無人機旋轉拍高樓怎麼畫面有些花

無人機旋轉拍高樓畫面有些花的原因可能是信號不好，受到周圍電磁環境干擾。飛行的時候要注意，不要在電磁干擾環境，例如電視塔高壓線附近，遙控的的天線面要對着無人機，這樣信號才能保持最好。無人駕駛飛機簡稱無人機，英文縮寫爲UAV，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛的飛機相比，無人機往往更適合那些愚鈍、骯髒或危險的任務。無人機按應用領域，可分爲軍用與民用。軍用方面，無人機分爲偵察機和靶機。

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無人機鏡頭花了怎麼辦

無人機鏡頭花了拿去更換。根據現場相關資料顯示，無人機鏡頭是一個單獨的件，是可以單獨拿下來更換的。可以找到店鋪拆卸下來更換新的鏡頭。

大疆無人機拍攝視頻有水波紋後期可以處理嗎？

如飛行器拍攝出現水波紋/果凍效應，您可通過以下方法嘗試解決：

1. 請檢查您的飛行器固件是否已成功升級至最新版固件，如不是最新版固件建議您升級至最新版；

2. 如飛行器飛行的環境風量過大，建議您更換飛行環境或飛行時間；

3. 如飛行器飛行速度過快過快，建議控制飛行器飛行速度再嘗試；

4. 若爲 Phantom 3 系列檢測減震球是否有破損，及時更換破損的減震球，同時，防脫落扣只需要對角安裝，請勿同時安裝4個防脫落。

航拍全景圖如何把高樓拍好，高樓不變形

確保你的無人機處在大樓的正面的正，鏡頭垂直於大樓或者說平行於地面，確認自己使用的不是有弧形畸變的鏡頭，比如魚目類或者低端廣角。

如何解決航拍面臨的七大問題？

無人機航拍是由的兩個系統組成，一個是無人機，另一個是帶自穩防抖功能的雲臺相機。單純從攝影的角度，無人機的作用就是把相機送到合適的空中位置，好比人攜帶相機登到高山高樓上。本文就航拍攝影的角度，談一下小型無人機航拍攝影必須解決的一些問題。

1、什麼天氣適合航拍

在高空航拍，鏡頭離對焦點大多有幾百米的距離，首先空氣的潔淨度或者說能見度極爲重要，尤其是近年比較關注的PM2.5，是航拍片能否出彩的一個重要參考指標，拍攝霧霾等題材除外。其次，高空視角，地面和水面的反光強烈，一般來說，選擇多雲或高亮度的陰天拍攝是比較合適的，而晴天一般不是航拍尤其是俯拍的好天氣。另外，要儘量避免風大的天氣，雖然雲臺具有自穩定防抖功能，但是風速過大會引起無人機劇烈漂移，影響拍攝。低溫天氣也會對電池性能產生很大影響，要有預加溫和保溫措施。

?2、什麼地點適合起飛

無人機航拍的最大優點之一是靈活機動，在高空中很方便變換位置和視角，因此拍一個目標場景不一定需要在目標位置起飛，要尋找人少、空曠、起飛點上空無樹枝電線等阻礙物，飛行目的地儘量處於拍攝者視距之內的場地。無人機從地面垂直上升到6、70米以上，除了特高樓、大型煙囪、高壓塔等，一般地面建構物已經不會成爲飛行的障礙，這時可以將雲臺相機角度調爲水平，然後360度環視一圈，以確定四周無障礙物，然後再往高空目的地飛行。城市拍攝在高樓樓頂起飛爲佳。在滿足上述起飛點要求情況下，儘量選擇靠近拍攝目標的地點，同時考慮符合拍攝意圖的光線方向，原則是以最短的時間飛行到達目的範圍。尤其要注意的是，絕對不能在機場、軍事區和其他所有明令禁飛的特殊地區起飛。

3、怎樣設置曝光模式

無人機相機的操作原理與地面拍攝並無大的區別，只是所有拍攝參數、對焦和快門按鈕是在遙控器和顯示屏上進行，通過無線信道傳輸給飛行器，由於信號傳輸干擾存在，會有一定的滯後時間，在拍攝時尤其是拍攝動態場景時要有預估時間。測光模式無論採用評價測光還是重點測光，筆者都設置3張補償爲0.7EV的自動包圍曝光，高空航拍拍攝範圍廣，明亮反差相對也大，無論是相機自動測光還是拍攝者估算後採用手動模式都容易局部過曝，設成包圍曝光後，能有效防止出現死白，暗部細節在航拍中一般不容易出現死黑，可通過後期提亮。如圖《掠過四都》，如果按正常曝光，雲團就出現了死白，最後採用了-0.7EV的圖。

