摩洛哥ups清關難嗎

摩洛哥ups清關難嗎：答案是不難。

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摩洛哥ups清關不難，前提是包裹沒有任何異常，並且手續齊全，如果有異常問題，會被退回。UPS成立於1907年，總部設於美國佐治亞州亞特蘭大市，是全球領先的物流企業，提供包裹和貨物運輸、國際貿易便利化、先進技術部署等多種服務，旨在提高全球業務管理效率的解決方案。清關是一個經濟學術語。即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、徵稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

小編還爲您整理了以下內容，可能對您也有幫助：

摩洛哥ups清關不難，前提是包裹沒有任何異常，並且手續齊全，如果有異常問題，會被退回。UPS成立於1907年，總部設於美國佐治亞州亞特蘭大市，是全球領先的物流企業，提供包裹和貨物運輸、國際貿易便利化、先進技術部署等多種服務，旨在提高全球業務管理效率的解決方案。清關是一個經濟學術語。即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、徵稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

國際快遞ups如何報關清關

國際快遞進口報關（EMS /UPS/DHL/FEDEX）具體報關流程：

1、將全套報關文件通過網絡發給我們（快遞單、裝箱單、申報要素、如公司申報需要提供貴司資質）。 

2、我們憑EMS快遞單在武定路郵局海關處提取隨機文件。 

3、製作報關單並向海關申報。

 4、海關審單，如審單通過，出稅單 5、向海關交稅 6、放行後由我司負責安排送貨上門。

特點：

一、快遞環境的差異性，不同的法律法規、人文、習俗、語言、科技發展程度和硬件設施。

二、快遞系統範圍的廣泛性，快遞本身的複雜性，加上國際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風險更多。

三、快遞的信息化要求決定其先進性，對信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統的支持。

相關介紹：

國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。國家與國家(或地區)傳遞信函、商業文件及物品的遞送業務,即是通過國家之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式。

國際快件到達目的國家之後,需要在目的國進行再次轉運,才能將快件送達最終目的地。

ups 海關 放行 太慢 不知是什麼原因?

如果你包裹裏不是進口產品，也就是一般般的普通貨物，可以非常明確的給你說，是UPS的問題，而非海關問題。

我和海關與運輸代理公司打交道10年了，影響海關放行速度主要就是兩個方面：1，海關處理速度，2，運輸代理公司處理速度。 只有兩方面都快纔可能順利清關。而局外人往往覺得清關慢都是海關的錯，事實卻往往不是這樣的，是代理公司在清報關過程中拖泥帶水。要知道如果沒有什麼特殊問題，海關沒有在規定正常時限內處理完清關手續，會影響他們的審查評級。而運輸公司由於每天處理很多進出口貨物，有非常急的、利潤高的、有客戶催的緊的，有老客戶的，這樣的貨物他們都優先辦理，而很不幸，你的貨物估計在他們看來就是一般般的貨物，他們只有騰出手來纔給你辦，而且不排除把單據擱桌子上擱忘記了或者自己申報填寫錯誤，被海關退回重新改單申報的情況（絕對碰到多次），而這些情況他們不會如實告訴你的，只會和你說，海關處理慢卡的緊，你再等兩天。他們都敢這麼說是因爲一般貨主是無法有渠道和海關直接溝通取證的。

說了這麼多，現在總結下並告訴你處理方法：

1，病根在UPS清關代理那，不在海關那。

2，趕緊打電話800-820-8388給他們ups抱怨去，同時最好問出他們清關組負責報關你的貨物的報關員的電話，問他爲什麼處理的這麼慢！海關在申報單據齊全的情況下，正常處理時間是1個工作日甚至半個工作日即可。你完全有理由對他們發泄不滿，給他們壓力讓其趕緊處理你的貨物清關工作。

3，最後建議你用DHL， ups和fedex在國內的確還比不上dhl，dhl網絡全清關速度有保障，而ups登陸中國的時間完，現在很多的確還不是服務覆蓋區，同時他們對中國的國情不瞭解，還帶有很多外國大公司的習性，做事條條框框卡的很嚴。而DHL 這麼多年已經融入中國本土環境了，用起來你會覺得更貼心。

服裝發到摩洛哥走什麼快遞最便宜最快

到摩洛哥可以直接用DHL，4－5個工作日到，你需要提供包裝好後的重量和尺寸，才能報價。

在UPS 上海 做清關工作好不好？待遇如何?會不會很辛苦？壓力怎樣？競爭激烈麼

特別做國際快遞的清關工作，非常不易的，壓力當然很大。快遞都是非常辛苦的。時間很久，待遇就要看這家公司的實力了。現在什麼生意競爭不激烈。

UPS空運進口貨物清關流程/要哪些報關資料

ups進口清關流程和手續：

（1）貨物到達國際機場後，機場貨站根據航空運單上的數據，整理並覈對貨物的完整性，對有破損、短缺的，機場會協助收貨人向航空公司進行追查或索賠，對於分批到達的貨物會進行跟蹤直到貨物全部抵達。

