世界上最長的跨海大橋是我國的什麼大橋

目前，世界上最長的跨海大橋是我國的杭州灣跨海大橋。

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世界上最長的跨海大橋是( )

世界上最長的跨海大橋是杭州灣跨海大橋。

杭州灣跨海鐵路大橋，即南通至寧波高速鐵路杭州灣跨海大橋，是中國浙江省境內一座連接嘉興市和寧波市的鐵路橋樑，國家八縱八橫高速鐵路沿海通道的重要組成部分。大橋北起嘉興海鹽縣武原街道，跨越杭州灣海域，南接寧波慈溪市庵東鎮，長29.158千米，投資178億元。

杭州灣跨海鐵路大橋是一座複雜海洋環境下，集大跨長聯高墩、超低阻水率、全埋牀式承臺基礎等爲一體的超長跨海高速鐵路客運專用橋樑，佈置雙線鐵路，設計速度350km/h，是世界最長大、建設標準最高的跨海鐵路橋樑。

建造背景

一直以來，杭州灣如天塹一般，使上海、寧波、杭州形成了三角形，制約着寧波交通建設。2008年，縱跨36公里的杭州灣跨海大橋開通運營後，寧波往來蘇州、上海及北上車流，史上首次無需繞行省會杭州的三角形地帶，寧波與上海邁入兩小時交通圈。大橋改變了大灣區的交通格局，激活了杭州灣兩岸的經濟動能，推動長三角區域聯動融合發展。

但就鐵路而言，三角形唯獨缺了上海—寧波這一邊。因爲杭州灣的地理阻隔，寧波與上海、與蘇州間，並沒有形成直接通路，要通過杭州繞行。通蘇嘉甬高鐵開通後，從寧波出發，最快51分鐘就能到達上海虹橋站，寧波與省外上海、蘇州及周邊城市羣，首次實現一小時交通圈。

世界上最長的跨海大橋是什麼橋

世界上最長的跨海大橋是港珠澳大橋。

港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，爲珠江三角洲地區環線高速公路南環段。

港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面爲雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

港珠澳大橋的整體佈局

港珠澳大橋分別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、深淺水區非通航孔連續樑式橋和港珠澳三地陸路聯絡線組成。海底隧道位於香港大嶼山島與青州航道橋之間，通過東西人工島接其它橋段；深淺水區非通航孔連續樑式橋分別位於近香港水域與近珠海水域之中；三地口岸及其人工島位於兩端引橋附近，通過連接線接駁周邊主要公路。

世界上最長的跨海大橋是()

世界上最長的跨海大橋是港珠澳大橋。

港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，全長55公里，其中主體工程“海中橋隧”長35.578公里，海底隧道長約6.75公里。港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，位列世界十大最長跨海大橋排名之首。

港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設，2017年7月7日實現主體工程全線貫通，2018年2月6日完成主體工程驗收，同年10月24日開通運營。設計壽命爲120年，能夠抵抗8級地震、16級颱風。

建設歷程

港珠澳大橋的前身是原規劃中的伶仃洋大橋，20世紀80年代初，中國香港、中國澳門與中國內地之間的陸地運輸通道雖不斷完善，但香港與珠江三角洲西岸地區的交通聯繫因伶仃洋的阻隔而受到。

同世紀90年代末，受亞洲金融危機影響，香港特別行政區認爲有必要儘快建設連接港珠澳三地的跨海通道，以發揮港澳優勢，尋找新的經濟增長點。

全球已建最長的跨海大橋是我國的（）。

全球已建最長的跨海大橋是我國的（）。

A.杭州灣跨海大橋

B.膠州灣跨海大橋

C.香港青馬大橋

D.港珠澳大橋

正確答案：D