cvt和雙離合變速箱哪個好

cvt變速箱和乾式雙離合兩個都各有各自的好處，建議可以根據自身需求來選擇購買。cvt變速箱最大的優點就是沒有物理檔位，駕駛者在整個駕駛體驗過程中感覺比較平滑。乾式雙離合的整體設計結構相對來說還是比較簡單的，在價格上有很大優惠幅度的。而且乾式雙離合的動力傳遞效率是非常不錯的，換擋速度上要更快一些。

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cvt變速箱和雙離合變速箱哪個好

cvt變速箱和雙離合變速箱，兩種變速箱各有各的優勢和劣勢，車主們可以按照自己的需求來選擇。

雙離合變速箱的優點是傳動的效率很高，在使用的過程中可以快速地換擋，特別是在司機進行超車的時候，輸出的動力不會被浪費，整個超車動作操作起來更爲順暢。

當然，雙離合變速箱也有缺點，那就是老生常談的散熱慢，汽車低速的時候出現頓挫感等問題。如果車主在駕駛體驗上追求激烈感，那麼可以選擇雙離合變速箱。

CVT變速箱的優點，就是變速箱的重量小，結構簡單，這樣油耗就會低，而且在換擋的時候，汽車不會產生頓挫感，平順性很好。CVT變速箱的缺點也是很明顯的，就是扭矩有限，加速的時候駕駛感不好。如果購買汽車多數在市區代步，那麼可以購買CVT變速箱的汽車。

雙離合變速箱的作用：

雙離合變速箱簡稱DCT，因爲其有兩組離合器，所以也有不少人乾脆就叫它雙離合變速器。離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的“開關”，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。

它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷並防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。

這在普通汽車上沒有什麼影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。

爲了解決這個問題，早在上世紀80年代，汽車工程界就弄出了一個雙離合系統變速器，簡稱DSG，裝配在賽車上，能消除換檔離合時的動力傳遞停滯現象。例如布加迪EBl6。4Veyron的新型7速變速器是裝置了雙離合器，從一個檔位換到另一個檔位，時間不會超過0.2秒。

這種雙離合器已經從賽車廣泛應用到一般家用轎車上。奧迪汽車公司的新型奧迪TT跑車和新奧迪A3都已經裝置了這種DSG。

大衆全系車型都安裝了6速或者7速雙離合變速箱，一些國產汽車品牌甚至把雙離合作爲新車型的賣點。這些汽車裝配DSG的目的是可以比自動變速器更加平順地換檔，不會有遲滯現象。

cvt變速箱和雙離合變速箱哪個好

cvt變速箱和雙離合變速箱比，雙離合變速箱好。

vt和雙離合相比，雙離合比較好一點，區別在於cvt特別省油，平順性強，但是承受扭矩不大，只能搭載在小排量車型上。雙離合可以說是換擋最快的變速箱，具有傳動效率高、節能、省油、換擋快等諸多優勢。

CVT即連續可變傳動變速器。起源於歐洲(達芬奇設計)，被日本發揚光大，結構和AT、DCT存在較大差異，它不是通過齒輪傳遞扭矩，而是靠鏈條和錐輪摩擦來傳遞扭矩，有點像自行車。由於CVT不像AT那樣具有多個擋位的齒輪，也不存在換擋過程，自然也不存在“升降檔”過程中的“動力中空”，所以CVT很平順。

開雙離合汽車注意事項：

1、進入汽車以後安全帶要戴上，這時候大家要踩下剎車，然後順手掛N檔，開始進行汽車的啓動，這時候轉到掛D檔，腳擡起來鬆剎車，稍微給油就可以出發了。

2、我們在停車的時候，也要注意一些事情，停車前先踩下剎車，將你的車停穩，這時候要先掛入N擋，把自己的汽車的手剎拉住，然後要關住車窗，之後熄火，同時記住掛入P擋，然後就可以離開車子關門鎖車。

