噴火的噴怎麼寫

噴嘴、

噴撒、

嚏噴、

噴壺、

噴灌、

噴漆、

噴子、

噴香、

噴吐、

噴糞、

噴溢、

刺噴、

星噴、

噴雪、

噴筒、

噴水、

噴霧、

噴嘶、

噴激、

噴注、

噴燈、

噴吼、

噴管、

噴浸、

噴勃、

霧噴、

跳噴、

開噴、

噴桶、

涕噴

相信大家看過不少連續飄移的貼子，而且大家也對連飄很感興趣。下面針對各種連續漂移指法解釋下。

首先是連噴，大家在掌握了最佳飄的基礎上學習這個是很簡單的，也就是把幾個最佳飄連的快了就會實現連噴。雖然刻意的按照指法也能實現，但效果和速率一定不是很理想。具體指法如下：

1： ↑→shift

2： ←↑ （拉正車身準備連飄，注意拉正之後把手裏所有鍵都鬆開）

3： ↑→shift （一次噴火 漂移）

4： ←↑ （扶正方向，注意3到4步的↑是不鬆的）

5： ↑ （二次噴火）

重複3,4可實現連噴，熟練後角度小的情況下新手車在訓練場平均速度可達到130以上，最快可達到145左右。詳細觀察可發現，此種方式是掌握在漂移噴火的基礎上，容易上手，注意鬆手的時機，連噴是很容易熟練的。

雙噴，原理：一飄不噴火，噴二飄的。二飄噴三飄的。重複即可實現雙噴。

網上流傳一種指法如下：

1： ↑→shift （起飄）

2： ←↑ （拉正車身準備連飄，鬆開手中所有鍵）

3： →shift （二次飄移）

4： ←↑ （扶正並噴火）

5： ↑ （二次噴火）

按以上方法實現雙噴，雖然可以連續噴火，但可看而不可用。速度在熟練後在新手練習場最快也只能達到115左右，平均都在100靠下，且車道軌跡混亂，一般需要飄四下一個加速。所以此種方法爲錯誤指法，希望學習過的大家改正。

正確雙噴指法如下：

1： ↑→shift （起飄）

2： ←↑ （拉正車身準備連飄，鬆←，↑不要放開）

3： →shift （二次飄移，嚴格的說，此次飄移也是用↑→shift，之後鬆開所有鍵準備噴一飄的火）

4： ←↑ （扶正並噴一火）

5： ↑ （二次噴火）

重複3,4即可實現雙噴。連噴和雙噴的區別在與噴火的時機不同，指法比較上2和3步看似一樣，但連噴的2到3是鬆前噴火加漂移，而雙噴則是前不鬆再飄移。由於雙噴兩次漂移才噴火和大家飄後就噴的習慣有點衝突，要學雙噴首先克服噴火問題是個關鍵。熟練後，新手訓練場平均速度140左右最快150以上，雙噴和連噴主要看熟練，哪個熟練就用哪個差距也只有微小而已。

下面介紹LINK （此指法爲本人在視頻的基礎上改進，真實與否希望大家實踐和高手指導）

在掌握了連噴和雙噴指法之後看LINK的指法是非常簡單的，LINK追求是是更高的噴火效率，在熟練的情況下可以使噴火零間隔，不夠熟練建議使用雙噴過彎。

指法：

1： ↑→shift （起飄）

2： ←↑ （拉正車身準備連飄，鬆←，↑不要放開）

3： →shift （二次飄移，嚴格的說，此次飄移也是用↑→shift，之後鬆開所有鍵準備噴一飄的火）

4： ←↑ （扶正並噴一火）

5： ↑→shift （二次噴火 漂移）

33： →shift (5的↑不鬆，再次漂移。33,44,55。實際爲3,4,5的重複過程)

