢查機器附近有無人和障礙物，確認安全後，應先發出清晰的開機信號方可開機。

2、煤機突然停電時該怎樣辦？

在煤機正常運轉過程中，如突然停電，採煤機各手把應立即打到零位。

3、回採工作面需要揀雜物時該怎樣做？

回採工作面需要揀錨杆等雜物時，必須在採煤機退出3米並停機後方可進入。

4、煤機割煤應注意什麼？

嚴禁強行截割硬巖和帶載啓動、帶病運轉，按標準維護保養採煤機。

5、煤機暫停或檢修時，應注意什麼？

採煤機因故暫停時，必須打開隔離開關和離合器，採煤機停止工作、司機離開採煤機或檢修時，還必須切斷電源。

6、採煤機運行到兩端頭時，應注意什麼？

採煤機牽引至工作面兩端頭時，應集中精力將速度控制在1.5米/分鐘以內，觀察好端頭支柱、電纜管線、巷道內是否有人等。

7、拆、裝煤機配件或檢修煤機時應注意什麼？

拆卸、安裝擋煤板和換截齒時，必須停止採煤機、閉鎖工作面刮板輸送機；檢修採煤機時，工作範圍內的支架必須停止供液。

8、能否用採煤機牽引、頂推、託吊其它設備、物件？

嚴禁用採煤機牽引、頂推、託吊其它設備、物件。

9、綜採工作面採取預裂或鬆動爆破時，應注意什麼？

預裂或鬆動爆破時，採煤機必須離爆破地點5m以外，並嚴格執行有關保護措施。

10、煤機正常割煤時，應注意什麼？

破煤時要經常注意頂底板、煤層、煤質變化和刮板輸送機載荷情況，隨時調整牽引速度與截割高度，按直線割直煤壁，不得隨意留頂底煤。

乳化液泵站司機(試題答案)

1、泵站運轉前應檢查哪些內容？

泵站運轉前，應仔細檢查各部件有無損傷，管路是否漏液，吸排液軟管有無摺疊，油標玻璃的油位不低於紅線，不高於綠線。

2、開、停泵的要求是什麼？

開泵時，必須向工作面發出開泵信號再等5秒開泵；停泵時，必須發出信號，切斷電源，斷開隔離開關。

3、乳化泵運轉中重點檢查的內容是什麼？

乳化泵運轉中，要注意柱塞是否正常；如發現柱塞密封處漏液過多，要及時處理或更換。

4、綜採泵站壓力、乳化液濃度要求是多少？

綜採工作面泵站壓力不小於30Mpa，乳化液濃度3％～5％，泵站壓力異常時，立即停泵處理。

5、更換液壓管、密封圈時，應注意什麼？

回採工作面更換液壓管、密封圈時，必須立即停泵；再開泵時，必須聽到呼叫停泵人的信號後方可開泵。

6、泵站工作、停泵時，回液截止閥、控制閥應處於什麼狀態？

正常情況下，嚴禁關閉泵站的回液截止閥；停泵後，要把各控制閥打到非工作位置。

7、檢修或更換泵的機械液壓元件時，應注意什麼？

檢修或更換泵的機械液壓元件時，必須將控制開關閉鎖，且嚴禁帶壓作業。

8、乳化液泵初次使用，應注意什麼？

乳化泵修復後或第一次使用時，應打開進液腔的排氣螺釘，排除進液腔氣體。

9、乳化泵換油如何規定的？

乳化泵投入運行150 小時左右換一次油，同時清掃油池，油必須從濾網口加入。

10、泵站液壓系統的衛生要求有哪些？

加強液壓系統的清潔衛生，嚴禁泵箱隨意敞口，嚴禁不經過濾網直接向泵箱直接倒乳化油。

液壓支架工（移架、推溜）(試題答案)

1、檢修支架液壓系統時，應注意什麼？

檢查支架液壓系統，在拆卸或更換各種閥及高壓軟管時，必須關閉供液截止閥或停泵，並保證系統卸載後再進行拆卸、更換工作。

2、移架前應先檢查哪些內容？

移架前先檢查煤壁、頂板、支架本身管線，以及是否咬架、歪架、架內、架間電纜是否受擠等，確認無誤後方可操作。

3、採煤機採煤時，對移架怎樣要求的？

採煤機採煤時，必須及時移架，當支架與採煤機的懸頂距離超規定時，必須停止採煤機。

4、移架受阻時，該怎樣辦？

移架受阻時，不得強行操作，必須查明原因。

5、移架操作的安全要求是什麼？

本架移架操作時必須站在安全地點，面向煤壁操作，嚴禁將身體探入刮板輸送機擋煤板內或腳蹬液壓支架底座前端操作。

6、能不能同時移相鄰的兩架支架？

嚴禁同時移相鄰的兩架支架。

7、追機移架時，對人員有什麼要求？

追機移架時，架前、架間不準有人工作或逗留，防止架前片幫或架間掉煤傷人。

8、當底板出現變化時，應該怎樣移架？

當底板出現臺階，支架工必須採取措施，使臺階坡度減緩，以便支架能正常地完成移架和推溜工作，嚴禁硬拉、硬推。

9、用單體支柱蹬架子幫助移架或扶正支架時，對工作人員的安全要求是什麼？

用單體支柱蹬架子幫助移架或扶正支架時，單體支柱少吃勁後，人員必須躲開5米以外或有掩護的安全地點，防止單體支柱滑出或蹦出傷人，嚴禁單體支柱與支架鋼性接觸。

10、對移架的操作是怎樣要求的？

移架時儘量擦頂移架，移架完畢要及時伸出前挑樑伸出伸縮樑或打開護幫板，護幫板要頂住煤壁。

11、檢修液壓系統主管路時，對乳化泵有什麼要求？

檢修液壓系統主管路時，必須停止乳化液泵並採取閉鎖措施。

12、移架完畢後，各手把扳應放在什麼位置？

移架完畢後，必須將各手把扳回“零”位。

13、支架正常工作時的要求是什麼？

支架必須接頂緊密，初撐力不小於24Mpa，頂板破碎時，必須超前支護，過斷層、老巷、頂板破碎時，還應採用帶壓移架方式。

14、綜採面推溜要求有哪些？

嚴禁在溜子停止時推溜，推移工作面刮板輸送機應採取自上而下，自下而上或從中間向兩頭的順序進行，不得由兩頭向中間推移。

15、工作面需爆破時，怎樣保護設備？

工作面需爆破時，必須把支柱、千斤頂、管線、通訊設施等掩蓋好，防止崩壞。

端頭支護工(試題答案)

1、兩順槽超前支護工作的安全要求是什麼？

兩順槽超前支護工作至少有3人進行，並明確一人負責安全工作，皮帶順槽在皮帶運行時，嚴禁進行超前支護工作。

2、對單體液壓支柱支護的質量要求有哪些？

嚴禁將支柱打在浮煤（矸）上，堅硬底板必須刨柱窩或麻面；底板鬆軟時，支柱必須穿鞋，支柱鑽底量不超過100mm；支柱初撐力不得小於11.5MPa，支柱必須使用防倒鉤。

3、綜採工作面端頭支護、安全出口是怎樣規定的？

隨着工作面的推進，關門柱及時回撤前移，超前或拖後支架尾部位置距離不得超過0.6m；關門柱間距不大於0.4m；兩順槽出口高度不得低於1.8m，人行道寬度不得小於0.7m。

4、在轉載機兩側支設的單體支柱，距轉載機機身最突出部分不得小於多少？

在轉載機兩側支設的單體支柱，距轉載機機身最突出部分不得小於50mm。

5、端頭支護時，應注意什麼？

端頭支護前，必須在已有的完好支護下，用長把工具敲幫問頂，摘除懸矸危巖和鬆動的煤幫；竄料、上網維護頂板時，必須停機閉鎖，觀察好頂板、煤幫。

6、回柱或改柱時，怎樣注意安全？

回柱或改柱時嚴格執行敲幫問頂制度和先支後回制度，回柱前應先清理好退路。

7、頂樑與頂板間應怎樣處理？

頂樑與頂板應緊密接觸，若頂板不平或局部冒頂時，必須用木料接實。

8、調整頂樑、架設支柱時，其下方几米內不得有人？

調整頂樑、架設支柱時，其下方5m內不得有人。

9、在工作面兩端頭三角區工作時，應注意什麼？

在工作面兩端頭三角區內，支回柱、樑，掛金屬網，回關門柱等工作時，必須停機作業。

10、處理冒頂的原則是什麼？

先頂後幫，先支後拆，先上後下，先近後遠，先外后里。

11、兩端頭竄料、上網維護頂板時應注意什麼？

兩端頭竄料、上網維護頂板時，必須停機閉鎖觀察好頂板、煤幫，嚴格執行敲幫問頂制度。

掘進機司機(試題答案)