（2）機場整理完貨物後，通知航空運單上所顯示的收貨人來領取提單。收貨人拿到提單後可以安排進口報關了。

（3）準備報關資料：1、裝箱單；2、；3、合同；4、空運提單；5、代理報關委託書。以上是報關所需要的基本資料，根據貨物的不同按照海關的要求提供相對應的資料。

（4）報關資料準備齊全後，去海關申報，海關對申報的資料進行審覈，對貨物進行審價，海關對申報價格審覈通過後，出稅單，安排繳納稅金。

（5）海關對進口的貨物進行查驗審覈，查驗審覈通過後給予放行。

（6）收貨人將已通過海關的單證交給機場貨站處理，並領取貨物。

UPS電話說快速清關不行，必須個人清關，什麼節奏

清關用時不確定的，如果你手續齊全，一般ups幫你代理清關的，如果需要什麼文件、資料的話你就要提高海關需要的全部東西，提供了他們就放行了，你可以自己主動聯繫當地的ups，這樣溝通比較方便，滿足他們要求了，你的貨就會很快清關的

快遞UPS木箱到美國, 清關不了怎麼辦

這個問題你解決起來是比較麻煩的，找貨代去處理的，DHL是不會認你的。你寄得東西比較重吧，一般這樣的箱子爲了牢固性，裏面都是有原木做支撐的。外面是看不出來的，下次找個信譽比較好的貨代吧。有需要可以諮詢我的

UPS快遞的基本情況概述

UPS又稱爲聯合包裹服務公司，200多個國家和地區；並在這200多個國家中設立了UPS 商店 4,400個；UPS 營業店 1,300個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。能快速派送到北美洲和歐洲的每一個地址。 UPS服務優勢：提供全球貨到付預付款服務，免費及時準確的上網查詢服務，加急限時派送服務，超強的清關能力爲您服務。 UPS國際快遞價格優勢：價格3.5-6.5折不等，並且UPS國際快遞貨物出口至美國，加拿大，西歐，北歐和澳新這些發達國家價格有着其獨特優勢。 UPS國際快遞時效優勢：時效正常情況下2-4日工作日通至全球。特別是美國48個小時能到達,全世界200多個國家和地區都有網絡,查詢網站信息更新極快,解決問題及時快捷。 UPS國際快遞服務優勢：強勢地區爲美洲地區，優勢特點 性價比最高、定點定時跟蹤、查詢記錄詳細 、通關便捷。主力打造美國專線、北美特惠！特價低至3.5折，大貨更低。 廣州UPS快遞代理：要想得到好的廣州UPS價格，請找廣州UPS文捷代理服務，如需服務請聯繫：

哪些國際快遞清關能力強啊，急急急

由於物流環境的差異，掌握全球近100個國家的快遞攻略很有必要。

亞洲

日本、韓國、馬來西亞、泰國適合發FedEx，時效快，而且便宜。DHL也快，但是稍貴。

日本：對價值低於1000日元的包裹免收稅，從實際操作數據看，日本較少出現包裹被查的情況。

新加坡：對申報金額大於400新加坡幣(32OUSD)的包裹徵收關稅，從數據上看，到新加坡的包裹很少出現問題。

印度：印度的海關氣氛不大理想，但從數據來看，包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯。

所有寄運到城市海德拉巴(HYD)的包裹，必須註明稅號(TIN)，如隨貨欠缺稅號資料，貨件將被暫扣並處於罰款，爲免產生不必要的延誤及費用，請發貨人寄運貨件前確保資料的完整。

