鼓風機的原理
鼓風機原理是什麼?我們一起來看看吧!
鼓風機的原理:在電機轉動引導風機的葉輪轉圈的時候,葉輪裏的葉片內的氣體也會隨着一起轉圈,且在離心力的影響下甩出這些氣體,氣體流會瞬間變大,讓氣體在流動的時候將動能轉化成靜壓能,接着伴着流體的增壓,讓靜壓能又變成速度能,成排氣口排出氣體,在葉輪內部組成一些負壓,讓外界的氣體在大氣壓的影響下馬上補充,在葉輪持續轉圈的影響下一直排出以及補充氣體,然後符合一直鼓風的目的。
鼓風機主要由下列六部分組成:電機、空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴。
集流器可以將氣體導向葉輪,葉輪入口氣流狀況是由集流器的幾何形狀來保證的。集流器的形狀有很多種,主要是:筒形、錐形、筒錐形、弧形、筒弧形、弧錐形等。
葉輪一般有輪蓋、輪盤、葉片、軸盤四大部件組成,其結構的連接方式主要是焊接和鉚接。按照葉輪的出口不同的安裝角度,可分爲徑向、前向和後向三種。葉輪是離心風機最重要的部分,由原動機驅動,是離心葉輪機械的心臟,負責由歐拉方程所描述的能量傳輸過程,離心葉輪內部的流動受葉輪旋轉和表面曲率的作用還伴有脫流、迴流和二次流現象,從而使得葉輪內的流動變得十分複雜。葉輪內部流動狀況,直接影響着整級乃至整機的氣動性能和效率。
蝸殼主要是用來收集從葉輪出來的氣體,同時可以通過適度降低氣體速度將氣體的動能轉化爲氣體的靜壓能,並引導氣體留出蝸殼出口。鼓風機作爲流體葉輪機械,從其內部流場研究入手來提高其整機性能與工作效率,是非常有效的方法。學者爲了瞭解離心鼓風機內部的真實流動狀況,改進葉輪設計和蝸殼設計以提高性能和效率,針對離心葉輪和蝸殼做了大量的基礎理論分析、實驗研究和數值模擬計算。
離心通風機是通過將動能轉化成勢能,以及快速轉圈的葉輪讓氣體更快,接着再減速、換流向,讓動能轉化爲勢能(壓力)。在單級的離心風機裏面,氣體自軸向進到葉輪,氣體流通過葉輪的時候變爲徑向,接着進到擴壓器裏。在擴壓器裏面,氣體換了流動的方向會出現減速,這時候的減速會把動能轉化爲壓力能。壓力變大大多是出現在葉輪裏面的,然後會出現在擴壓的程序中。在多級的離心風機裏面,通過迴流器讓氣流進到下一葉輪中,出現更大的壓力。
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