中國在南海四個機場
1、永興島機場:永興島上的機場是中國在西沙羣島唯一的機場,估計也是最早建設的機場,長度2000米,現在正在施工增加到3000米,如果施工完成,基本上可以起降所有主流的大中小型飛機。
從軍事上看,在永興島上設立軍事基地,將爲中國的防禦和進攻提供一定的深度,並擴大解放軍的偵察、監視範圍。永興島距離海南島大約350公里,其地理位置位於南海地區的西北部,該島具有重要的戰略作用。
2、太平島機場:太平島上的機場是中國在南海第二座機場,目前中國臺灣實際控制使用,建設與2006年,長度1200米。起降中小型軍用運輸機是可以的,對跑道要求不高的戰鬥機也可以使用。
太平島本身即處於政治型態以及主權歸屬複雜的南中國海區域,因此每出一次航機運補任務時就必須低調的進行。太平島的空域雖是中國領空,但航管負責機構則是菲律賓的馬尼拉飛航情報區,進出此空域時還是得向馬尼拉飛航情報區通報纔可入境。
3、永暑島機場:永暑島機場,位於南沙羣島永暑島上,是中國實控領土最南端的機場。2015年5月底跑道已經硬化成型。跑道3160米,兩端各幾十米是安全段,寬60米,還有滑行道。
與美濟島機場、渚碧島機場形成品字式的互相支持形態。永暑島上的機場是最近幾年中國填島造的機場,長度3160米,這個長度中國所有飛機都可以放心使用的。
4、美濟島機場:美濟島上的機場也是最近兩年新建,長度2700米,也是基本上中國空軍所有飛機都可以使用,大中型客機可以可以使用。2015年8月開始,中國在南沙羣島渚碧礁和美濟礁的人工島上開始建設機場跑道。它與渚碧島機場、永暑島機場在南沙形成互相支持的品字形結構,即所謂鐵三角。
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