汽車燒機油怎麼辦

不管車友的車是好車還是普通的車，燒機油的現象都是有可能存在的，相信也是不少車友困擾已久的問題，它會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，那麼汽車如果燒機油的話有沒有什麼好的方法來解決它？下面就來說說如何解決汽車燒機油的方法，有需要的朋友可以參考一下：

如何發現汽車燒機油

涼車燒機油：每天早晨第一次着車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出，過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。

加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地着車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

將有"燒機油"現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里，如此反覆3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/1升，如果超標，就要對發動機進行維修， 燒機油的原因是由於潤滑系統存在機油滲漏、汽缸壁和活塞環過度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個原因造成的。

汽車燒機油的解決方法

如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇爲發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性，當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。

因爲氣門油封長時間使用後老化並磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數較多的車輛更容易出現“燒機油”現象，因爲氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒，所以建議更換全部油封。

如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。

爲了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要，尤其是帶渦輪增壓器的發動機，它的工作溫度更高對機油的要求也更高，要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因爲機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。

氣缸套、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口（幾個活塞環口成一條直線）造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒，因此建議更換氣缸套和活塞環。

發動機廢氣管（機油室通發動機進氣管）堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒，所以要檢查廢氣管是不是通暢，如果不通，清洗或更換，再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。

如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等，如果只是衝油道，更換缸墊就行了，如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環，如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環，如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。