接香港DHL通知，印度孟買實行新的清關規定如下：

(1)隨貨有以下幾點要求：a. 內容描述必須使用英文，並附上發貨人或其授權代表的簽名; 不得申報爲“Proforma Invoice”，形式將會導致清關延誤 。

b. 如果所寄物品爲“樣品或禮品”，上必須清晰註明：“Free Trade Sample for Testing，No Foreign Exchange Involved”或者“Free Trade Sample， No Foreign Exchange Involved”，或者“Personal Gift， No Foreign Exchange Involved”;而不要使用“Value for Customs Purpose Only”的描述，否則會造成清關延誤。

c. 必須詳細描述全部所寄物品(包括樣品或禮品)的品名，數量和實際價值。

(2)商品編碼歸類爲28， 29， 30，31，35， 38下的所有化學藥品或藥物的貨件需提供的文件材料和包裝要求說明如下：

a. 此類化學藥品或藥物需隨貨提供化學材料安全評估報告(COA/MSDS)，此報告需由生產方或者受國際普遍認可的檢測單位或監察機構出具。

b. 發貨人需在每箱貨上張貼標籤，上面需有內含貨物的詳細介紹描述;如果不按要求張貼此描述標籤，即便隨貨有化學材料安全評估報告(COA/MSDS)，當地海關都會重新抽樣檢測物品的類別，從而導致清關嚴重延誤。

注：印度清關比較複雜，並且可能會產生高稅金情況，煩請通知到發貨人在交寄貨件前務必確保資料有效，否則貨件到達目的地將產生的清關延誤或其他費用，均由發貨人承擔。

印度尼西亞：最好發DHL，聯邦在那邊清關不易，而且收稅重，這個客戶的親身體驗，所以他寧願選擇相對較貴的DHL。

菲律賓：對於進口貨物沒有設定免徵額度，對所有包裹都可能徵收關稅，存在徵稅不確定性。

馬來西亞：對木質包裝材料作出的新規定，從2010年7月1日起，馬來西亞的所有進口貨物的木製包裝必須經過加熱處理並帶有標識或經過煙燻處理並帶有證明。並且在及包裝清單上必須有木製包裝材料的相關說明。寄件人需在電子或手工的相關的海關申報單上說明包裝材料的類型。

任何UPS收到的不符合規定的貨物，將會被擱置在目的地國。由當地海關當局管理。

美洲

美國：美國對快遞包裹通關比較快，對低於200美金的包裹免徵關稅，但同時由於美國的法律體系比較健全，對涉及個人用品安全和健康問題的貨物查得很嚴。從數據來看，EMS對現在的所有產品清關都是比較容易的;DHL和FedEX對一些無線電類的電子產品則查得相對嚴一些。發DHL最好。FedEx雖便宜，但是由於是本土公司，受比較多，不如DHL清關能力強。

加拿大：對產品的類別沒有什麼，但對於申報價直管得相對嚴些，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報被徵收關稅的情況，並且海關重新估價很高，但對低價值的物品，清關比較容易。

墨西哥：FedEx便宜，清關能力強。很多客戶要求走聯邦。海關清關相對較易，但如果被海關查到的件退回發件人就需要很長的時間，海關檢查無異常情況。

巴西：從現在的資料和市場上的反映來看，屬於全球最難清關的國家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說必查，並且要提供收件的VAT登記號。巴西最好發EMS，爲了避免多餘的麻煩，還是走郵政吧。

巴西海關規定，所有寄給當地私人的物品，同樣的貨物數量不能超過3PCS，否則海關將拒絕清關而直接安排貨件退回發貨地(退件前不會有任何通知)，所產生的一切運費均由發貨人承擔。

同樣的產品數量如果超過3PCS，只能寄給公司，不能寄給個人，而且須以正式清關的模式進口。如貨件需正式清關，則收件人必須在當地海關有備案登記，且需要僱傭一家清關代理公司來協助辦理清關手續。

收件人也可以使用自己的清關代理。目前巴西只有聖保羅的VCP和GRU兩個口岸可以辦理正式清關手續，如收件人不在這兩個口岸城市，收件人可以到這兩個口岸辦理清關手續，也可以申請將貨物轉至就近的海關監管中心(會有額外費用產生)來處理。由於巴西DHL在當地並沒有保稅轉運貨物的權限，所以需交給第三方代理來做，由此產生的倉租和轉運費等相關費用需直接支付給代理。

(1)此國家不接受無費用棄件，目的地清關失敗，發件人選擇棄件，需要支付每票至少50歐元的棄件費，否則，國外會安排到付退回。

(2)DHL到巴西的需要收件人稅號。

(3)城市GURUPI偏遠，並且不接受關稅到付，一些偏遠區或是未列明地區，稅款必須由寄件人付。貨物在運單和上沒有備註VAT NO. (收件人號)

將不做任何通知，直接退回始發地。

智利：屬於南美國家，市場上有對該國清關易出問題的言論，從數據來看，有個別包裹被徵收了關稅。

厄瓜多爾：從2011年1月13日起，進口厄瓜多爾的快件必須提供正本商業，不接受Pro-forma或複印件商業。如申報資料不準確的會導致快件罰款，每個主運單USD1320和DHL被罰款每票提單USD130。產生的費用將會由發件人承擔。最少延遲8天，罰款(10%CIF)，100%檢查或可能會被扣。如因客戶資料有問題，可能會導致航空公司受到影響。

