吉利自由艦氧傳感器有幾個
吉利自由艦氧傳感器在排氣管前面,兩個傳感器,前面是前氧傳感器,後面是後氧傳感器。
前氧傳感器壞了有什麼症狀:
1、對於前氧傳感器本身反應來說,由於工作環境常處於碳含量超標的情況,會出現老化和中毒現象。老化指的是由於溫度高,承受不住導致工作效率降低,中毒是由於氧傳感器因爲一氧化碳積累過多,從而失效,產生失效中毒的故障。除此之外如果出現裏面的阻絲燒燬,或者是傳感線脫落的情況,也會使前氧傳感器失效。
2、其次對於車輛的表現來說,如果車輛在發生動力降低,加速吃力,運轉時怠速不穩,耗油增加,並且汽車排放污染物超標的情況時,都有可能是前氧傳感器壞了的表現。當然也要先檢查一下汽車的發動機以及是否爲火花塞故障,供油裝置故障。氧傳感器的作用:前氧傳感器安裝在排氣管中,它的工作原理是通過檢測排氣管中氧氣的濃度,然後向電腦反饋是否過濃或者過淡,進而通過反饋,控制增加或者減少噴油量,從而達到使混合氣的空燃比合理,促進三元催化劑對一氧化碳,氮氧化合物等汽車尾氣成分做到有效淨化。作用就是通過控制氧氣濃度促進充分混合,使發動機的燃燒質量提高,從而使排放尾氣的污染物減少,控制排放,降低車輛對於環境的污染。
解決措施:一般來說,當氧傳感器出現故障時,可以選擇清洗或者更換。一般如果電阻沒什麼問題,通過清洗即可恢復到原有的效用。但清洗只能針對於一氧化碳中毒而言,對於其他元素堆積而中毒的故障,沒有太大的效用。再就是選擇更換一個新的前氧傳感器,徹底解決問題。在汽車的日常保養上,一般在行駛到5~10萬公里左右,都必須要對氧傳感器進行一次更新換代,不能只依據它的損壞程度決定。行駛距離一旦過久,氧傳感器的工作效率就會大大降低,增加車輛的故障率以及耗費更多的油量。
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