汽油多少號是什麼意思

1、哈弗h6官方推薦汽油標號是92號及以上汽油。

2、哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在長城汽車天津新工廠隆重上市,提供三菱2.0L汽油動力車型，及綠靜2.0T柴油車型，分爲都市型、精英型、尊貴型三種版本，其中汽油車售價8.88—16.28萬元，柴油車價格爲12.18—14.18萬元。

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汽油多少號是指汽車所使用的燃油的標號。燃油標號通常以數字表示，例如92號、95號、98號等。這些數字代表着燃油的辛烷值，也就是燃燒時的抗爆性能。一般來說，標號越高，燃燒效率越高，對發動機的保護作用也更好。不同型號的汽車可能對應不同標號的汽油，通常在汽車的燃油箱蓋或用戶手冊中可以找到建議使用的燃油標號。

汽油分爲幾種型號？汽油標號的含義

      根據GB 17930 《車用汽油》標準，汽油分爲89號、92號、95號和98號4種型號；但很多人不知道的是汽油有兩種類型，一種是車用汽油另一種是車用乙醇汽油，而無論是哪個類型的汽油，都是分爲89號、92號、95號和98號4種型號。

      依據GB 17930 《車用汽油》標準和GB 18351《車用乙醇汽油(E10)》標準內容，我國車用汽油和車用乙醇汽油(E10)的牌號是以研究法辛烷值作爲劃分依據，汽油標號是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值，表示汽油抵抗震爆的指標。

      標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定爲100；正庚烷的抗爆性差，其辛烷值定爲0。舉個例子，98號汽油標號是指該標號汽油與異辛烷98%、正庚烷2%的標準汽油具有相同的抗爆性，其辛烷值爲98。因此通俗來講，汽油標號就是其汽油的辛烷值。

      常見的汽油標號92和95就是辛烷值不同的汽油，92號汽油標號是指該標號汽油與異辛烷92%、正庚烷8%的標準汽油具有相同的抗爆性，其辛烷值爲92；95號汽油標號是指該標號汽油與異辛烷95%、正庚烷5%的標準汽油具有相同的抗爆性，其辛烷值爲95。

      汽車對車用汽油也是有性能要求的：

      1、良好的抗爆性；

      2、適當的蒸發性；

      3、良好的抗氧化安定性；

      4、良好的抗腐蝕性及一定的環保要求。

汽油的型號是什麼意思?

汽油型號指汽油辛烷值指標。90號，93號，97號，98號。

所謂的97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。

汽油的標號有幾種？汽油標號代表什麼？標號越高越好嗎？

      很多車主到加油站加油時，能夠看到汽油的標號有很多種，不同車輛使用不同標號的汽油，那麼汽油標號代表什麼？

      汽油標號的標號一般是92號、95號、98號這三種標號，如果標號前面有E字母，就說明是乙醇汽油。

      汽油標號指的是汽油的抗爆性與標準汽油抗爆性的比值，也就是說汽油的標號越高，汽油的抗暴性也就越高。在92號、95號、98號這三種標號的汽油中，95號汽油要比92號汽油的抗暴性好，98號汽油要比95號汽油的抗暴性好。

      但也不意味着標號越高的汽油就越好，如果用92號油的加98號油，就會出現“滯燃”現象，還會產生積碳。使用95號汽油的車輛，也不能更換成92號的汽油，會傷害車輛的發動機，而且92號和95號汽油也不能混加，車主需要根據車輛的發動機來選擇汽油。

汽油的標號代表什麼

問題一：汽油的標號是什麼意思？ 目前市場上汽油有90、93、95、97等標號，這些數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關。所謂“高標號汽油更清潔”的純屬誤導。按照發動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，更科學、更經濟，並能充分發揮發動機的效率。

汽車發動機在設計階段，會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。

燃油的標號還涉及到發動機點火正時的問題。低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯後；高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。例如一臺發動機按照說明書要求應加93號汽油，現在加了90號汽油，可能會造成發動機啓動困難；加速時，發動機內有清脆的金屬碰撞聲音；長途行車後，關閉點火開關時發動機抖動。

選擇汽油標號的主要依據是發動機的壓縮比。盲目使用高標號汽油，不僅會在行駛中產生加速無力的現象，而且其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。