上必須有以下信息：發貨人的商標、商業號碼、發貨日期、發貨人及收貨人完整的資料(公司、地址、人名、電話)、原產地國家與品牌、說明每個項目的產品和目的地海關編碼、詳細的品名、數量、重量、型號、貿易付款方式的價格：如FOB價格。

其他南美國家，一般快遞沒什麼問題。中美洲國家也都行，具體還是看客戶要求。DHL稍貴，FedEx還是有一定優勢的。

歐洲

西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關能力最強，尤其是發荷蘭、比利時，TNT的優勢最大。因爲TNT是荷蘭郵政的。

這裏要說明，法國、德國、西班牙、英國一些西歐國家不適合發郵政小包，他們的網站不會更新，有可能客戶收到貨了，他也說沒收到，容易引起糾紛。

東歐國家，DHL好點，包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。

歐洲其他國家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，以及前蘇聯國家，格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯坦、哈薩克斯坦等等，都應該發EMS以及郵政大包小包。

希臘、土耳其，海關比較，高額徵稅，除非客戶有自己的清關代理，否則不建議走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快遞，一般走EMS和郵政，清關能力強。

英國：申報價值大於18GBP時會收關稅，很少有包裹在英國被海關查到。

愛爾蘭、法國、西班牙、挪威、瑞典、比利時、丹麥等：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會徵稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全係數高。

意大利：屬歐盟區，對高於22歐元的包裏就開始收稅，因免稅申報金額較低，所以歐盟區包裹時常會因低申報而被查。

荷蘭：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會徵稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關稅，對紡織品查得相對嚴，EMS的安全係數高。

德國：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會徵稅，德國也是歐盟區相對特別的一個國家，海關的檢驗力度比其他歐盟區國家要大些，EMS時常因海關原因被退回。

俄羅斯：俄羅斯是個很特別的國家，對於DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少被查到，郵政通路很正常。出口到俄羅斯的快件，目的地只有莫斯科和聖彼得堡有包裹服務，而且要求發件人和收件人都必須以公司名義，任何一方是私人，快件未到達目的地就會直接安排到付退回。此國家不接受棄件，目的地清關失敗，快件就會安排到付退回，退回的費用將由發件人承擔，而且國外安排退回的時間會很長，EMS可以。

烏克蘭：烏克蘭的海關也較爲難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關。

白俄羅斯：該國對於FedEx和DHL的包裹易有問題，但如用EMS則沒有異常。白俄羅斯對包裹實行重量，貨件單票不能超過250KG，單件不能超過50KG，如果貨件到達當地需轉交第三方代理派送的貨件(DHL服務指南列表中有標註“F”的城市或郵編)單票不能超過30KG，尺寸不超過1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此貨件將被自動退回，產生的一切費用均由發貨人承擔。

中東

建議走中東快遞，這是本地的快遞公司，在中東比DHL有優勢。而且EMS和郵政也可以。只是時效比較慢。

沙特阿拉伯：貨件到沙特阿拉伯(SA)，將會有以下清關要求：(適用於商業申報價值大於等於100美金的貨物)

(1)實際的收貨人或最終的收貨人，必須是有備案的進口人IOR;

(2)報關資料必須包含：一份收貨人商業註冊復件(中國說的營業執照)，一份收貨人授權代理替其清關的委託書;

(3)所有貨值超過100美金的進口貨物必須採取正式清關方式，進口到沙特阿拉伯的貨物還有如下要求：

a. 以公司名義進口貨值超過100美金的貨物必須提供進口方的商業註冊復件(營業執照)(進口方的商業註冊號需填寫在DHL運單的VAT number的地方—即中國的營業執照號碼)，

b. 所有到Dhahran(達蘭)貨值超過13250美金，或者到Jeddah(吉達)和Riyadh(利雅得)貨值超過2500美金，必須有以進口方爲擡頭的授權DHL代理其清關的委託書(該授權書對於DHL來說一年有效)，

c. 所有沙特阿拉伯人和外國僑民以私人名義進口超過100美金的貨物時，必須提供ID number(相當於中國的身份證號)，當需自提貨件時，這個ID number應該寫在DHL運單的VAT number處，

d. 針對特定的超過100美金的貨物，需要由原產地國的權威的檢測公司出具的清潔檢測報告(Clean report of findings/SASO);對於到Jeddah貨值超過13250美金和到和Riyadh貨值超過2500美金的貨物，必須提供原產地國權威商貿組織提供的原產地證。

