秦嶺隧道最長多少公里
秦嶺隧道最長46公里。秦嶺隧道曾是中國最長的鐵路隧道,位於西(安)(安)康鐵路青岔車站和營盤車站之間,由兩座基本平行的單線隧道組成,隧道通過地區巖性主要爲混合片麻岩、混合花崗岩、含綠色礦物混合花崗岩;洞身穿過13條斷層,其中大的斷層有F、F、F等區域斷層。隧道北洞口高程約870米,南洞口高程約1025米,隧道兩端高差約155米。
嶺隧道Ⅰ、Ⅱ線均爲單線電氣化鐵路隧道,全部採用支承塊式整體道牀,超長無縫線路。Ⅰ線(左線)隧道使用2臺8.8米敞開式掘進機(TBM)由隧道兩端相向施工。Ⅱ線隧道(右線),採用新奧法施工,初期支護爲錨噴,二次支護爲馬蹄型帶仰拱的模築混凝土複合襯砌。
西成客運專線已正式動工興建,這是我國第一條穿越秦嶺的高速鐵路。據悉西成高鐵將以隧道羣的方式穿越秦嶺。其穿越秦嶺山區地段線路總長135公里,隧道里程高達127公里,橋隧比高達94%。10公里以上特長隧道共有6座,其中設計最長的天華山雙線隧道,長達15.9公里。
西成鐵路秦嶺山區隧道羣首次採用25‰的大坡度(國內在建客專最大坡度爲20%),且大坡道持續段落長達46公里,這在國內擬建的山區高標準現代化鐵路建設中屬首次嘗試。由於山區持續大坡道對動車的牽引制動、牽引供電、運營安全、運營能力等有着重要影響,需攻克諸多關鍵技術難題。
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