4、航拍構圖要注意什麼

構圖是一幅攝影作品是否成功的關鍵因素之一，高空拍攝尤其是雲臺低角度俯拍，拍攝範圍廣，入鏡元素衆多，構圖上更需要根據拍攝主體和主題突出重點、做好減法，否則很容易會成爲一幅衛星地形圖。無人機航拍鏡頭大多是定焦，因此要通過熟練操縱無人機的上升下降左轉右轉前進後退左移右移、雲臺相機的水平360旋轉和俯仰角度等10個動作的協調配合來調整構圖。航拍的拍攝目標往往處於上百米以至幾百米開外，趨向於二維平面，層次感相對較難體現，因此有條件的要儘量利用雲彩、山體、高樓等以營造層次感。高空視角，地面的色彩、線條很可能會構成精彩圖案，地面視角下的尋常目標俯視往往會出現意想不到的視覺效果，拍攝過程中要注意尋找這類趣味點。

5、後期製作有哪些特殊性

高空俯視航拍片往往比較平面化，對比度較小，光比較大，主體相對難以突出，因此後期建議重點增強對比度，降低高光部分，拉亮陰影部分，通過色溫、色彩、明暗、銳化等方法突出主體。高空遠距離拍攝色彩相對比較平淡，後期要增強色彩飽和度和色彩的對比，由於拍攝範圍廣闊，一張圖裏的各個部分光線條件往往會有很大的不同，同樣的顏色會呈現不同的飽和度，若統一增加飽和度會引起某些部位的色彩飽和度溢出，因此要根據圖面情況對各個區域的色彩分別選區調整，做到整張圖一致、平衡。銳化方法很多，對航拍照，筆者傾向於在明度通道採用二次USM銳化的方法，第一次銳化設置較低的數量（10%-30%）和較高的半徑（5-15），以避免邊緣太明顯線條太剛硬，然後針對主體再進行第二次精細銳化，提高數量至80%-150%，降低半徑至1 ，再提高閾值至3-5。

6、如何巧用低高度拍攝

高空廣角俯拍只是無人機航拍的一個方面，低高度拍攝也是無人機攝影應用的一個重要方面。很多時候，我們在地面拍攝的時候，受制於客觀環境條件，找不到一個高點，或者要費力攀登到一個高點，才能拍攝到滿意角度的作品，而現在利用無人機就能輕而易舉的做到，在很多場合因角度出奇可以彌補與單反相機的差距。另外，雖然航拍相機不能像地面單反相機一樣擁有完善的濾鏡系統，但航拍相機去掉配重圈，視應用場合可以搭配上一片圓形減光鏡或漸變鏡。

7、航拍夜景需注意什麼

高空拍攝夜景，俯拍宜選擇光亮面朝上的景觀，例如有燈飾的立交橋，效果震撼，而高樓大廈因樓頂多無光，宜低高度高仰角側拍。夜景拍攝曝光時間較長，要選擇無風微風能見度好的夜晚，若風大懸停拍攝時無人機會漂移，嚴重影響拍攝的清晰度。目前小型無人機的航拍相機快門時間具有侷限性，快門時間有限，筆者所用的禪思X5相機快門時間只能到8秒，因此長曝光夜景難以實現，但若在有限的長曝光時間內，採用無人機上下左右甚至轉向位移的方法， 可能拍攝出精彩奇幻效果。

無人機航拍操作技巧有哪些

　　在許多人眼中航拍，是一個非常帥的一個事情，不僅要有架無人機，而且還需要良好的操控技術，才能拍出震撼的畫面，恰恰相反，其實航拍很簡單，來來去去就是這幾種拍攝手法，不信吧?下面就看我給大家帶來一些乾貨，人人都可以是航拍攝影大師。

 

　　一、90°拍攝

　　難度係數：1星

　　適合對象：單人，多人，建築物

　　對於一個剛入門的初學者，想迅速拍一些帥氣的航拍，來個帥帥的裝X，發到朋友圈裏，收集一堆點贊和羨慕的目光，這個拍攝手法就非常適合了。

　　操控方法：雲臺相機調至垂直向下，拍攝照片，或視頻。

　　實例演示：

　　二、90°俯視螺旋上升

　　難度係數：2星

　　適合對象：人物、建築物

　　當你對操控無人機有一定了解以後，覺得單純的90°已無法滿足你高大上的B格，那麼可以進行動態視頻的拍攝，90°螺旋上升就是一個很不錯的嘗試，這樣能夠非常酷的突出畫面中心的人或者是建築物。