油號的基本概念

93汽油與97汽油

一、基本概念：

1、壓縮比：

汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由汽缸的“吸氣――壓縮――燃燒――排氣――吸氣”這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因爲得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。

2、爆震與抗爆性：

一般認爲，活塞在行程的上止點後10度左右，燃燒產生最大壓力時，推動活塞的力度最大（就象是盪鞦韆，在到達最高點後一點使勁秋千最快）。比如1000轉的時候，燃燒過程相當於曲軸轉角的20度，就是說提前10度點火，引擎最有力。而到了4000轉，活塞運動得快了，燃燒過程就相當於曲軸轉角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉速的提高，點火是越來越提前。最終會達到一個轉速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。

確定燃油的抗爆震性是很困難的，因爲燃油的抗爆震性不僅取決於燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。

3、辛烷值――標號：

爲評定燃油的抗爆震性能，一般採用兩種方法：馬達法和研究法。評定工作一般在一臺專門設計的可變壓縮比的單缸發動機上進行。

馬達法規定試驗工況爲：進氣溫度149℃，冷卻水溫度100℃，發動機轉速900 r/min,點火提前角爲上止點前14°~26°。試驗時，先用被測定燃油工作，逐漸改變壓縮比，直到爆震儀上指出標準爆震強度爲止。然後，保持壓縮比等條件不變，換用標準燃油工作。標準燃油是由抗爆性很高的異辛烷C8H18（定其辛烷值爲100）和易爆燃的正庚烷（定其辛烷值爲0）的混合液......>>

問題二：汽油的型號是什麼意思? 汽油型號指汽油辛烷值指標。90號，93號，97號，98號。

所謂的97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。

問題三：汽油的編號，如93#是啥意思啊？ 汽油的標號的科學稱呼應該是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的溫度越高，換句話說就是越不容易爆燃。例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大於9的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大於9.7的發動機上使用不產生爆燃現象。

現在市面銷售的汽油標號主要有90、93、97，有些沿海地區還有98號甚至100號（港澳地區市面上供應的汽油均爲100號）。其中又有普通無鉛汽油和高清潔無鉛浮油之分，在中西部地區的某些地方還在供應70號汽油。作爲車主我們應該怎樣選擇給自己的愛車用油呢？是不是標號越高的汽油越好呢？要解決這樣的疑問，我們首先要了解一點汽車發動機的基本知識。

在汽車發動機的參數中，我們大多數人都只注意到功率和扭矩兩個指標，但另一個重要指標卻往往被人所忽視，這就是壓縮比。這個壓縮比是的含義是發動機在壓縮時，將可燃混合汽壓縮爲原來的體積的比例。例如壓縮比爲10的發動機就是將可燃混合汽壓縮爲原來體積的十分之一。一般來說在發動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高（越省油）。所以要增加發動機的功率的最簡單的方法就是增加汽車的壓縮比，這種事有些路邊店都能做，沒什麼值得誇耀的。但是壓縮比過高會造成穩定性下降，發動機壽命縮短。而且壓縮比也不可能無地提高，因爲可燃混合汽在壓縮過程中溫度會急劇提高，如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經超過可燃混合汽的燃點，則可燃混合汽就會爆燃，這就是俗稱的敲缸，可以聽到明顯的金屬撞擊聲，嚴重的爆燃甚至會使發動機倒轉，給發動機造成致命的傷害。

影響發動機爆燃的還有一個因素就是點火提前角（即點火的時機），通俗地說點火時間越早，發動機的效率越高，感覺車也越有力，但卻越容易產生敲缸現象，也就是爆燃。過去的化油器的的點火提前角的變化規律是固定的，不會根據發動機的具體運轉狀況而改變。現在的發動機都是電噴的，其點火時機是由電腦控制，發動機上還有爆震傳感器，一旦有爆燃的現象產生，在一定的範圍內可以自動延遲點火時間，減少或消除敲缸現象。所以現在的電噴車一般很少會聽到敲缸聲。

問題四：汽油標號是怎麼回事 汽車喝什麼油，壓縮比說了算。一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。通常，壓縮比