如未能按上述要求提供相關清關文件，貨物將被退回，並且退回的所有費用直接轉寄件人承擔。

目的地無法棄件，只能轉到巴林清關或是棄件，並且從沙特到巴林還會有轉運費用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的。

大洋洲

澳大利亞：對於進口的包裹類貨物查驗相對寬鬆，對於低於1000澳元的包裹免徵關稅，除一些違禁和原木製品外，很好清關。DHL比較貴，而且還要在箱子機器上標明“Made In China”。相對而言，FedEx比較便宜。

所有到澳大利亞的快件(包括文件與包裹)須注意以下：

(1)所有的商業必須要提供市場價值，否則會隨時造成延誤或不允許清關。

(2)清關必須具備所有的清關文件，包括完整的商業，裝箱清單和入口許可證等等。寄往澳洲(澳大利亞)及新西蘭的貨件均不接受收件人地址爲P.O Box。否則貨件有可能被當地直接退回發件地，如若由此產生的相關費用將會由發件承擔;人自行承擔。(收件人地址爲P.O BOX的，是沒有收件人簽收貨件，只是派到這個門前的郵箱裏，容易丟件，發貨時請寄方儘量不要發到POBOX.)

大洋洲其他國家，包括新西蘭，法屬波利尼西亞以及一些小島，走DHL和FedEx航班多點，但是DHL要快一些以及貴一些。同時UPS也有優勢。

非洲

南非：官方規定南非對紡織品需要進口證明，FedEx和DHL被查到得相對多些，EMS很少被查到和退回。

尼日利亞：DHL運費不高，但到目的地後會無故向收件人收相關費用;單件超過70kg或單票超過300kg，超過拒收。

其他非洲國家，例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL。其他貧窮國家最好依據客戶清關能力。

總之，郵政是萬國郵政，基本上每個國家都有，而且這個是清關能力最強的，當你發不確定的國家，你可以選擇郵政和EMS，或者去論壇看一些別人是否走過其他四大快遞。當然，如果你的客戶有很強的的清關能力，什麼快遞就不在話下了。

美國UPS快遞到中國要多久？美國UPS快遞到中國要幾天

一般3-5天就可以收到了,你可以打電話跟UPS中國湖南當地的代理處,報給他們運單單號,跟他們聯繫,這樣也比較容易找到你的快遞。

UPS

UPS（UninterruptiblePowerSystem），即不間斷電源，是一種含有儲能裝置，以逆變器爲主要組成部分的恆壓恆頻的不間斷電源。主要用於給單臺計算機、計算機網絡系統或其它電力電子設備提供不間斷的電力供應。

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（1）貨物到達國際機場後，機場貨站根據航空運單上的數據，整理並覈對貨物的完整性，對有破損、短缺的，機場會協助收貨人向航空公司進行追查或索賠，對於分批到達的貨物會進行跟蹤直到貨物全部抵達。

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（4）報關資料準備齊全後，去海關申報，海關對申報的資料進行審覈，對貨物進行審價，海關對申報價格審覈通過後，出稅單，安排繳納稅金。

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UPS電話說快速清關不行，必須個人清關，什麼節奏

清關用時不確定的，如果你手續齊全，一般ups幫你代理清關的，如果需要什麼文件、資料的話你就要提高海關需要的全部東西，提供了他們就放行了，你可以自己主動聯繫當地的ups，這樣溝通比較方便，滿足他們要求了，你的貨就會很快清關的

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這個問題你解決起來是比較麻煩的，找貨代去處理的，DHL是不會認你的。你寄得東西比較重吧，一般這樣的箱子爲了牢固性，裏面都是有原木做支撐的。外面是看不出來的，下次找個信譽比較好的貨代吧。有需要可以諮詢我的

UPS快遞的基本情況概述

UPS又稱爲聯合包裹服務公司，200多個國家和地區；並在這200多個國家中設立了UPS 商店 4,400個；UPS 營業店 1,300個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。能快速派送到北美洲和歐洲的每一個地址。 UPS服務優勢：提供全球貨到付預付款服務，免費及時準確的上網查詢服務，加急限時派送服務，超強的清關能力爲您服務。 UPS國際快遞價格優勢：價格3.5-6.5折不等，並且UPS國際快遞貨物出口至美國，加拿大，西歐，北歐和澳新這些發達國家價格有着其獨特優勢。 UPS國際快遞時效優勢：時效正常情況下2-4日工作日通至全球。特別是美國48個小時能到達,全世界200多個國家和地區都有網絡,查詢網站信息更新極快,解決問題及時快捷。 UPS國際快遞服務優勢：強勢地區爲美洲地區，優勢特點 性價比最高、定點定時跟蹤、查詢記錄詳細 、通關便捷。主力打造美國專線、北美特惠！特價低至3.5折，大貨更低。 廣州UPS快遞代理：要想得到好的廣州UPS價格，請找廣州UPS文捷代理服務，如需服務請聯繫：

