6擋摩托車掛檔技巧,6擋摩托車掛檔技巧
1、一起步:發動機啓動後,先要預熱3-5分鐘,才能起步行駛。發動機預熱是一項不容忽視的工作,尤其是在周圍環境溫度低的情況下,顯得更爲重要,但不能空轟油門來加快預熱。預熱溫度不夠的發動機,在工作時會加劇氣缸、活塞環、搖臂等零部件的磨損。起步前,應先觀察周圍的情況,併發出信號。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。握緊離合器手把,掛上低速檔,左手逐漸放鬆離合器手把,右手配合慢慢加油,若發動機有熄火的趨勢,應迅速加些油,若發動機轉速較高,應減小油門,要儘量控制發動機轉速不要太高,使發動機在離合器從“開始接合”到“完全接合”這個過程中轉速一直保持穩定。
2、二換檔:摩托車起步後,接下來就是加速換檔的操作。換擋時,離合器“分離”這段時間是“空走區間”,既不能加速,也不能用油門控制摩托車的速度,只能是一種“慣性”行駛。因此,要儘量縮短離合器的“分離”時間。由低速檔換高速檔時,首先加速,然後關小油門,左手迅速握緊離合器手把,使離合器分離,掛上高一檔位,然後輕輕鬆開離合器手把,再加大油門,依此要領逐步換檔就可達到最高車速成檔。
3、摩托車行駛中,發動機動力不足(如上坡)或道路有障礙時,應及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領是:先關小油門,降低車速,迅速握緊離合器手把,換至所需檔位,然後逐漸放鬆離合器手把,同時加大油門。由高檔換掛低檔時,必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。否則,由於車速過高,掛檔後發動機會產生很大的牽制力,造成有關傳動零件的損傷。
4、三停車:需要停車時,先關小油門,左手握緊離合器手把掛空檔,將前後輪同時均力剎車,操作剎車系統時,掌握緩慢柔和用力操作過程,特別是在溼路、光滑路面以及轉彎的地方,都要小心輕輕使用剎車系統;在高速緊急狀態剎車時,不能一下急剎,應先同時輕捏輕踩一下快速鬆開,再剎住。
5、國際檔是1-N-2-3-4-5-6,啓動時踩一檔,挑是2,3,4,5,6檔。退空檔先踩到一檔,輕輕向上一挑就是空檔,國際檔不可循環。掛到5檔(6檔)到頭,再踩就踩不動,想掛回空檔必須回挑,一檔一檔往回倒。
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