在7.5-8.0應選用90-93號車用汽油；壓縮比8.0-8.5應選用90-93號車用汽油；壓縮比

在8.5-9.0應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0應選用95-97號汽油。具體你的車

到底選用什麼標號的汽油，在說明書上都有寫明，按照說明書加油是不會錯的。

上面這段話，幾乎成了中石油和中石化對於汽車氣缸壓縮比與汽油標號對應關係的標

準答案，中國的車主也就大多照辦。

然而，事情果真的是這樣的嗎？

我去年去了一趟美國，發現大多數加油站油品是從87號到93號，一般來說，87號爲

Regular，89號爲Silver，而93號爲Gold。根本就沒有97號和98號的汽油，實際上多數

人使用的還是Regular，也就是87號油。而且在電視節目和雜誌上往往有文章提醒消費

者不要過度要求高汽油標號。

可是在中國，中石油和中石化一再要求駕車人使用93號以上的汽油，說什麼將逐漸淘

汰90號汽油。甚至在一些地區減少以至於停止了供應90號汽油。人們不禁感到疑

問：難道中國的汽車比美國的吃的還要精嗎？要知道在美國奔馳、寶馬也有很多人用

89號汽油呢！

很遺憾地告訴各位，各位車主們，你們又被忽悠了！

首先，我承認石油公司所說的從原理上來說沒有錯，但是它們給的數字卻是非常具有

誤導性的！

所謂汽油的標號 即實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能

就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定爲100

；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定爲0。如果汽油的標號爲

90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。

那麼，通常的汽車在什麼情況下會產生爆震呢？告訴你們吧，轉速越高，越容易產生

爆震。由於目前中國最低的汽油標號已經到了90，所以一般來說，只有在轉速非常高

時（至少要到紅線區），纔可能產生爆震。換句話說，如果你不是一位一見到綠燈就

一腳油門踩到底的“準賽車手”，很可能你一輩子也不會知道爆震是怎麼一回事。

那爲什麼，石油公司會老要我們用高標號的汽油呢？關鍵就在生產成本上。在中

國，實際上根本沒有多少（可以說沒有）石油公司是使用多次裂解法來生產高標號的

汽油！以前，可以在的標號的汽油中添加少量的四乙基鉛來明顯提高汽油的抗爆震

性，後來由於污染過於嚴重，因此被國家明令禁止。那麼，他們就改用了含錳的添加

劑（這種添加劑至少在歐洲早已被禁止使用），起着與四乙基鉛完全同樣的作用。然

而，在出廠油價上卻是按照多次裂解法計算的，也就是說，所謂90，93，95，97等標

號的汽油，不過是加入不同數量的含錳添加劑的產品而已，他們之間真正的成本差別

僅在幾分錢到二三毛錢，而它們在零售價上的差別……你們自己清楚。也就是說，它們

賣90號汽油越多，賺到的錢越少；而賣高標號的汽油越多，則利潤就會番倍地上

升，所以，就會有越來越多的加油站貼出告示說沒有90號汽油賣了。

另一方面，由於目前在中國銷售的最低標號的汽油已經到了90號，在絕大多數的情況

下（也就是車主並非“準賽車手”時），不是要求特別高的汽車（注：在歐洲由於他們

有非常嚴格的環保要求，用油標號真的很高，所以必須排除大多數直接從歐洲進口的

汽車），特別是國產車完全沒有必要使用97號以上的汽油。

我現在給大家一個實用的清單，各位可以按此單用油：

壓縮比在9.5以......>>

問題五：汽油的編號，比如97號，93號是什麼意思 所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。於是辛烷值 的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。

問題六：新標號92，95汽油跟93，97號汽油有什麼區別 新汽油不經燒？用新標號燃油改良劑。因爲：

新汽油數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，92號和93號汽油就是辛烷值爲93的汽油。

【92號和93號區別：】最主要的區別是，硫含量指標限值由每千克50毫克降低爲每千克10毫克，錳含量指標限值由每升0.006克降低爲每升0.002克。同時汽油辛烷值與抗爆性降低了，89，92，95號其抗爆指數已修改爲“不小於84、87、90”。