1、掘進機開機前，應檢查什麼？

掘進機開機前，應檢查掘進工作面支護情況、通風、瓦斯、電器設備及掘進機周圍情況，發現問題及時處理。

2、檢修掘進機時，對人員的要求是什麼？

檢修掘進機時，嚴禁其他人員在截割臂和轉載橋下方停留或作業。

3、開動掘進機前應注意什麼？

開動掘進機前，必須發出警報，只有在剷板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進機。

4、掘進機司機離開操作檯時，應注意什麼？

掘進機司機離開操作檯時，必須斷開掘進機上的電源開關。

5、掘進機運行時，對人員的要求是什麼？

掘進機運行時，人員離開掘進機後部5m以外，站在轉載橋一側時，必須面向轉載橋且距離轉載橋不得小於0.8m。

6、掘進機停止工作時，有哪些要求？

掘進機停止工作、檢修、交班時，必須將掘進機截割頭落地，並斷開掘進機上的電源開關和磁力起動器的隔離開關。

7、截割完畢後，應該怎麼做？

截割完畢應將掘進機退到安全位置，並將裝載剷板放在底板上，切割頭縮回，截割臂放於底板上，同時，必須把掘進機的兩個急停開關打到閉鎖位置，人員方可進入迎頭作業。

8、掘進工作面在截割前必須檢查頂板哪方面的問題？

掘進工作面嚴禁空頂作業，靠近掘進工作面10m內的支護，在截割前必須檢查。

9、掘進機後部轉載機的安全要求有哪些？

不得用掘進機硬拉硬拖電纜，後部轉載機要有專人看管，人員要站在轉載機後部的安全部位。

10、能否用掘進機截割頭起吊各種物料，機體上堆放雜物？

不準用掘進機截割頭起吊各種物料，機體上嚴禁堆放雜物。

11、掘進機司機工作時有哪些要求?

司機必須精力集中，不得擅自離開工作崗位，開機要平穩，看好方向線，發現有冒頂預兆或危及人員安全時，應立即停車，切斷電源。

爆破工(試題答案)

1、“三人連鎖放炮”制度的內容是什麼？

放炮前，放炮員將放炮警戒牌交給班組長，由班組長安排專人進行警戒，班組長將放炮命令牌交給瓦斯檢查員，瓦檢員檢查瓦斯、煤塵濃度合格後，將放炮牌交給放炮員，放炮員吹哨放炮，爆破後三牌各歸原主。

2、一炮三檢”制度是什麼？

爆破作業必須嚴格執行“一炮三檢”制度：即裝藥前、放炮前、放炮後檢查瓦斯濃度。

3、“三保險”、“三小件”的內容是什麼？

“三保險”制度是站崗、拉繩、掛牌。

放炮“三小件”是哨子、鑰匙和竹籤。

4、裝藥前，對瓦斯濃度的要求是什麼？

裝藥地點20米範圍內，風流中的瓦斯濃度達到1%時不準裝藥。

5、《煤礦安全規程》規定，炮眼深度小於多少不準裝藥放炮？

《煤礦安全規程》規定，炮眼深度小於0.6m不準裝藥放炮。

6、裝配引藥是怎樣要求的？

電雷管插入藥卷後，必須用腳線將藥捲纏住，並將電雷管腳線扭結成短路。

7、裝藥時要注意什麼？

裝藥時，要將藥卷裝到眼底，不得擦破藥卷，不得拉斷腳線，放炮必須使用水炮泥。

8、放炮員放炮位置、距離是怎樣規定的？

放炮員必須在有掩護的安全地點放炮，放炮距離直線巷道不低於100米，拐彎巷道不低於75米。

9、放炮時，如果通電不爆該怎樣辦？

放炮時，如果通電不爆，至少要等15分鐘後，方可沿線檢查，找出原因進行處理。

10、放炮前後多少米範圍內必須灑水滅塵？

放炮前後20米範圍內必須灑水滅塵。

11、對爆炸材料箱的存放有什麼要求？

爆炸材料箱必須放在頂板完好、支護完整，避開機械、電器設備及通風良好的地點，並應放在掛有電纜、電線巷道的另一側，爆炸材料箱要加鎖，鑰匙由爆破員隨身攜帶。

12、爆破母線與腳線連接後， 爆破工該怎樣工作？

母線與腳線連接後， 爆破工必須最後退出迎頭，並沿途檢查爆破母線是否符合要求。

13、裝藥的炮眼不能當班放完，放炮員該怎辦？

裝藥的炮眼必須當班放完，遇有特殊情況時.爆破工必須在現場向下班爆破工交接清楚。

14、對炸藥、雷管的運送有什麼要求？

電雷管必須由爆破工親自運送，炸藥應由爆破工或在爆破工監護下由其他人員運送。

15、《煤礦安全規程》如何處理拒爆、殘爆？

答：處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，並應在當班處理完畢；如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。

處理拒爆時，必須遵守下列規定：

（1）由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。

（2）在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。

（3）嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管，不論有無殘餘炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。

（4）處理拒爆的炮眼爆炸後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。

（5）在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作

裝岩機司機(試題答案)

1、在裝巖過程中，發現電氣或機械部件異常該怎辦？

在裝巖過程中，當發現電氣或機械部件溫度超限、運轉聲音異常或有強烈震動時，立即停機閉鎖，進行檢查和處理。

2、工作面裝藥放跑前，如何保護裝岩機？

工作面裝藥前，應將耙鬥拉到溜槽前，切斷電源，保護好電纜、操作按鈕及照明燈等。

3、在裝巖過程中，如遇耙鬥受阻或負荷太大時怎麼辦？

在裝巖過程中，如遇耙鬥受阻或負荷太大時，不應使耙鬥強行牽引，應將耙鬥退回1～2m重新耙取。

4、對耙裝機的回頭輪固定有什麼要求？

耙裝機回頭輪用錨樁固定時，錨入煤體內不少於1.2米，巖體內不少於0.6米。

5、耙裝機開機前應檢查哪些內容？

耙裝機開機前檢查內容：照明、瓦斯傳感器懸掛、耙裝機固定、護攔、噴霧、鋼絲繩、耙鬥連接、回頭輪固定、耙鬥運行範圍內有無障礙物。

6、防止耙裝機繩及耙都傷人的安全措施有哪些？

耙裝機必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙鬥出槽的護欄，當耙鬥出繩方向與耙裝機的中心線方向夾角超過15度時，司機應站在非出繩側操作。

7、拐彎巷道扒裝時應注意哪些事項？

在拐彎巷道扒裝時，必須使用可靠的雙向輔助導向輪，清理好機道，若司機看不到工作面情況，應派專人站在安全地點指揮和信號聯繫。

8、耙裝機在裝煤（巖）時的距離是怎樣規定？

在裝煤（巖）時，嚴禁在耙頭運行範圍內進行其他工作和行人，裝岩機到迎頭的最大距離是30米，最小距離是6米。

9、停機時，耙裝機的耙鬥、操作手把如何處理？

正常停機時，應把耙鬥拉到耙裝機前，卸下操作手把，停電閉鎖。

10、在傾斜巷道內，使用耙裝機應注意什麼？

在傾斜巷道內，移耙裝機時，耙裝機下方及兩側嚴禁有人，當巷道傾角大於20度時，在司機前方必須打護身柱或設擋板。

掘進工（鑽眼、支護）(試題答案)

