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飛機失事前有沒有時間寫遺囑?

這個事情嘛,好像也沒什麼好寫的了,因爲像很多朋友說的那樣,寫了誰又能把遺書送出去呢?我看這麼辦好了,堅持住,看誰能把遺書送出去就跟定他(她)了!如果非寫不可的話,我會先問空姐有沒有降落傘,如果說沒有的話,我會寫:此飛機在失事前沒

航空管理部門沒有對航空公司做這樣的要求,而作爲飛行員首要任務就是不管發生什麼事情都要想盡一切辦法讓飛機儘量平穩着陸,所以說不存在“已經判定飛機肯定要墜毀”,乘客必然死亡的情況,也就不可能做出寫遺囑的決定。

。。。一般不會。。 真要出事也來不及寫什麼遺書。 寫遺書的情況一般可能發生在機長判斷迫降時具有非常大的危險而且不可避免的情況下,會通知乘務人員。 出於人道主義考慮,空乘人員會如實向旅客告之情況。如果旅客有需要,會提供必要的筆紙等。。

飛機失事前有沒有時間寫遺囑?

航空管理部門沒有對航空公司做這樣的要求,也從來沒有這樣的慣例。至於在個別的航空公司是否會存在,從原則上來說是沒有可能的(據瞭解,海航航空集團、新加坡航空、大韓航空都沒有相關條例)。

這個事情嘛,好像也沒什麼好寫的了,因爲像很多朋友說的那樣,寫了誰又能把遺書送出去呢?我看這麼辦好了,堅持住,看誰能把遺書送出去就跟定他(她)了!如果非寫不可的話,我會先問空姐有沒有降落傘,如果說沒有的話,我會寫:此飛機在失事前沒

首先,作爲飛行員,首要任務就是保證航班的安全,這裏包括飛機的安全以及乘客和機組的安全,不管發生什麼特情,都要想盡一切辦法讓飛機儘量平穩着陸(包括迫降)。所以說不存在已經判定飛機肯定要墜毀,乘客必然死亡的情況,也就不可能做出寫遺囑的決定。至於一些乘客的自身原因,有可能會主動要求寫遺囑,但這是乘客的個人行爲,與航空公司的原則無關。

寫給我愛的那個他! 遺書呀.. 應該會寫:即使沒有身體的驅殼,我相信會有靈魂存在! 一切都阻止卜了我愛你!

其次,如果根據情景來分析一下,因乘客的要求而寫遺囑的可能性也不大。假如飛機進入特情,機長會要求飛機上所有乘客都在自己座位上坐好,乘務人員檢查之後,也會同樣按要求坐在相應的位置上。這時候即使你要求乘務員給你提供筆和紙,那麼按照規定,乘務員是不可以離開他的座位的,無法提供。至於一些影視作品中,乘務員給乘客發放紙和筆來寫遺囑的情景,恐怕只有在飛機完全被恐怖分子劫持並掌控,且恐怖分子還有些人道主義精神的情況下才會出現吧。

出事前不會寫遺書,只會把當時飛機出事前;飛機裏面的一切狀態,記錄在黑匣子裏面!!! 所以找到黑匣子,就可以找到。飛機出事的真像。

飛機失事前有沒有時間寫遺囑? 第2張

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死有哪幾種說法?

褒義:

1、坐化〈高僧坐著死亡〉

2、涅盤〈無煩惱的去世〉 

3、崩殂〈天子死〉

4、不諱〈死的婉辭〉 

5、哲人其萎〈爲衆人所仰望的人已死〉

6、修文地下〈文人死之悼辭〉 

7、仙凡路隔〈死人不能再和活人見面〉

8、人往風微〈人死後生前的善政也消滅了〉

9、馬革裹屍〈軍人英勇的戰死沙場〉 

死,還有許多有着特殊意義的諱稱:

1、爲正義事業而死叫“就義”

2、爲國家和人民而死叫“獻身”、“犧牲”、“捐軀”、“殉國”、“殉職”等

3、死於意外事故叫“遇難”

4、年幼而亡叫“夭折”

5、生病而死叫“病故”

6、年老在家安然而故叫“壽終正寢”

7、被尊敬的人死去叫“與世長辭”

死有哪幾種說法?

褒義:

1、坐化〈高僧坐著死亡〉

2、涅盤〈無煩惱的去世〉 

3、崩殂〈天子死〉

4、不諱〈死的婉辭〉 

5、哲人其萎〈爲衆人所仰望的人已死〉

6、修文地下〈文人死之悼辭〉 

7、仙凡路隔〈死人不能再和活人見面〉

8、人往風微〈人死後生前的善政也消滅了〉

9、馬革裹屍〈軍人英勇的戰死沙場〉 

死,還有許多有着特殊意義的諱稱:

1、爲正義事業而死叫“就義”

2、爲國家和人民而死叫“獻身”、“犧牲”、“捐軀”、“殉國”、“殉職”等

3、死於意外事故叫“遇難”

4、年幼而亡叫“夭折”

5、生病而死叫“病故”

6、年老在家安然而故叫“壽終正寢”

7、被尊敬的人死去叫“與世長辭”