哪些國際快遞清關能力強啊，急急急

由於物流環境的差異，掌握全球近100個國家的快遞攻略很有必要。

亞洲

日本、韓國、馬來西亞、泰國適合發FedEx，時效快，而且便宜。DHL也快，但是稍貴。

日本：對價值低於1000日元的包裹免收稅，從實際操作數據看，日本較少出現包裹被查的情況。

新加坡：對申報金額大於400新加坡幣(32OUSD)的包裹徵收關稅，從數據上看，到新加坡的包裹很少出現問題。

印度：印度的海關氣氛不大理想，但從數據來看，包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯。

所有寄運到城市海德拉巴(HYD)的包裹，必須註明稅號(TIN)，如隨貨欠缺稅號資料，貨件將被暫扣並處於罰款，爲免產生不必要的延誤及費用，請發貨人寄運貨件前確保資料的完整。

接香港DHL通知，印度孟買實行新的清關規定如下：

(1)隨貨有以下幾點要求：a. 內容描述必須使用英文，並附上發貨人或其授權代表的簽名; 不得申報爲“Proforma Invoice”，形式將會導致清關延誤 。

b. 如果所寄物品爲“樣品或禮品”，上必須清晰註明：“Free Trade Sample for Testing，No Foreign Exchange Involved”或者“Free Trade Sample， No Foreign Exchange Involved”，或者“Personal Gift， No Foreign Exchange Involved”;而不要使用“Value for Customs Purpose Only”的描述，否則會造成清關延誤。

c. 必須詳細描述全部所寄物品(包括樣品或禮品)的品名，數量和實際價值。

(2)商品編碼歸類爲28， 29， 30，31，35， 38下的所有化學藥品或藥物的貨件需提供的文件材料和包裝要求說明如下：

a. 此類化學藥品或藥物需隨貨提供化學材料安全評估報告(COA/MSDS)，此報告需由生產方或者受國際普遍認可的檢測單位或監察機構出具。

b. 發貨人需在每箱貨上張貼標籤，上面需有內含貨物的詳細介紹描述;如果不按要求張貼此描述標籤，即便隨貨有化學材料安全評估報告(COA/MSDS)，當地海關都會重新抽樣檢測物品的類別，從而導致清關嚴重延誤。

注：印度清關比較複雜，並且可能會產生高稅金情況，煩請通知到發貨人在交寄貨件前務必確保資料有效，否則貨件到達目的地將產生的清關延誤或其他費用，均由發貨人承擔。

印度尼西亞：最好發DHL，聯邦在那邊清關不易，而且收稅重，這個客戶的親身體驗，所以他寧願選擇相對較貴的DHL。

菲律賓：對於進口貨物沒有設定免徵額度，對所有包裹都可能徵收關稅，存在徵稅不確定性。

馬來西亞：對木質包裝材料作出的新規定，從2010年7月1日起，馬來西亞的所有進口貨物的木製包裝必須經過加熱處理並帶有標識或經過煙燻處理並帶有證明。並且在及包裝清單上必須有木製包裝材料的相關說明。寄件人需在電子或手工的相關的海關申報單上說明包裝材料的類型。

任何UPS收到的不符合規定的貨物，將會被擱置在目的地國。由當地海關當局管理。

美洲

美國：美國對快遞包裹通關比較快，對低於200美金的包裹免徵關稅，但同時由於美國的法律體系比較健全，對涉及個人用品安全和健康問題的貨物查得很嚴。從數據來看，EMS對現在的所有產品清關都是比較容易的;DHL和FedEX對一些無線電類的電子產品則查得相對嚴一些。發DHL最好。FedEx雖便宜，但是由於是本土公司，受比較多，不如DHL清關能力強。

加拿大：對產品的類別沒有什麼，但對於申報價直管得相對嚴些，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報被徵收關稅的情況，並且海關重新估價很高，但對低價值的物品，清關比較容易。

墨西哥：FedEx便宜，清關能力強。很多客戶要求走聯邦。海關清關相對較易，但如果被海關查到的件退回發件人就需要很長的時間，海關檢查無異常情況。

巴西：從現在的資料和市場上的反映來看，屬於全球最難清關的國家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說必查，並且要提供收件的VAT登記號。巴西最好發EMS，爲了避免多餘的麻煩，還是走郵政吧。