1、掘進工作面工作時，對瓦斯的要求是怎樣規定的？

掘進工作面附近20米範圍內瓦斯濃度達到1%時或局部積聚瓦斯濃度達到2%時，不得鑽眼。

2、打眼工“三緊”、“兩不要”的內容是什麼？

打眼工“三緊”是指袖口、領口、衣角緊；“兩不要”是指不要戴手套，不要把毛巾露在衣領外。

3、打眼與支護前，必須先做哪些工作？

打眼與支護前，必須嚴格執行敲幫問頂制度，及時找掉危巖活矸；鑽眼必須在臨時支護掩護下或支護完整條件下進行；嚴禁空頂作業。

4、鑽眼過程中，更換鑽桿時按什麼順序關風、關水？

鑽眼過程中，更換鑽桿時，要先關風，後關水；鑽完眼後，先關水，後關風。

5、怎樣按排多臺風鑽同時打眼？

多臺風鑽打眼時，要劃分好區塊，做到“五定”即：定人、定鑽、定眼、定位、定責，不準交叉作業。

6、鑽眼時，應注意什麼？

鑽眼時，鑽桿不要上下、左右擺動，鑽桿下方不要站人；不準用手直接扶、託鑽桿或用手掏眼口的煤巖粉。

7、在鑽眼過程中，發現機具、鑽桿異常應怎樣處理？

在鑽眼過程中，發現鑽眼機具的零部件、設施等出現異常情況時，必須停鑽處理；如發現有鑽頭合金片脫落、鑽桿彎曲或中心孔不導水時，必須及時更換鑽頭或鑽桿

8、鑽眼時發現哪些情況必須立即停鑽處理？

鑽眼時，要隨時注意煤巖幫、頂板，發現有片幫、冒頂危險時，必須立即停鑽處理。

9、工作面有拒爆、殘爆時，能否鑽眼？

工作面拒爆、殘爆沒有處理完畢時（處理瞎炮除外），不得鑽眼，處理後方可作業。

10、當遇到斷層或三四岔門時，應怎樣支護？

當遇到斷層帶或三、四岔門時，嚴格執行特殊支護規定。

11、巷道修復應注意什麼？

巷道修復順序必須由外向裏進行，打好臨時支護後再鋪金屬網或架棚支護。

12、放炮前、後錨杆距迎頭的最大控頂距是如何規定的？

錨杆距迎頭的最大控頂距：放炮前，不大於錨杆的排距，放炮後，不大於錨杆的排距+循環進度；放炮後及時前移前探支護。

13、K2370樹脂錨固劑攪拌時間、等待時間各是多少？

K2370樹脂錨固劑攪拌時間爲15～20秒，等待時間爲30秒。

14、錨杆支護有什麼要求？

先頂後幫，先上後下；錨杆眼與巷道輪廓線或主要岩層面的角度不低於75度；錨杆扭矩力爲200NM；錨固力不低於5噸。

15、錨索支護的質量要求有哪些？

錨索的預緊力爲20MPa，錨網巷道外露長度不大於350 mm；錨噴巷道外露長度不大於100mm。

噴漿工(試題答案)

1、錨噴工作“五不噴”的內容是什麼？

巖幫不沖洗不噴；浮矸不找淨不噴；噴料失效不噴；錨杆不合格不噴；斷面尺寸小於設計要求不噴。

2、噴射砼前，應注意什麼？

噴射砼前，首先進行敲幫問頂，用長把工具找淨危巖，檢查操作範圍內的不安全因素，並用水沖洗巖面。

3、噴漿時怎樣正確使用除塵器？

噴漿時必須使用除塵器，除塵器吸風口到噴漿機的距離爲3～5m，離地高度不小於0.3m。

4、噴漿時，怎樣加料？

加料必須做到連續均勻，料滿而不溢，同時將速凝劑均勻加入料斗。

5、噴漿機運轉時，應注意什麼？

噴漿機運轉時，嚴禁手或工具進入噴漿機。

6、噴射混凝土時，噴頭距受噴面有什麼要求？

噴射混凝土時，噴頭距受噴面應垂直保持0.6～1.0m。

7、噴射過程中，噴漿管路突然上、下襬動時，該怎麼辦？

噴射過程中，噴漿管路突然上、下襬動異常時，應立即停機檢查。

8、發生噴漿管堵塞時，應怎麼做？

發生噴漿管堵塞時，應停料停水，然後沿途敲打噴漿管，噴槍口的前方

9、噴射混凝土的操作要求是什麼？

噴射混凝土分段按自下而上、先牆後拱的順序進行噴射；噴頭運行軌跡應呈螺旋形，按直徑200～300mm，一圓壓半圓的辦法均勻緩慢移動。

10、噴漿結束的操作順序和養護要求是怎樣規定的？

噴漿結束時，按照先停料、後停電、再停風、最後關水的順序操作;噴層養護7天以內，每班灑水一次，7天以後，每天灑水一次，持續養護28天。

及其附近嚴禁有其他人員，噴槍口嚴禁對人。

運料工(試題答案)

1、連接礦車時，應注意什麼？

連接礦車時，頭和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。

2、車輛在什麼情況下方可摘掛鉤？

車輛停穩掩牢後方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩就摘掛鉤。

3、在平巷裝卸物料時，應注意什麼？

在平巷裝卸時，必須先用掩木將礦車穩住，不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩住。

4、運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料時，應注意什麼？

運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件時，必須有安全提升措施，並嚴格按照措施規定進行操作。

5、在架空線下裝卸長物料，應注意什麼？

在架空線下裝卸長物料、大型設備材料或必須站在車上卸車時，架空線必須停電。

6、推料車過風門時，應注意什麼？

推料車過風門時，必須開一關一，人員不得站在礦車兩側，不得同時打開，也不準用礦車撞門。

7、巷道內人力推車有哪些要求？

人力推車一次只能推一輛，嚴禁在礦車兩側推車;同向推車的間距，巷道坡度≤5‰時，不得小於10米，巷道坡度大於5‰時，不得小於30米；巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。

8、斜巷運輸有哪些要求？

斜巷運輸必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度;斜巷提升時在坡度大於5度時，必須使用保險繩，絞車運行時，信號把鉤工及其他人員必須進入躲避硐。

9、在特殊地段推車應注意什麼？

在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號.

10、在大坡度巷道內人工運料應注意什麼？

大坡度巷道人工運料時，必須捆緊栓牢，下方不準有人，並設好警戒，嚴禁自溜物料。

11、在斜巷運料、裝卸物料應注意什麼？

斜巷運料時，人員要躲開物料下方，避免物料滑落傷人;在斜巷裝卸物料時，不準摘鉤;卸料時，必須待車停穩後在料車下方安設防止物料下滑的設施，人員要躲開物料下方，避免物料滑落傷人。

12、信號把鉤工應站在什麼位置摘掛鉤？

信號把鉤工必須站在軌道外側摘掛鉤，距外側軌道200毫米處。

13、絞車運行時，司機應在什麼位置操作？

絞車運行時，司機必須在護繩板後操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作；嚴禁司機在開車的同時處理爬繩。

14、什麼情況下不得發送開車信號？

提升車數超過規定、連接不良、未使用保險繩時，都不得發送開車信號。

15、在有運輸機的巷道搬運材料時，人行道間隙不夠或跨越運輸機時，你該怎樣操作？

在有運輸機的巷道搬運材料時，人行道間隙不夠或跨越運輸機時，必須停機搬運。

電鉗工(試題答案)