高標號是否等於好動力？高標號是否更省油？

汽油升級換代後，爲什麼會出現油耗增加、動力不足等情況？據業內人士分析，國五汽油油品質量的升級伴隨着標號的調整，而油品標號代表油品的性能，標號越高，辛烷值越高，爲汽車提供的動力性能越好，油耗越低。但隨着油品質量的升級，含硫量大幅度降低，在降低含硫量的同時，需要消耗掉部分辛烷值，因此油品標號會略有下降，產生同樣動能需要的油耗就會略有增加。

在國內新車的車主手冊上，均推薦92號汽油。只有在豪華品牌車型，纔會建議推薦使用95號汽油。而也只有保時捷等奢華品牌，纔會主力推薦98號的汽油。

忌頻換不同標號汽油：車主頻繁變換汽油標號，會讓發動機點火系統無所適從。在使用中，車主不要頻繁變換汽油標號，如選擇了92或者95，就應該從一而終。如果想轉換油品，要在做出選擇後長期加同一種油。此外，汽車選擇油品非常忌諱混搭使用，這會導致發動機無所適從。

國V汽油更好保護髮動機、油路和油箱，國V汽油大大減少了油品的雜質，對車輛保護有積極的作用。其中，最爲明顯的是減少了錳在燃燒室、進氣閥和火花塞表面、汽車三元催化裝置上沉積，縮短進氣閥的壽命，影響發動機的正常工作，對發動機保護作用明顯。此外，禁止人爲加入含錳添加劑，可以杜絕個別煉油企業通過較廉價的方式提高汽油標號的現象，有效提升了國內油品的品質，對發動機、油路和油箱都是一個很好的保護。

以下措施對於金屬沉澱物是肯定無效的，車主請勿浪費錢：

1.任何基於碳氫石油提煉物的市面添加劑僅僅對碳沉澱起作用，對錳金屬沉澱基本不起作用，這些產品包括所有著名品牌的添加劑，比如STP，紅線SI-1，3M，寶馬、奔馳、奧迪、大衆4S店推銷的燃油寶、也包括加油站工人瘋狂推銷的最垃圾添加劑 2. 任何增加燃油標號的OctaneBooster汽油辛烷值促進劑都含有大量MMT，請儘量不要使用。

之所以推薦新標號燃油改良劑，是因爲：

本品(爲Tiger公司王牌產品)，以獨有智能酯化物爲原料，不含硫、錳、鉛等重金屬。使用1-3分鐘後自動清洗燃油系統的化油器、電噴嘴、進氣閥、活塞及燃燒室與油路管道上的膠質物質與積碳。原地怠速5分鐘後自動分解燃油中的雜質，當即恢復原有發動機最佳扭矩動力輸出，迅速恢復發動機動力性能、保證燃油處於充分霧化燃燒，減低發動機燃油在燃燒中的過度浪費、提高汽油辛烷值、降低汽油爆震點、徹底消除怠速不穩，加速消除發動機起步遲滯、抖喘、爆震、續燃、綜合功率喪失等非機械性故障，降低尾氣當中的（CO、HC）、NOX排放顆粒及黑煙。

非常適合新汽油，主要是針對92#和95#汽油對車輛的燃燒不良，動力輸出不足，發動機噪音大，加速性能下降，油耗增加的車輛。

產品功效：提升動力和加速性能；提高燃燒率、節省燃油；降低發動機運轉噪音；提升辛烷值，降低尾氣排放。長期使用還會減少積碳的形成。

問題七：汽油的編號是什麼意思 汽油的標號，即實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定爲100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定爲0。如果汽油的標號爲90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。

目前，國內使用的車用汽油牌號有4種：90#車用汽油、93#車用汽油、95#車用汽油、97#車用汽油。90#車用汽油的辛烷值在90以上，97#車用汽油的辛烷值在97以上。選用車用汽油的依據是汽油發動機的壓縮比，發動機壓縮比低的，選用較低牌號的汽油，發動機壓飢比高的，要選用高牌號的汽油。汽油發動機壓縮比在8以上的汽車，要選用93#以上的車用汽油，以保證汽油發動機的正常工作。

你知道燃油標號嗎？你知道燃油標號是什麼意思嗎？

知道一點

燃油標號的意思：

1.燃油標號：它是實際燃油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值，我們知道標號越高代表及抗爆性能就越強，標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成的。但是，並不是標號越高越好，我們要根據發動機壓縮比來合理的選擇汽油標號。在2001年的12月份，北京市擬定將汽油的排號有90號，93號和97號修改爲89號，92號和95號，並規定了其中汽油的硫含量，不得超過0.001%。

