飛機是順風起飛還是逆風飛行

飛機起飛降落時一般都是逆風。逆風起降可以增加升力或阻力，縮短飛機起飛或着陸的滑跑距離。飛機逆風起飛時，與空氣的相對速度等於飛機滑跑速度加上風速，由於相對空氣運動速度大，獲得升力也就大，這樣就可以減少滑跑距離。順風起飛昇力比較小，飛機就必須增速克服風速影響，才能保持正常升力。

空中的風是飄忽不定的，飛機在起飛降落和飛行中不僅會遇到順風或逆風，更多時候還會碰到側風。側風會改變飛機的飛行方向，如不及時糾正，就會使飛機偏離目的地。而且當飛機在側風中起降時，除向前運動外，還會順着側風方向移動，如不及時修正就會偏離跑道方向。

最易造成飛行事故的當屬“風切變”。“風切變”是一種常見的大氣現象，是風向、風速在水平或垂直方向的突然變化，會引起飛機飛行高度和飛行姿態的突然改變。在飛機起飛或降落時，“風切變”的危害尤其大。因爲此時飛機的高度與速度比較小。由於“風切變”危害大且觀測比較困難，所以它被稱爲飛機的“無形殺手”。

飛機起降時速度比較慢，穩定性差，如遇強勁的側風，飛機就有可能偏離跑道。迎風起降有利於運動中飛機方向的穩定性和操縱性，比較安全。