1、井下電氣設備進行驗電、放電、搭接地線時，瓦斯濃度是怎樣規定的？

在井下對電氣設備進行驗電、放電、接地工作時，瓦斯濃度必須低於1%方可操作。

2、井下電纜連接“三無”是指什麼：

井下電纜連接必須做到無“雞爪子”、無“羊尾巴”、無“明接頭”。

3、電氣設備的低壓檢漏裝置的跳閘試驗是怎樣規定的？

每天必須對電氣設備的低壓檢漏裝置進行１次跳閘試驗。

4、高壓電氣設備的修理和調整要有什麼措施？

高壓電氣設備的修理和調整必須有工作票和施工安全措施。

5、電器設備檢修停電時，應注意什麼？

在檢修停電時，必須在開關上掛“有人工作，禁止合閘”標誌牌，並派專人看管或加鎖。

6、在停電設備上工作前，應做哪些工作？

在停電設備上工作時，必須先驗電、放電、掛接地線；

7、檢修電氣設備時，能否約時送電？

檢修電氣設備時，嚴禁約時停送電。

8、電氣設備接地保護是怎樣規定的？

對36V及以上的電氣設備必須設保護接地，低壓配電點或裝有3臺以上電氣設備的地方，應裝設局部接地極。

9、如何撲滅電器設備着火？

電器設備着火時，應在切斷電源後使用不導電的材料或乾粉滅火器進行滅火。

10、如何搶救觸電人員？

11、預防觸電的措施有哪些？

預防觸電的措施有：

（1）使人體不能觸及或接近帶電體；

（2）設置保護接地；

（3）在井下高、低壓供電系統中裝設漏電保護裝置；

（4）維修電氣設備時使用保安工具。

12、高壓停、送電應注意哪些事項？

高壓停、送電應注意：

（1）嚴格執行“兩票三制”制度；

（2）執行一人操作一人監護制；

（3）操作前應先模擬操作；

（4）操作時穿絕緣靴、戴絕緣手套；

（5）嚴禁帶負荷進行刀閘操作；

（6）凡有可能反送電的開關必須加鎖並掛小心反送電警示牌。

13、對井下采區供電系統應做哪些日常檢查？

檢查各種記錄、保護定值情況、設備及硐室衛生、設備完好程度、電纜完好及懸掛情況、設備運轉狀況、各種標示牌、消防器材等。

14、防爆電氣設備使用的密封圈有什麼要求？

密封圈內徑不大於電纜外徑1毫米，外徑與進線裝置內徑差不大於2毫米，寬度不小於電纜外徑的0.7倍，厚度不小於電纜外徑的0.3倍。

15、安全用電作業制度有哪些？

安全用電作業制度有：工作票制度；工作許可制度；倒閘、試驗操作票制度；工作監護制度；停送電制度等。

搶救觸電人員應先切斷電源，迅速將其轉移到通風安全位置，如觸電者

呼吸已停止，應立即進行口對口人工呼吸；如心音微弱或心跳停止，應

立即進行胸外心臟擠壓。

膠帶司機(試題答案)

1、輸送機司機交接班時，應做哪些工作？

輸送機司機交接班時，必須檢查試驗各種保護是否正常。

2、膠帶輸送機常用的保護有哪幾種？

膠帶輸送機常用的保護有急停、煙霧、打滑、堆煤、超溫自動灑水、防跑偏等，在主要運輸皮帶上還應安設皮帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。

3、帶式輸送機哪些部位必須加防護罩或防護網？

帶式輸送機機頭、機尾及各轉動部位必須加防護罩或防護網。

4、皮帶檢修時，遠控就地轉換開關應打在什麼位置上？

皮帶檢修時，必須將遠控就地轉換開關打至停止閉鎖位置，並掛“有人工作，禁止啓動”標誌牌。

5、皮帶調試時，人員應在什麼位置？

皮帶調試時，司機或他人不得站在機頭卸載的正對面操作或觀察。

6、皮帶運行中，應注意什麼？

皮帶運行中，嚴禁檢修作業，嚴禁靠近所有轉動部位或攀登設備，嚴禁刮滾筒、皮帶或託輥上的黏着物等，嚴禁往皮帶上衝水。

7、皮帶運行過程中發現皮帶下方有雜物影響皮帶運行時，應怎樣進行處理？

皮帶運行過程中發現皮帶下方有雜物影響皮帶運行時，必須立即發送停止信號，待皮帶停止運轉後進行處理。

8、“三不傷害”是指什麼？

不傷害自己；不傷害他人；不被他人傷害

9、行人跨越帶式輸送機的要求是：

行人跨越帶式輸送機時，應走過橋 。

10、怎樣保證帶式輸送機下面過人的安全？

帶式輸送機下面過人的地點，必須設置安全保護設施。

11、如何防止皮帶打滑？

（1）調整拉緊裝置，加大初漲力。

（2）傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑，解決辦法是在滾筒上加沙。

（3）及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，防止阻力增大造成打滑。

（4）輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑，調整運輸量在額定範圍內，禁止重載起動。

12、帶式輸送機的機頭硐室內對防火設施有哪些要求？

滅火器、沙箱、消防杴、水管必須齊全可靠。

13、開輸送機前應做哪些準備工作？

檢查各種保護是否正常，通訊是否正常。

14、帶式輸送機存有那些情況時必須停機？

皮帶重跑偏、急停等保護動作時必須停機，皮帶上有長、大塊等物料影響皮帶運行安全時必須停機。

15、如何防止皮帶傷人事故的發生？

轉動部位必須加裝護欄及警示牌、皮帶運行時禁止清理滾筒煤泥，皮帶沿線每隔一定的距離安裝過橋。

刮板輸送機司機(試題答案)

1、刮板輸送機正常運行時，司機應面向什麼方向？

正常運行時，司機不準面向刮板輸送機運行方向，以免斷鏈傷人。

2、刮板輸送機正常運行時，應注意哪些方面的問題？

運行時，嚴禁清理轉動部位的煤粉或用手調整刮板鏈，嚴禁人員從機頭上跨越。

3、刮板輸送機運行中發現故障該怎麼辦？

運行中發現刮板鏈出槽、漂鏈、掉鏈、跳齒、溜槽被拉開或被提起時，要立即發出停機信號停機，進行妥善處理。

4、對刮板輸送機運送物料，蹬乘人員怎樣規定的？

嚴禁用刮板輸送機運送設備物料等，嚴禁人員蹬乘刮板輸送機。

5、發現長物料、大塊煤矸等異物或有人在刮板輸送機上時，應怎麼做？

發現長物料、大塊煤矸等異物或有人在刮板輸送機上時，必須停機處理。

6、刮板輸送機運行中，應該注意什麼？

刮板輸送機運行中，要隨時注意電動機、減速器等各部運轉聲音是否正常，電動機、軸承是否發熱，刮板鏈運行是否平穩無裂損。

7、檢修拆卸液力偶合器應注意什麼？

檢修拆卸液力偶合器的注水塞、易熔塞、防爆片時，應躲開噴水方向。

8、檢修處理刮板輸送機故障時，應注意什麼？

檢修處理刮板輸送機故障必須切斷電源、閉鎖控制開關、掛上停電牌。

9、移動刮板輸送機時，要有哪些方面的安全措施？

移動刮板輸送機時，必須有防止冒頂、頂傷人員和損壞設備的安全措施。

10、用刮板輸送機運送物料時，應採取哪些具體措施？

答：物料擺放整齊，長料不準頂到溜槽上；從輸送機上取物料時，停機，方準取物料。

11、刮板輸送機的電機及其開關附近20米內瓦斯濃度≥1.5%時，對刮板輸送機的操作要求是什麼？

刮板輸送機的電機及其開關附近20米內瓦斯濃度≥1.5%時，必須停止刮板輸送機，採取措施，待瓦斯濃度<1.5%時，再開機運行。

12、刮板輸送機在什麼情況下應立即發出信號停機？

刮板輸送機出現異常響聲，機頭鏈子出現錯鏈、漂鏈出槽等現象是應立即發出信號停機。

13、刮板輸送機運轉時應注意什麼事項？

刮板輸送機運轉時，應注意連接環有無損壞，減速箱、電機有無異響，尾軸轉動是否靈敏。

14、如何開啓刮板輸送機？

接到機尾開機信號，回點，確認刮板輸送機上無人操作後，先點動，再正常開機運行。

小絞車司機(試題答案)

1、絞車司機交接班時應檢查哪些內容？

絞車司機應持證上崗，在交接班時檢查各種記錄、絞車各部位及固定情況、信號系統、鋼絲繩等。

2、絞車司機上崗應做到 “六不開”的內容是什麼？

不完好不開; 鋼絲繩打結斷絲或磨損超限不開; 安全設施及信號設施不全不開;超掛車不開;信號不清不開;“四超”車輛無運輸措施不開。

3、提升鋼絲繩的餘繩不超過幾米？

提升鋼絲繩的餘繩不超過1米。

4、絞車啓動困難時，應怎麼辦？

絞車啓動困難時，應查明原因，不準強行啓動。

5、絞車運行過程中，發現哪些情況必須立即停車，採取措施？

絞車運行過程中，發現下列情況時必須立即停車，採取措施：（1）有異常響聲、異味、異狀；（2）鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然鬆弛；（3）穩固支柱有鬆動現象；（4）有嚴重咬繩現象；（5）電機有異常；（6）突然斷電或有其它險情 。

