柴油機活塞和汽油機活塞通用嗎
汽油機活塞和柴油機活塞有哪些不同之處,下面讓小編帶大家瞭解一下吧:
一、柴油機活塞和汽油機活塞通用嗎
不通用。
柴油機活塞和汽油機活塞在結構、造型、尺寸、內部設計等方面存在一定的區別,雖然作用相同,但實際上是不能相互代替使用的,柴油機用汽油機活塞或汽油機用柴油機活塞,是無法安裝上去的,即使勉強裝上去了,也無法正常使用,還可能對發動機會造成損壞。
另外,即使同樣是汽油機活塞或柴油機活塞,不同車型使用的活塞也是不同的,建議使用原廠活塞,不能通用。
二、汽油機活塞和柴油機活塞有哪些不同之處
活塞又稱內燃機活塞,按使用的燃料分,可分爲汽油機活塞、柴油機活塞、天燃氣活塞三種,其中汽油機活塞和柴油機活塞是比較常用的,那麼汽油機活塞和柴油機活塞的區別在哪呢?
1、從表面看
柴油機的活塞頂部都是凹的,而且較深,稱之爲燃燒室。因爲柴油機是壓縮點火的,凹坑是爲了增大燃燒室的容積,增大壓縮比,從而提高車輛的動力。
汽油機的活塞的頂部大部分是平的,但也有凹的、凸的,凹坑的也沒有柴油機那麼大,可形容爲淺碟狀,平頂的活塞在其邊緣出有兩處像翅膀形小而淺的凹陷,這是爲了防止氣門打開時與活塞頂部發生碰撞,稱之爲氣門坑。
2、從活塞環看
柴油機活塞的頭部有3-5道環槽,上面2-3道用以安裝氣環,下面1-2道用以安裝油環。
汽油機活塞的頭部有2-3道活塞環槽,從頂面向下第1-2道環槽用以安裝氣環,最後1道環槽用以安裝油環。
3、從活塞裙看
汽油機活塞的裙部一般比較薄(2-4毫米),柴油機活塞的裙部受力較大,一般比較厚(4毫米以上)。
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