44： ←↑ （扶正並噴火）

55：↑→shift （噴火 漂移）

6： ↑ （噴火） （注：LINK的雙飄爲1到6。不進行33,44,55。即可實現。LINK的雙飄也就是雙噴的雙飄）

WC噴

原理：推力疊加，就是將小噴推力與加速噴射推力疊加起來，產生相當於原來兩倍的加速度，達到瞬間加速的效果

基本操作：最基本的WC噴操作就是在過彎後加速，再按W，將漂移後產生的小噴疊加到加速器上，整個過程不鬆↑

WC單噴：

①（shift+↑+→）

②（↑+←）

③（Ctrl+↑）

④（↑+W）

WC雙噴一：

①↑→+shift（同時按）

② ←↑ （拉回車頭）

③ ↑+shift+W（同時按）噴火

④ Ctrl+↑

⑤ ↑+W噴火

WC雙噴二：

①（shift+↑+→）

②（↑+←）

③（shift+↑→）

④（↑+←+W）噴火

⑤（Ctrl+↑）

⑥（↑+W）噴火

先說明一下指法，練習好連噴必然會雙噴，我就把它們兩的指法一起說出來，下面是文字部分，會比較的煩瑣，但是是我從網上所找到的最詳盡也最正確的指法，希望你耐心看下去，至少要有印象. 雙噴與連噴指法 二者操作方法是相同的，連噴只是比雙噴多了一步，然後開始循環而已.下面還是先看一下按鍵的指法，然後再進行詳細說明.還是以向左方飄移爲例.（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回車頭 3. 鬆開↑鍵，←shift 進行二次漂移（瞬間的感覺是先按←後按shift） 4. ↑→ 拉回車頭並形成噴射（瞬間的感覺是先按↑後按→） 5.這裏就有一個分支.直接按↑就是雙噴了.如果再重複三，四兩步.就是連噴. 在實際操作的當中.何時按啥鍵.按多久.大概允許的誤差只在正負0.2秒左右.所以對手指協調性和節奏的把握要求蠻高.下面根據連噴中常遇到的幾種問題，對照前面五個步驟進行說明.便於大家更好的糾正連噴中的錯誤操作. PS：練習飄移最好的地方.就是建一個新的帳號.然後在新手訓練場裏，進行按“前進”的練習之後，然後在後退的練習中，不要去按向下鍵，就可以一直練習飄移了.因爲飄移就是沒用到向下鍵. 常見錯誤1發生在第三步.在進行第一次普通飄移的時候，↑→拉回車頭 的動作還未完成，就進行←shift鍵二次飄移時，就會出現打滑現象.所以 一定要等到第二步↑→ 拉回車頭這個動作結束之時，大概就是在飄移之 後兩條輪胎印消失的瞬間再按←shift，就不會出現那樣的問題了. 其實想象成原來普通飄移，最後一步噴火的時間就可以了，把原來按 向上噴火的動作.變成按←shift.可以同時按，不過最好先按←然後馬上 按shift.這樣做是爲了下一步的連噴有更好有角度.更利於下一次的噴火. （ 注意：1、在第三步按←shift這裏按鍵的時機要把握得非常好，就是在即 將要扳正車身，但還有一點傾斜角度的時候馬上按，如果太早按就會打滑， 慢一些按，車頭角度就會太正，不利於下面的連噴. 注意：2、在第三步很多人有一種習慣性動作導致接下來連噴無法繼續. 即第二步按了↑→扳正車頭之後，習慣地會先按上，然後再按←shift.這樣 雖然在噴射的同時飄移，但角頭度太正，在接下面的←shift，↑時就不能 噴火了 ）. 常見錯誤2是出現在第四步↑→ 拉回車頭並形成噴射這裏了.在執行完第 三步←shift，馬上連接↑鍵的時候，就會出現帶噴火的飄移了.也就是第 一噴.這時候再按下相反鍵→的時候，↑→這個組合鍵要按住一會時間. 如果太早鬆開，再去按←shift接↑→時，就無法噴不出火了.只會出現類 似一個小飄移的動作. 常見錯誤3跟上面的類似，所不同的就是上面的是在執行第四步↑→ 拉回 車頭並形成噴射這裏時，↑→按的時間太短造成！ 所以綜上兩種情況所述.在執行↑→扳回車頭這一個動作的時候，要 掌握好節奏.大概就是在人物的頭向旁邊一扭的時候，就要鬆開↑→鍵了. 再按←shift接↑→，進行第二次飄移噴射了. 光紙上談兵不行，給你連噴以及雙噴的視頻，自己對照着摸索一下： 連噴教學 李光教學視頻第三彈 C式連噴 /isearch/W%E5%BC%8F%E8%BF%9E%E5%96%B7/

這是我的連噴視頻