6、絞車電動機的運行溫度超限或運轉聲音不正常時應怎樣辦？

當電動機的運行溫度超限或運轉聲音不正常時應立即停車檢查。

7、絞車運行時，司機嚴禁做什麼工作？

絞車運行時嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

8、礦車掉道時能用絞車硬拉復位嗎？

礦車掉道時禁止用絞車硬拉復位。

9、聽到停車信號後，絞車司機應怎麼做？

聽到停車信號後，絞車司機應閘緊制動閘，鬆開工作閘，停車、停電。

10、絞車運行中，能否停電下放車輛？

絞車運行中，嚴禁停電下放車輛。

11、小絞車的固定應符合哪些要求？

用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺栓是否牢固、變型，滾筒中心線與軌道中心線一致，安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側不得小於500mm。

12、使用中的鋼絲繩有什麼要求？

無彎折、硬傷、打結、嚴重鏽蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固不準剁股穿繩，在滾筒上排列要整齊，無咬繩、爬繩現象，母繩不得小於3圈，保險繩與主繩直徑相同，並連接牢固。

13、絞車的制動閘和離合閘應符合哪些要求？

閘皮必須完整無斷裂，磨損餘厚不得小於4mm，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大於2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。

14、接班後對小絞車做哪些檢查？

應檢查制動閘、工作閘、聲光信號、鋼絲繩是否完好。

15、車輛接近停車位置時，司機應如何操作？

應先慢慢閘緊制動閘，同時，鬆開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號後閘緊制動閘，鬆開離合閘，停車停電。

上下山信把工(試題答案)

1、信號把鉤工在提升前，必須檢查哪些內容？

信號把鉤工在提升前，必須認真檢查擋車裝置、連接裝置、鉤頭25米之內鋼絲繩質量、信號設施等是否齊全完好、靈敏可靠，發現問題及時彙報處理。

2、運送超重、超高、超長、超寬的物件應注意什麼？

運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件時，必須有安全提升措施，並嚴格按照措施規定進行操作。

3、哪兩種情況不得發送開車信號？

提升車數超過規定或連接不良時，都不得發送開車信號。

4、斜巷提升運輸管理制度是什麼？

斜巷運輸必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度。

5、上車場放車時，餘繩不得超過幾米？

上車場放車時，餘繩不得超過1米。

6、把鉤工操作時，應注意什麼？

把鉤工操作時，頭和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。

7、哪些不完好的車輛不得使用？

檢查所用車輛的完好，發現有死輪、缺耳、掉銷、開焊、連接裝置損壞的車輛不得使用。

8、傾斜井巷運輸時，連接裝置有哪些要求？

9、車輛在什麼狀態下才能摘掛鉤？

車輛停穩掩牢後方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩就摘掛鉤。

10、信號把鉤工應站在什麼位置摘掛鉤？

信號把鉤工必須站在軌道外側摘掛鉤，距外側鋼軌200毫米處。

11、在什麼情況下不得發出開車信號？

開車前，把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況，牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、超長或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。

12、把鉤工必須做到的“六不掛”是指什麼？

做到安全設施不齊全、不可靠不掛；信號聯繫不通不掛；“四超”車輛無運輸措施不掛；重車裝的不標準不掛；連接裝置不合格不掛；斜巷有行人不掛。

13、發出開車信號後，信號把鉤工應做的工作有哪些？

發出開車信號後要嚴密注視車輛運行情況，發現異常，及時發出緊急停車信號。

14、當車輛進入規定的停車位置時，把鉤工的操作步驟如何？

打停點→放下擋車門→摘保險繩→摘鉤頭→摘環

傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使

用不能自行脫落的連接裝置，並加裝保險繩。

採煤安檢員(試題答案)

1、檢修支架管路及閥組管件時有什麼要求？

檢修支架管路及閥組管件時，必須關閉本架的液路截止閥，移架完畢後各手把扳回到“零”位。

2、綜採工作面移架有什麼要求？

採用追機移架的方式對頂板進行及時支護，採用帶壓移架的方式移架。

正常移架要滯後採煤機滾筒3～5架，不得超過6架。

3、推移工作面刮板輸送機有什麼規定？

推移工作面刮板輸送機應採取自上而下，自下而上或從中間向兩頭的順序進行，不得由兩頭向中間推移。

4、《作業規程》對兩道超前支護有什麼規定？

《作業規程》規定採煤工作面上下兩道超前支護的長度靠工作面煤壁側爲30m；非工作面煤壁側爲20m；支柱的初撐力不小於11.5Mpa。

5、採煤工作面端頭支護有什麼要求？

採煤工作面端頭支護與巷道支護間距不得超過規程規定，否則要加設一排支柱支護。

6、煤礦井下“三條生命線”是指什麼？

供水管路、壓風管路、通信線路。

7、關門柱間距不大於多少米？如何回關門柱？

關門柱間距不大於0.4米，回關門柱時必須堅持先支後回的原則。

8、綜採工作面安全出口有什麼規定？

綜採工作面安全出口暢通，高度不低於1.8米，人行寬度不小於0.7米。

9、綜採工作面泵站壓力及乳化液濃度是怎樣規定的？

綜採工作面泵站壓力不小於30Mpa，乳化液濃度3％～5％。

10、支架的初撐力不小於多少Mpa？過斷層、老巷、頂板破碎時，應怎樣移架？

支架必須接頂緊密，初撐力不小於24Mpa，過斷層、老巷、頂板破碎時，應採用帶壓移架方式。

11、井下發生透水事故，現場人員應怎樣撤退？

井下發生透水破壞了巷道中的照明和路標時，現場人員應朝着有風流通過的上山巷道方向撤退。

12、發現井下火災時，你該怎樣處理？

任何人發現井下火災時，應視火災性質、災區通風和瓦斯情況，立即採

取一切可能的方法直接滅火，控制火勢並迅速報告礦調度室。

13、處理輸送帶跑偏時應注意什麼？

處理輸送帶跑偏時，應停機調整上下託輥的前後位置或調整中間架的懸掛位置，嚴禁用手腳直接接觸運行中的輸送帶。

14、每個採區每小班同時作業的採、掘人員是怎樣規定的？

每個採區同時作業的採、掘人員每小班：年覈定生產能力30-90萬噸（含90萬噸）的煤礦不得超過85人；其中綜採工作面每小班不得超過26人；綜掘工作面每小班不得超過16人；炮掘工作面每小班不得超過12人。

15、敲幫問頂的正確順序是怎樣規定的？

敲幫問頂應從有完好支護的地點開始，由外向裏，先頂部後幫部一次進行，敲幫問頂範圍內嚴禁其他人員進入。

16、採煤機啓動前，司機注意什麼？

採煤機啓動前，司機必須巡視採煤機周圍，確認在機器運轉範圍內無人員和障礙物後，方可按順序啓動採煤機。

17、補、換截齒時，應注意什麼？

補、換截齒時，隔離開關必須打到“零”位，脫開截割部齒輪離合器，並閉鎖工作面刮板輸送機。

18、液壓支架工與採煤機司機應如何配合？

液壓支架工要與採煤機司機密切配合，移架時如支架與煤機距離超過作業規程規定，應要求停止採煤機。

19、工作面移架後應如何防止偏幫？

我礦三層煤開採時，工作面移架後要及時打開護幫板，頂住煤壁，防止片幫傷人。

20、啓動刮板輸送機有什麼要求？

啓動刮板輸送機時，要先點動1到2次在正式啓動，嚴禁強行啓動，頻繁點動或長時間空運轉。

21、頂樑與頂板間應如何處理？

頂樑和頂板應緊密接觸，若頂板不平或局部冒頂時，必須用木料接頂。

22、巷道發生局部冒頂的預兆有哪些？

巷道發生局部冒頂的預兆有掉渣、斷裂、離層、淋水加大、有響聲等

掘進安檢員(試題答案)

