馬6是前驅還是後驅

馬自達6屬於前驅車。驅動方式爲前輪驅動，發動機和變速箱一般位於汽車前面。馬自達6用的是5速手自一體變速箱，發動機性能較好，加速順暢。馬自達6的外形經過重新設計，源於跑車的橢圓形前臉設計，配上寬而低的底盤，表現出了馬自達的強勁動感。流線形的車身給人一種文靜的感覺，車身設計精度甚至超過了某些更高等級的車，大量使用的新技術使它結構很緊湊，製造精度也很高。

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馬自達6是前驅車還是後驅車

馬自達 六屬於前驅車，驅動方式爲前輪驅動，大部分轎車使用前輪驅動。前輪驅動的車輛，發動機和變速箱一般位於汽車前面。

馬自達6 從誕生起便定位運動中級車，早期產品認可度極高，老馬六在市場中爲馬自達打下了堅實的基礎，有人說國內定位運動的產品 前途 從來不明朗，但有 成功 經驗的馬自達從來走自己的產品發展道路，很明顯 阿特茲 的推出便是馬自達在運動市場造詣頗深的情況下應運而生的。

前驅將不再是馬自達的動力驅動佈局行駛，全新一代馬自達將會啓用後驅平臺，全新平臺架構以及全新佈局將會全面提升馬自達6的駕控樂趣，當然重新佈局架構的馬自達6，不僅僅驅動方式有所改變，而且懸架類型，懸架用料以及空間佈局也將會進一步調整。而有了後驅高度之後，馬自達6會不會應運而生全新的四驅系統？這點同樣值得推測。

（圖/文/攝： 唐 彥彥） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

馬自達是後驅還是前驅？

馬自達有前驅也有後驅。

後驅車型：馬自達MX-5

最早的MX-5（亦名Miata/米雅塔）在1989年2月10日美國芝加哥車展上面世。裝用馬自達323上的一臺1.6升發動機。

前驅車型：馬自達6

馬自達6將配備兩款發動機：2.0升和2.3升的直列四缸發動機。其2.3升四缸發動機將運用連續正時氣門控制技術(S-VT)與可變氣門時間技術VVT。

旗下主要車型：

截2021年，馬自達乘用車全球產品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30。

轎車系列Mazda2、Mazda3（長安馬自達又稱“昂克塞拉”）、Mazda6（一汽轎車稱“阿特茲”）；跑車MX-5。

10年2.0馬6幾驅

10年2.0馬6是前置前驅車型。2010款馬自達6生產商一氣馬自達，能源類別汽油，環保標準國四，搭載2.0l直列四缸自然吸氣發動機，馬力達到146匹，綜合油耗8升百公里，驅動方式前置前驅車型，最大功率108，最大扭矩183，配氣結構dohc，壓縮比10.3。

馬6轎車和馬6轎跑車是前輪驅動還是後輪驅動！

馬6轎車和馬6轎跑均是前輪驅動的。

轎車是前輪驅動好還是後輪驅動好不可一概而論，就目前市場上來講後輪驅動的車檔次都較高級，總體來講，後輪驅動的車型的技術要求更高地盤設計系統難度也更大，相應的設計和製造成本也就要高於前輪驅動車型。換到用戶的角度來講，一般日常生活中使用中的需求現有的使用前置前輪驅動技術的轎車已經完全能夠勝任了，但對於高加速性能高操控性能要求較高的跑車和高級豪華轎車而言後輪驅動（發動機前置或後置）將能提供更爲穩定的操控、更優秀的加速及乘坐的高舒適性。

籠統而言，呵呵