2.爆震與抗爆性：一般情況下認爲活塞在行程的上止點後10度左右，也就是燃燒產生的最大壓力值時，其推動活塞的力度最大。例如在1000轉的時候燃燒過程就相當於曲軸轉角的20度，就是說提前10度點火的話，其引擎是最有力的，而到了4000轉的時候，活塞運動就快了。汽油的標號決定了保證點的早和晚，其實就是說他決定了引擎的功率大小，燃油的抗爆震性能是隨他的組成而異的。抗爆震性越高，其發動機的壓縮比就可能更高一些，發動機的經濟性和動力性都會得到相應的提高。

3.辛烷值--標號：爲了評定燃油的抗爆震性能強弱，我們一般採用兩個不同的方式去表達：分別是馬達法和研究法。評定的工作一般會在一臺專門設計的可變壓縮比的單缸發動機上進行。研究法與馬達法的試驗方法是相同的，只是他們規定的試驗條件不同。現在加油站最常用的是研究法辛烷值。

4.一般情況下，工廠提高汽油新皖值的途徑有三個方面，一個是選擇良好的原料，還有改進加工工藝。另外一個是將高辛烷值成分的抗爆性調入產品中。第三個就是在裏面加入抗爆劑。

綜上所述，瞭解燃油標號，能爲我們在使用過程中更加的便利。

92號和95號是什麼意思？

92號汽油指的是該標號的汽油爲含異辛烷92%、正庚烷8%的標準汽油；95號汽油指的是該標號的汽油爲含異辛烷95%、正庚烷5%的標準汽油95號汽油比92號汽油的抗爆性好。以下關於汽油標號介紹：1、汽油標號的定義：代表的是汽油的辛烷值例如98號汽油它的異辛烷比例就約佔98%正庚烷的比例大概佔2%。2、汽油的抗爆性：因爲異辛烷的抗爆性較好正庚烷的抗爆性較差所以標號越高辛烷值越高表示汽油的抗爆性也就越好。

汽油有許多種型號，它們用數字來標號，比如100號，95號，這些號碼是什麼意思？

汽油在發動機汽缸裏燃燒時，會發生爆裂現象，使汽缸發顫而損壞。科學家在研究這種現象時，發現這與汽油的成分有關。汽油成分中，異辛烷抗爆性最好，而庚烷最差。因此，科學家規定，某種汽油的抗爆性如果與異辛烷相同，則性能最好，其型號就定爲“100號”。其他依次規定爲“95號”、“91號”等等。由此可見，號碼越高，抗爆性越好，汽油的品質也就越好。所以，性能越好的車，使用的汽油號就越高。

汽油號數是什麼意思

＃是指汽油辛烷值指標。

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。

辛烷值是表示汽油抗爆性的指標，它是汽油最重要的質量指標。發動機根據壓縮比的不同應選用不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。當加入的汽油標號過低時，會產生爆震、發動機功率下降、車子無力等現象。

汽油號碼什麼意思

汽油的種類分:90號、93號、97號是三種標號的無鉛汽油（現在的汽油早已告別了有鉛的時代），此外還有95號，100號等。不同的標號指的是此標號汽油辛烷值的大小，如：93號汽油，指汽油的辛烷值是93,而辛烷值又表示此標號汽油的抗爆性，汽油的標號越高，也就是辛脘值含量越高，越不容易發生爆燃，也就是說燃燒時發動機的抗爆性越好。應根據發動機的壓縮比選用汽油，壓縮比高的車輛應該選用高標號汽油，從而保證在發動機不發生爆燃的情況下動力輸出最佳、成本最低。 壓縮比是指發動機氣缸的總容積（即工作容積+燃燒室容積）與燃燒室容積之比（壓縮比=氣缸的總容積/燃燒室容積）。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油發動機的壓縮比又不能太大。

汽油號數是什麼意思

＃是指汽油辛烷值指標。

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。

辛烷值是表示汽油抗爆性的指標，它是汽油最重要的質量指標。發動機根據壓縮比的不同應選用不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。當加入的汽油標號過低時，會產生爆震、發動機功率下降、車子無力等現象。