1、巷道冒頂的預兆有哪些？

掉渣、斷裂、離層、淋水加大、有響聲等

2、鑽眼前，應做哪些工作？

鑽眼前要檢查鑽眼地點的安全情況，敲幫問頂、加固支護，嚴禁空頂作業。

3、打眼時 “三緊”、“兩不要”的內容是什麼？

打眼前做到“三緊”、“兩不要”:即袖口、領口、衣角緊；不要戴手套，不要把毛巾露在衣領外。

4、怎樣正確使用K2370樹脂錨固劑？

K2370樹脂錨固劑的攪拌時間爲15～20秒，攪拌完畢後等待時間爲30秒，然後擰緊螺帽，給錨杆施加一定預緊力。

5、處理堵塞噴射管路時應注意什麼？

處理堵塞噴射管路時，噴槍口前方及其附近嚴禁有其他人員。

6、掘進工作面或後路發生冒頂時，被困人員應採取哪些措施？

（1）迅速撤到安全地點；（2）遇險時按要求進入煤幫或木垛處避災；（3）貼身站立發出呼救信號；（4）遇險人員積極配合外部的營救工作。

7、爆破工爆破時，應注意哪些事項？

爆破工接到起爆命令後，必須發出爆破警號，至少再等5秒纔可起爆，處理拒爆、殘爆時，必須在班組長的指導下進行且在當班處理完畢。

放炮後，爆破工、班組長、瓦斯檢查工應先進入工作面巡視放炮地點。

8、掘進工作面內，瓦斯濃度達到1.5％時，應怎樣處理？

掘進工作面內，瓦斯濃度達到1.5％時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源進行處理。

9、“一炮三檢” 制度的內容是什麼？

嚴格執行“一炮三檢” 制度：即裝藥前、爆破前、爆破後檢查瓦斯濃度。

10、局部通風機停止運轉，在恢復通風前應該怎麼做？

局部通風機因故停止運轉，在恢復通風前，首先檢查瓦斯，只有停風區中最高瓦斯濃度不超過1.0%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%，方可人工開啓局部通風機，恢復正常通風。

11、裝藥後電雷管腳線、爆破母線有什麼要求？

裝藥後，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電器設備等導電體相接觸。

12、爆破地點多少米以內，堆積物堵塞巷道斷面多少時，不得爆破？

爆破地點20m以內，有未清除的煤矸或者有未撤出的礦車、機電設備，以及其他物體堵塞巷道斷面1/3以上時，不得爆破。

13、掘進作業鑽眼時，應注意什麼？

掘進工作面嚴禁鑽眼與裝藥平行作業或在殘眼內鑽眼。

鑽眼時，釺不要上下、左右擺動，以保持鑽進方向，釺下方不得站人，以免釺杆折斷傷人。

14、煤礦井下“三條生命線”的內容是什麼？

供水管路、壓風管路、通信線路。

15、怎樣進行敲幫問頂？

敲幫問頂應有2名有經驗的人員擔任，一人找頂、一人觀察頂板和退路，找頂人應站在安全地點，觀察人應站在找頂人的側後面，並保證退路暢通。

16、綜合防塵措施有哪些？

溼式打眼、放炮噴霧、使用水炮泥、裝煤（矸）灑水、沖洗巖幫、淨化風流、隔爆水棚、巖粉棚、個體防護等。

17、掘進施工中的“五不”制度是什麼？

堅持施工過程中的“五不”制度，即無爆破圖表不定眼位，不定眼位不開鑽，鑽孔不合格不裝藥，裝藥不正確不起爆，爆破質量不合格不驗收。

18、掘進機怎樣向前施工？

掘進機向前掏槽時，不準使截割臂處於左右極限位置，截割部與剷板間距不得小於300mm，嚴禁切割頭與剷板相碰。

19、噴射混凝土的順序及注意的事項有哪些？

噴射順序爲先牆後拱，從牆基開始自下而上進行，噴槍頭與受噴面應儘量保持垂直；噴槍頭與受噴面的垂直距離0.6～1.0m；處理堵塞噴射管路時，噴槍口前方及其附近嚴禁有其他人員。

20、開動掘進機前，先檢查什麼後方可開動掘進機？

開動掘進機前，必須發出警報，只有在剷板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進機。

21、井下發生事故時，現場人員的行動原則是什麼？

井下發生事故時，現場人員的行動原則是及時報告、積極搶救、安全撤離、妥善避災。

22、每個採區每小班同時作業的採、掘人員是怎樣規定的？

每個採區同時作業的採、掘人員每小班：年覈定生產能力30-90萬噸（含90萬噸）的煤礦不得超過85人。

其中綜採工作面每小班不得超過26人；綜掘工作面每小班不得超過16人；炮掘工作面每小班不得超過12人。

機運安檢員(試題答案)

1、信號把鉤工應站在什麼位置摘掛鉤？

信號把鉤工必須站在軌道外側200mm處摘掛鉤。

2、提升物料的鋼絲繩，使用標準是怎樣規定的？

提升物料的鋼絲繩，在一個捻距內，斷絲斷面積與總斷面積之比達到10％時，不得使用。

3、“四超”車輛是哪“四超”？

“四超”車輛是指超長、超寬、超高、超重。

4、《煤礦安全技術操作規程》規定人力推車嚴禁做什麼？

《煤礦安全技術操作規程》規定:人力推車時嚴禁放飛車和蹬、坐車滑行。

5、人力同方向推車有哪些規定？

同向推車坡度小於或等於5‰時，間距不得小於10米；坡度大於5‰時，不得小於30米；坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。

6、膠帶輸送機常用的保護有哪幾種？

膠帶輸送機常用的保護有煙霧、打滑、堆煤、超溫自動灑水、防跑偏、防逆轉、急停等。

7、插接鋼絲繩繩套，其插接長度是如何規定的？

插接鋼絲繩繩套，其插接長度不得小於鋼絲繩直徑的20倍。

8、液力偶合器在使用時要注意什麼？

液力偶合器（調速型除外）必須注入清潔的介質水，易熔塞合金片不能用其他物品代替。

9、上下車場掛車時餘繩，斜巷超速擋車器是如何規定的？

上下車場掛車時，餘繩不得超過1米，斜巷每100米安設一組超速擋車器。

10、電氣設備的“三大保護”是指什麼？

電氣設備“三大保護”指漏電保護、過流保護、保護接地。

11、井下機車司機離開座位時應注意什麼？

井下機車司機離開座位時，必須切斷電源，扳緊車閘，取下控制器扳手，同時不得關閉車燈。

12、煤礦井下電纜連接“三無”是指什麼？

煤礦井下電纜連接應做到無“雞爪子”、無“羊尾巴”、無明接頭。

13、提升裝置的信號是怎樣規定的？

每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給絞車司機的信號裝置。

14、檢修人員站在罐籠頂上工作時，罐籠速度是怎樣規定的？

檢修人員站在罐籠頂上工作時，速度一般爲0.3-0.5m/s，最大不得超過2m/s。

15、傾斜井巷運輸時，礦車連接是怎樣規定的？

傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，並加裝保險繩。

16、傾斜井巷內使用串車提升時應安設什麼樣的防護裝置？

傾斜井巷內使用串車提升時，必須在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。

17、採煤機停止工作或檢修時，應注意什麼？

採煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源，並打開其磁力啓動器的隔離開關。

18、煤礦井下“三條生命線”是指什麼？

煤礦井下“三條生命線”是指：供水管路、壓風管路、通信線路。

19、在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩，其插接長度是怎樣規定的？

在傾斜井巷中使用有接頭鋼絲繩，其插接長度不得小於鋼絲繩直徑的1000倍。

20、傾斜井巷串車提升時，必須設置哪些安全裝置？

傾斜井巷串車提升時，必須設置阻車器、擋車欄、各車場甩車時能發出警號的信號裝置、斜巷跑車防護裝置等安全裝置。

21、井下常見的失爆現象有哪些？

缺螺栓彈簧、彈簧墊圈未壓平、失效或螺栓鬆動的；螺栓或螺孔滑絲的；密封圈內徑大於電纜外徑超過1毫米、密封圈單孔內穿進多根電纜的；將密封圈割開套在電纜上的；密封圈與電纜之間有包纏物的；密封圈擋板抗圈用反的；電纜在進線嘴能輕易抽動的等。