巴西海關規定，所有寄給當地私人的物品，同樣的貨物數量不能超過3PCS，否則海關將拒絕清關而直接安排貨件退回發貨地(退件前不會有任何通知)，所產生的一切運費均由發貨人承擔。

同樣的產品數量如果超過3PCS，只能寄給公司，不能寄給個人，而且須以正式清關的模式進口。如貨件需正式清關，則收件人必須在當地海關有備案登記，且需要僱傭一家清關代理公司來協助辦理清關手續。

收件人也可以使用自己的清關代理。目前巴西只有聖保羅的VCP和GRU兩個口岸可以辦理正式清關手續，如收件人不在這兩個口岸城市，收件人可以到這兩個口岸辦理清關手續，也可以申請將貨物轉至就近的海關監管中心(會有額外費用產生)來處理。由於巴西DHL在當地並沒有保稅轉運貨物的權限，所以需交給第三方代理來做，由此產生的倉租和轉運費等相關費用需直接支付給代理。

(1)此國家不接受無費用棄件，目的地清關失敗，發件人選擇棄件，需要支付每票至少50歐元的棄件費，否則，國外會安排到付退回。

(2)DHL到巴西的需要收件人稅號。

(3)城市GURUPI偏遠，並且不接受關稅到付，一些偏遠區或是未列明地區，稅款必須由寄件人付。貨物在運單和上沒有備註VAT NO. (收件人號)

將不做任何通知，直接退回始發地。

智利：屬於南美國家，市場上有對該國清關易出問題的言論，從數據來看，有個別包裹被徵收了關稅。

厄瓜多爾：從2011年1月13日起，進口厄瓜多爾的快件必須提供正本商業，不接受Pro-forma或複印件商業。如申報資料不準確的會導致快件罰款，每個主運單USD1320和DHL被罰款每票提單USD130。產生的費用將會由發件人承擔。最少延遲8天，罰款(10%CIF)，100%檢查或可能會被扣。如因客戶資料有問題，可能會導致航空公司受到影響。

上必須有以下信息：發貨人的商標、商業號碼、發貨日期、發貨人及收貨人完整的資料(公司、地址、人名、電話)、原產地國家與品牌、說明每個項目的產品和目的地海關編碼、詳細的品名、數量、重量、型號、貿易付款方式的價格：如FOB價格。

其他南美國家，一般快遞沒什麼問題。中美洲國家也都行，具體還是看客戶要求。DHL稍貴，FedEx還是有一定優勢的。

歐洲

西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關能力最強，尤其是發荷蘭、比利時，TNT的優勢最大。因爲TNT是荷蘭郵政的。

這裏要說明，法國、德國、西班牙、英國一些西歐國家不適合發郵政小包，他們的網站不會更新，有可能客戶收到貨了，他也說沒收到，容易引起糾紛。

東歐國家，DHL好點，包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。

歐洲其他國家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，以及前蘇聯國家，格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯坦、哈薩克斯坦等等，都應該發EMS以及郵政大包小包。

希臘、土耳其，海關比較，高額徵稅，除非客戶有自己的清關代理，否則不建議走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快遞，一般走EMS和郵政，清關能力強。

英國：申報價值大於18GBP時會收關稅，很少有包裹在英國被海關查到。

愛爾蘭、法國、西班牙、挪威、瑞典、比利時、丹麥等：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會徵稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全係數高。

意大利：屬歐盟區，對高於22歐元的包裏就開始收稅，因免稅申報金額較低，所以歐盟區包裹時常會因低申報而被查。

荷蘭：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會徵稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關稅，對紡織品查得相對嚴，EMS的安全係數高。

德國：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會徵稅，德國也是歐盟區相對特別的一個國家，海關的檢驗力度比其他歐盟區國家要大些，EMS時常因海關原因被退回。

俄羅斯：俄羅斯是個很特別的國家，對於DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少被查到，郵政通路很正常。出口到俄羅斯的快件，目的地只有莫斯科和聖彼得堡有包裹服務，而且要求發件人和收件人都必須以公司名義，任何一方是私人，快件未到達目的地就會直接安排到付退回。此國家不接受棄件，目的地清關失敗，快件就會安排到付退回，退回的費用將由發件人承擔，而且國外安排退回的時間會很長，EMS可以。