3、當大家開着雙離合變速器的汽車，遇到紅燈的時候，大家要先踩下你的剎車，把自己的車停穩，迅速的掛入N擋，之後要拉手剎，慢慢的鬆剎車既可以，注意動作要緩慢，不要過於快速。

雙離合和cvt哪個好

我認爲雙離合和cvt比cvt更好一些。

cvt變速箱是沒有自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有自動擋變速箱更換擋位的過程，因此在換擋期間可以有效減少頓挫感。同時ctv變速箱的動力輸出是線性的，可以提高平順性。CVT傳動主要由皮帶輪和金屬帶驅動，通過調整皮帶輪直徑來改變傳動比。

雙離合器有兩個傳動軸和離合器，通過液壓系統驅動離合器，離合器連接傳動軸以驅動齒輪移動，從而改變傳動比。CVT無級變速器沒有普通變速器的傳動齒輪，因此在許多車型中沒有挫折感。CVT的動力是線性的，提升動力相對平穩。燃油經濟性。

與手動擋相比，節油5-8%，比傳統自動擋低10-15%。雙離合器變速器和CVT變速器具有一定的燃油經濟性，即油耗水平相對較低。

CVT簡介

CVT是指一種汽車變速器，也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。

AT、CVT和雙離合究竟哪個更好，老

AT、CVT和雙離合究竟哪個更好，老司機告訴你答案

隨着科技的不斷髮展，自動擋汽車成了汽車市場上的主流，大多數消費者在購買汽車的時候都會選擇自動擋汽車。而自動擋汽車又有AT、CVT和雙離合這三大類，讓人看得眼花繚亂。那麼新手司機在買車時，AT、CVT和雙離合究竟該怎麼選呢？今天就來給大家好好科普一下。

首先我們來說一下近幾年比較熱門的雙離合變速箱，顧名思義雙離合變速箱就是有兩個離合器。其中一個負責奇數擋位，另一個離合器負責偶擋位。相比於其他變速箱而言，雙離合變速箱有着換擋快、換擋十分平順以及省油等優點，這也是爲什麼各大汽車廠家即使困難重重也要研發雙離合變速箱的原因。

雙離合變速箱又分爲溼式雙離合和乾式雙離合，這兩者的結構和換擋原理都是一樣的，區別在於離合器的散熱方式。

乾式雙離合散熱依靠空氣流動帶走熱量，而溼式雙離合同軸上的兩組離合器被浸泡在油腔內、依靠ATF循環來帶走熱量，所以使用起來更加穩定。而且溼式雙離合使用壽命長，一般不會發生故障。

雖然雙離合變速箱有着很多優點，但是並不適合新手司機。因爲雙離合變速箱操作起來非常難，尤其是遇到堵車的情況，對新手來說很難操縱得好，一不小心就會發生追尾事故。

既然雙離合變速箱不適合新手司機，那麼AT變速箱適不適合新手司機呢？相比於其他兩種變速箱而言，AT變速箱可以說是比較傳統的自動變速箱了。它通過液力變矩器與發動機相連接，從而把動力傳動到變速箱裏面。AT變速箱有着平順性好、質量穩定以及與發動機配合默契等優點，而且操控起來非常簡單，對新手司機十分友好。但是AT變速箱成本比較高，市面上能選的車型比較少，大家在買的時候一定要考慮一下自己的經濟實力。

最後我們來說一下CVT變速箱，CVT變速箱又被稱爲無級變速箱。

由於CVT變速箱沒有固定檔位，使車輛加速時動力輸出連續、線性，因此在駕駛過程中非常平順。尤其是在城市走走停停的路況下，舒適度非常高，非常適合新手司機駕駛。 而且CVT變速箱成本比較低，能選擇的車型也比較多。不過CVT變速箱加速感差，缺乏一定的駕駛樂趣，喜歡追求駕駛刺激的新手司機們一定要考慮清楚。

總得來說這三種變速箱各有各的優缺點，如果你有着非常不錯的駕駛經驗，可以試試雙離合。如果你想要開車時安穩一點，可以試試CVT。如果你想要高大上一點的，買AT不會錯。