22、電焊氣割時，氧氣瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品、高溫點、焊割地點之間應保持怎樣的安全距離？

易燃易爆物品10米以外地點、兩瓶之間5米、距火源10米、高溫點1米以上、施工前應備好兩隻合格的滅火器、水桶。

23、吊裝（卸）作業應注意哪些事項？

（1）檢查所使用的工具，選好吊點牢固可靠，起吊時人員不得站在重物上起吊，不得站在下面或下方。

（2）卸下吊物體是要墊好襯物，並放置平穩，然後拆除吊具。

24、操作高壓電氣設備應遵守那些規定？

（1）非專職人員或非值班人員不得擅自操作電氣設備；（2）操作高壓電氣設備主迴路時、操作人員必須戴絕緣手套、並穿絕緣靴或站在絕緣檯上；（3）手持式電氣設備的操作手柄，接觸的部分要有良好的絕緣。

25、如何搶救觸電者？

答:切斷電源或用乾燥的絕緣物體將觸電者脫離帶電體，迅速將其轉移到通風安全位置，如觸電者呼吸已停止，應立即進行口對口人工呼吸；如心音微弱或心跳停止，應立即進行胸外心臟擠壓。

來源：煤文化

擋車器線下在汽修店、汽車用品專賣店有賣的。

道閘又稱擋車器，是專門用於道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，廣泛應用於公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用於管理車輛的出入。

電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落杆，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時收取停車費後自動放行車輛。

道閘由減速箱、電機、（或者採用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘杆支架、閘杆等部分組成。

伊旗哪裏賣車位擋車器的

汽車配件市場。伊旗隸屬內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗，該地區汽車配件市場有賣車位擋車器。汽車就是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛。

昆明哪裏有賣車位擋車器

有。根據查詢雲南凱碩經貿有限公司官網得知，昆明雲南凱碩經貿有限公司有賣車位擋車器，擋車器又稱阻位器，它是停車場上的安全防護措施安裝在停車位上，用來阻止車輪越位，避免車輛的碰撞，用於控制倒車、停車位置，從而保護車輛在停車場停車不會碰傷車輛。

唐山哪裏賣車位鎖，擋車器？

推薦你到荷花坑附近的唐齒汽配城看看，那裏的汽車配件 車用裝具挺全的。

淘寶網上的擋車器與實際廠家差別大,相信誰

好像沒有大廠家在淘寶上賣擋車器道閘的，我建議還是線下買，廈門大手的不錯啊，全國各地都有辦事處和分公司，他的產品都可以代替進口使用的，參考一下，不要隨便買個劣質品，到時隔三差五要維修就麻煩了。

車位車檔標準

車位車檔的標準尺寸取決於停車位的尺寸和設計，一般常見的標準尺寸爲**1.8米（寬）x 5.2米（長）。**

車位車檔一般由**ABS工程塑料**製作而成，這種材料具有高強度、耐衝擊性、耐熱性、低溫脆化、阻燃、抗曬等特點。

車位車檔的安裝位置一般是在停車位的後邊緣線上，離車位後邊緣線的距離爲**1米**左右，左右兩邊距離爲**25公分**。車位車檔的底部通常會有一條醒目的警示線，以提高夜間行車的安全性。

需要注意的是，不同地區、不同停車場可能會有不同的標準尺寸和規定，具體情況可以參考當地相關部門發佈的標準或諮詢停車場管理員。

智慧道閘哪家做得好?

安捷智能科技有限公司（www.gzajzn.com）8年廠家直銷-----擁有營銷團隊、設計團隊、全國各地線下服務團隊。可提供產品設計、安裝、售後一站式解決方案。 目前擁有五大先進系列產品：智慧變頻道閘，智慧雲車牌識別，智慧人臉識別，智慧人行通道閘，高端一體升降柱。以其出衆的品質，卓越的性能和時尚的外觀深受廣大消費者的讚譽，廣泛使用於沿海地帶、工業區、黨政機關、企事業單位、部隊、學校和物業小區，廣場等地區和場所。 安捷的經營模式爲B2C和新零售，全網營銷結合線下服務，打通物聯網解決物流倉儲配送問題。目前在全國各城市擁有3000多家線下新零售服務網點，實現全國聯保。 有文化的企業，纔有靈魂；有技術的企業，就有未來。展望未來，安捷將繼續堅持客戶第一的服務理念，掌握核心技術的發展思路，相信實幹的作風，不斷推動企業穩固發展，爲廣大客戶創造更多、更快、更好的智能出入口產品和服務！有需求歡迎來電 何經理 18942439255    

月牙擋車器和普通的擋車器有什麼區別？zmjt059

鐵路四通八達貫穿祖國的大江南北，在鐵路的末端往需要安裝擋車器，爲了防止車輛越出線路終端，擋車器的種類非常多，固定擋車器結構簡單，當溜行車組的動能小於車擋液壓緩衝器的吸收能量時，可以防止事故的發生。當溜行車組的動能大於車擋液壓緩衝器的吸收能量時，可在一定程度上保護車輛，減少事故損失。其制動性能優於固定車擋。適用於溜逸車輛動能較小或沒有滑行距離的車庫內等特殊場合。

固定擋車器是用於鐵路盡頭線上的防撞擋車無危險防護設備，緩衝頭與車鉤之間通過緩衝橡膠板接觸，山東中煤承受溜逸車輛車鉤的撞擊，迫使溜逸車輛停止溜逸，針對使用單位的實際情況，爲滿足使用單位提出的具體要求而設計的產品。佔用線路短，結構簡單，造價較低，維護方便。可以用在車輛編組較小、衝擊速度不高的場合

固定擋車器安裝技巧：

1、線路的技術條件應符合工務標準，軌距爲1435+6-2。

2、擋車器應安裝在盡頭線終端最後一節鋼軌ali11，靠近鋼軌接頭、無魚尾板的地方，擋車器與盡頭線終端應有一定的距離，距離越大，制動效果越好。

固定擋車器有超強制動能力，同時還能保護車輛,在停車制動的同時，緩衝頭對車輛起到保護作用,不需要外能源，自動制動，自動復位。

對於鐵路工人來說，固定擋車器安裝方法尤爲重要，掌握好重要的方法，對車輛的安全起着非常重要的作用。

百勝Bs360道閘電機怎麼樣

百勝Bs360道閘電機還挺好的。

1、線下市場認可度比較高，佔有率比較廣。

2、內部平衡系統：多條彈簧控制，其中任一彈簧都能保證正常工作，是道閘使用壽命更長。

3、機械限位保護功能。

4、純銅一體化機芯配合機械限位，是道閘工作效率更高，產生的熱量更少。

購置年貨怎麼做到省錢又體面？

每年過年置辦年貨都是一筆不小的開支，而且許多人即使有時候花了不少的錢也很難買到自己“心儀”且“體面”的禮品。那麼到底我們該怎麼才能夠買到既省錢又體面的禮品呢，對這個問題我談談自己的看法。

01、要學會貨比三家

在日常買東西的時候，家長就會教導我們要學會貨比三家，不要看到哪裏賣自己想要買的東西就只認這一個地方，最終導致由於自己沒有對比價格的緣故，買貴了。買年貨更是這個道理，一定要多去一些賣禮品的店看一看，然後對比價格和質量，買最適合自己使用的禮品。

我之前買禮品就是“可着”一家店去購買，從來不會再去別的店看看東西，比比價格，這也讓我吃了不少的虧。俗話說“不比不知道，一比嚇一跳”，當我知道我的朋友和我購買同樣禮品的價格差，我才知道自己當初是有多麼的傻。

02、促銷打折購買或者網上購買

年關的時候許多大型商超都是有活動的，一般都是8折、7折的樣子。有些力度大的可能會直接半價，這個優惠是足夠讓我們省下一大筆錢的。以我個人的經驗來看，一般這種優惠都是在春節提前10天乃至半個月就開始了的。（一個月左右就開始的優惠那都是走形式）

還有就是網購禮品也會比我們平時在店鋪買東西要便宜上不少，因爲少了運輸費以及貨架費。不過有一點需要注意，那就是一定要注意甄別，儘可能去旗艦店購買，千萬不能買到假貨了。否則到時候送人那可就丟臉丟大了。