烏克蘭：烏克蘭的海關也較爲難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關。

白俄羅斯：該國對於FedEx和DHL的包裹易有問題，但如用EMS則沒有異常。白俄羅斯對包裹實行重量，貨件單票不能超過250KG，單件不能超過50KG，如果貨件到達當地需轉交第三方代理派送的貨件(DHL服務指南列表中有標註“F”的城市或郵編)單票不能超過30KG，尺寸不超過1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此貨件將被自動退回，產生的一切費用均由發貨人承擔。

中東

建議走中東快遞，這是本地的快遞公司，在中東比DHL有優勢。而且EMS和郵政也可以。只是時效比較慢。

沙特阿拉伯：貨件到沙特阿拉伯(SA)，將會有以下清關要求：(適用於商業申報價值大於等於100美金的貨物)

(1)實際的收貨人或最終的收貨人，必須是有備案的進口人IOR;

(2)報關資料必須包含：一份收貨人商業註冊復件(中國說的營業執照)，一份收貨人授權代理替其清關的委託書;

(3)所有貨值超過100美金的進口貨物必須採取正式清關方式，進口到沙特阿拉伯的貨物還有如下要求：

a. 以公司名義進口貨值超過100美金的貨物必須提供進口方的商業註冊復件(營業執照)(進口方的商業註冊號需填寫在DHL運單的VAT number的地方—即中國的營業執照號碼)，

b. 所有到Dhahran(達蘭)貨值超過13250美金，或者到Jeddah(吉達)和Riyadh(利雅得)貨值超過2500美金，必須有以進口方爲擡頭的授權DHL代理其清關的委託書(該授權書對於DHL來說一年有效)，

c. 所有沙特阿拉伯人和外國僑民以私人名義進口超過100美金的貨物時，必須提供ID number(相當於中國的身份證號)，當需自提貨件時，這個ID number應該寫在DHL運單的VAT number處，

d. 針對特定的超過100美金的貨物，需要由原產地國的權威的檢測公司出具的清潔檢測報告(Clean report of findings/SASO);對於到Jeddah貨值超過13250美金和到和Riyadh貨值超過2500美金的貨物，必須提供原產地國權威商貿組織提供的原產地證。

如未能按上述要求提供相關清關文件，貨物將被退回，並且退回的所有費用直接轉寄件人承擔。

目的地無法棄件，只能轉到巴林清關或是棄件，並且從沙特到巴林還會有轉運費用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的。

大洋洲

澳大利亞：對於進口的包裹類貨物查驗相對寬鬆，對於低於1000澳元的包裹免徵關稅，除一些違禁和原木製品外，很好清關。DHL比較貴，而且還要在箱子機器上標明“Made In China”。相對而言，FedEx比較便宜。

所有到澳大利亞的快件(包括文件與包裹)須注意以下：

(1)所有的商業必須要提供市場價值，否則會隨時造成延誤或不允許清關。

(2)清關必須具備所有的清關文件，包括完整的商業，裝箱清單和入口許可證等等。寄往澳洲(澳大利亞)及新西蘭的貨件均不接受收件人地址爲P.O Box。否則貨件有可能被當地直接退回發件地，如若由此產生的相關費用將會由發件承擔;人自行承擔。(收件人地址爲P.O BOX的，是沒有收件人簽收貨件，只是派到這個門前的郵箱裏，容易丟件，發貨時請寄方儘量不要發到POBOX.)

大洋洲其他國家，包括新西蘭，法屬波利尼西亞以及一些小島，走DHL和FedEx航班多點，但是DHL要快一些以及貴一些。同時UPS也有優勢。

非洲

南非：官方規定南非對紡織品需要進口證明，FedEx和DHL被查到得相對多些，EMS很少被查到和退回。

尼日利亞：DHL運費不高，但到目的地後會無故向收件人收相關費用;單件超過70kg或單票超過300kg，超過拒收。

其他非洲國家，例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL。其他貧窮國家最好依據客戶清關能力。

總之，郵政是萬國郵政，基本上每個國家都有，而且這個是清關能力最強的，當你發不確定的國家，你可以選擇郵政和EMS，或者去論壇看一些別人是否走過其他四大快遞。當然，如果你的客戶有很強的的清關能力，什麼快遞就不在話下了。

美國UPS快遞到中國要多久？美國UPS快遞到中國要幾天

一般3-5天就可以收到了,你可以打電話跟UPS中國湖南當地的代理處,報給他們運單單號,跟他們聯繫,這樣也比較容易找到你的快遞。

UPS

UPS（UninterruptiblePowerSystem），即不間斷電源，是一種含有儲能裝置，以逆變器爲主要組成部分的恆壓恆頻的不間斷電源。主要用於給單臺計算機、計算機網絡系統或其它電力電子設備提供不間斷的電力供應。