03、列好年貨清單，有規劃的一次性購買

直接購買年貨和列好清單再去購買年貨，那絕對是有很大差別的。列好清單再去購買年貨可以防止我們購買一些沒有用的東西，避免錢財上的浪費。同時，一般我們拜年都不是隻去一個親戚家裏，需要去好幾家乃至很多家。這個時候我們提前列好清單就可以一次性購買，買的多自然優惠就多，這又能幫助自己省下一筆錢。

我粗略的計算了下，去年列清單購買禮品和之前沒有列清單購買禮品，一個春季的花銷差距差不多在1000元上下。千把塊錢對有錢人來說可能沒啥，但是對於我們這樣的“平頭老百姓”來說絕對是一筆“大錢”。

過年買禮物送人需要量力而行，能省則省，但是也不能太過寒酸，最起碼面子上也得過得去。包裝好，價格合適這都是重中之重，切記不能忽略了。

金屬擋車器的產品安裝方法

1.將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。

2.擡起支臂，在蹄形塊下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

3.用制動軌將蹄形塊夾住，同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架，承座應位於加壓孔正中。

4.用前、後橫樑和上、下斜樑將兩支臂下邊的四個腳相連接，其搭接形式見圖，兩斜樑中間和四角用銷軸帶上。山東中煤完成以上出裝後，緊固各部螺栓。

5.增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座，然後用二增力器制動軌將其夾在中間，同時也夾住基本軌的軌頭，再用兩個螺栓將制動軌擰緊。一對增力器距主體架100毫米，二對增力器距一對80毫米，相互平行，誤差不超過2毫米。

6.用加壓器對各個彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側空擋，安裝在加壓器中間螺母上的加壓螺桿杆頭對準加壓塊，掛在兩側的加壓軌底板鉤ali11在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿並將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙爲0.6±0.05毫米。

7.將標誌牌安裝在製作上。

8.每次安裝完畢，應在軌腰處塗上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

伊旗哪裏賣車位擋車器的

汽車配件市場。伊旗隸屬內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗，該地區汽車配件市場有賣車位擋車器。汽車就是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛。

昆明哪裏有賣車位擋車器

有。根據查詢雲南凱碩經貿有限公司官網得知，昆明雲南凱碩經貿有限公司有賣車位擋車器，擋車器又稱阻位器，它是停車場上的安全防護措施安裝在停車位上，用來阻止車輪越位，避免車輛的碰撞，用於控制倒車、停車位置，從而保護車輛在停車場停車不會碰傷車輛。

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車位車檔標準

車位車檔的標準尺寸取決於停車位的尺寸和設計，一般常見的標準尺寸爲**1.8米（寬）x 5.2米（長）。**

車位車檔一般由**ABS工程塑料**製作而成，這種材料具有高強度、耐衝擊性、耐熱性、低溫脆化、阻燃、抗曬等特點。

車位車檔的安裝位置一般是在停車位的後邊緣線上，離車位後邊緣線的距離爲**1米**左右，左右兩邊距離爲**25公分**。車位車檔的底部通常會有一條醒目的警示線，以提高夜間行車的安全性。

需要注意的是，不同地區、不同停車場可能會有不同的標準尺寸和規定，具體情況可以參考當地相關部門發佈的標準或諮詢停車場管理員。

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鐵路四通八達貫穿祖國的大江南北，在鐵路的末端往需要安裝擋車器，爲了防止車輛越出線路終端，擋車器的種類非常多，固定擋車器結構簡單，當溜行車組的動能小於車擋液壓緩衝器的吸收能量時，可以防止事故的發生。當溜行車組的動能大於車擋液壓緩衝器的吸收能量時，可在一定程度上保護車輛，減少事故損失。其制動性能優於固定車擋。適用於溜逸車輛動能較小或沒有滑行距離的車庫內等特殊場合。

固定擋車器是用於鐵路盡頭線上的防撞擋車無危險防護設備，緩衝頭與車鉤之間通過緩衝橡膠板接觸，山東中煤承受溜逸車輛車鉤的撞擊，迫使溜逸車輛停止溜逸，針對使用單位的實際情況，爲滿足使用單位提出的具體要求而設計的產品。佔用線路短，結構簡單，造價較低，維護方便。可以用在車輛編組較小、衝擊速度不高的場合

固定擋車器安裝技巧：

1、線路的技術條件應符合工務標準，軌距爲1435+6-2。

2、擋車器應安裝在盡頭線終端最後一節鋼軌ali11，靠近鋼軌接頭、無魚尾板的地方，擋車器與盡頭線終端應有一定的距離，距離越大，制動效果越好。

固定擋車器有超強制動能力，同時還能保護車輛,在停車制動的同時，緩衝頭對車輛起到保護作用,不需要外能源，自動制動，自動復位。

對於鐵路工人來說，固定擋車器安裝方法尤爲重要，掌握好重要的方法，對車輛的安全起着非常重要的作用。

百勝Bs360道閘電機怎麼樣

百勝Bs360道閘電機還挺好的。

1、線下市場認可度比較高，佔有率比較廣。

2、內部平衡系統：多條彈簧控制，其中任一彈簧都能保證正常工作，是道閘使用壽命更長。

3、機械限位保護功能。

4、純銅一體化機芯配合機械限位，是道閘工作效率更高，產生的熱量更少。

購置年貨怎麼做到省錢又體面？

每年過年置辦年貨都是一筆不小的開支，而且許多人即使有時候花了不少的錢也很難買到自己“心儀”且“體面”的禮品。那麼到底我們該怎麼才能夠買到既省錢又體面的禮品呢，對這個問題我談談自己的看法。

01、要學會貨比三家

在日常買東西的時候，家長就會教導我們要學會貨比三家，不要看到哪裏賣自己想要買的東西就只認這一個地方，最終導致由於自己沒有對比價格的緣故，買貴了。買年貨更是這個道理，一定要多去一些賣禮品的店看一看，然後對比價格和質量，買最適合自己使用的禮品。

我之前買禮品就是“可着”一家店去購買，從來不會再去別的店看看東西，比比價格，這也讓我吃了不少的虧。俗話說“不比不知道，一比嚇一跳”，當我知道我的朋友和我購買同樣禮品的價格差，我才知道自己當初是有多麼的傻。

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03、列好年貨清單，有規劃的一次性購買

直接購買年貨和列好清單再去購買年貨，那絕對是有很大差別的。列好清單再去購買年貨可以防止我們購買一些沒有用的東西，避免錢財上的浪費。同時，一般我們拜年都不是隻去一個親戚家裏，需要去好幾家乃至很多家。這個時候我們提前列好清單就可以一次性購買，買的多自然優惠就多，這又能幫助自己省下一筆錢。

我粗略的計算了下，去年列清單購買禮品和之前沒有列清單購買禮品，一個春季的花銷差距差不多在1000元上下。千把塊錢對有錢人來說可能沒啥，但是對於我們這樣的“平頭老百姓”來說絕對是一筆“大錢”。

過年買禮物送人需要量力而行，能省則省，但是也不能太過寒酸，最起碼面子上也得過得去。包裝好，價格合適這都是重中之重，切記不能忽略了。

金屬擋車器的產品安裝方法

1.將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。

2.擡起支臂，在蹄形塊下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

3.用制動軌將蹄形塊夾住，同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架，承座應位於加壓孔正中。

4.用前、後橫樑和上、下斜樑將兩支臂下邊的四個腳相連接，其搭接形式見圖，兩斜樑中間和四角用銷軸帶上。山東中煤完成以上出裝後，緊固各部螺栓。

5.增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座，然後用二增力器制動軌將其夾在中間，同時也夾住基本軌的軌頭，再用兩個螺栓將制動軌擰緊。一對增力器距主體架100毫米，二對增力器距一對80毫米，相互平行，誤差不超過2毫米。

6.用加壓器對各個彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側空擋，安裝在加壓器中間螺母上的加壓螺桿杆頭對準加壓塊，掛在兩側的加壓軌底板鉤ali11在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿並將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙爲0.6±0.05毫米。

7.將標誌牌安裝在製作上。

8.每次安裝完畢，應在軌腰處塗上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。