　　操控方法：

　　1、讓雲臺相機垂直90°俯視

　　2、打開視頻拍攝

　　3、油門杆往上提，然後往左或右轉向略爲偏移

　　先向上提，然後靠右或靠左偏轉

　　注意事項：一是要注意速度的控制，旋轉的速度不能太快，轉得太快會造成畫面眩暈，控制不好會被觀衆吐槽。二是要注意無人機上方不存在障礙物，避免在上升時候，撞到障礙物，炸機就GG了。

　　三、自動追隨

　　難度係數：1星

　　適合對象：人物、汽車

　　自動追隨一般會是在自駕遊當中最常見的拍攝手法，而且操作比較簡單，無人機當中大部分都帶有此項功能，切換至相應的功能檔位以後，選擇自動跟隨功能，剩下的事情，無人機都可以幫你做了。

　　注意事項：在這裏，首要注意的是無人機的飛行高度，要高於一般的障礙物，好像山的高度、路燈的高度、建築的高度等等，避免撞上障礙物然後炸機GG。

　　四、新技能：45°斜後方拉伸

　　難度係數：3星

　　適合場景：旅遊的時候，酷炫的照

　　當我們去旅遊的時候，都想把美麗的風景和自己一起拍下來，這個新方法把那些俗套的“旅遊”照say goodbye了，保證你在朋友圈裝大賽中贏得冠軍。

　　操控方法：

　　1、將無人機上升至與人等高的位置

　　2、打卡視頻錄製

　　3、同時將油門杆往上提、方向杆往後拉

　　左手是油門

　　注意事項：既然是往後拉伸鏡頭，首先就要是在一個空曠的場地當中，沒有高樓等建築物，無人機沒有自動避障的`，後拉過程中會撞上去，也是會有炸機的危險。除此以外，雲臺相機也可以相應調整一下角度，以覆蓋整個畫面。

　　五、環繞拍攝

　　難度係數：手動4星、自動1星

　　適合場景：建築物、人

　　在航拍視頻中，經常見到看到有環繞的鏡頭，不管是在旅遊時，還是藝術視頻創作當中，都會看到環繞物體的畫面，手動操作較爲複雜，但配合軟件就輕鬆很多了。

　　手動控制的原理是方向杆與油門杆的轉向以相反的方向操控無人機，關鍵難點在於對轉向速度的控制上，需要多加訓練以後才能夠流暢的畫面視頻。在一些航拍無人機上，帶有智能環繞更能的，就簡單很多了，只需要選擇相應功能既可以了，剩下的操作，無人機都可以幫你做完了。

　　注意事項：我們需要觀察環繞的周邊，沒有障礙物，樹木、路燈、建築物、山峯等等都要觀察清楚

　　六、翻過建築物上

　　難度係數：3星

　　適合場景：旅遊的時候，個性化的建築拍攝

　　在旅遊的時候，想要給建築物來一個特別的航拍視角，那麼可以試一下這樣的一個操控手法，視頻的效果是斜45°向上爬升，跨過障礙物以後，就有一種翻過一座大山後的一馬平川的感覺，是一個很不錯的角度。

　　操控方法：

　　原理是45°斜向上飛行，操控的方法是同時將油門杆與方向杆向上，雲臺相機保持水平方向。

　　注意事項：在這次的操控當中，難點是要熟練無人機的速度控制，與建築物保正安全距離，避免在斜上升的過程中，撞到屋頂。

　　七、穿越拱門

　　難度係數：3星

　　適合場景：拱門、門框、窗框

　　簡單的操控，但很可能造成無人機的GPS信號中斷，導致一定的危險，需要及時控制航向的偏移，以保證飛行的安全。

　　操控方法：對準門口空曠的位置，駕駛無人機從中間通過拱門。

　　注意事項：GPS信號的中斷，導致航向偏移

　　實例演示：

　　八、水平至垂直推拉

　　難度係數：5星

　　適合場景：個性化的視頻拍攝角度

　　這是運用油門杆、方向杆、與雲臺相機控制的三者協作操控，但掌握流暢控制的技巧以後，畫面就很好看了，大家可以聯繫嘗試幾次就可以玩啦。

　　操控方法：

　　原理是油門杆往上拉，方向杆往前，而云臺相機往下，速度緩慢配合，調至相等的變化操控。

　　注意事項：在這次的操控當中，難點是在於手腦並用地控制無人機，與建築物保正安全距離，避免在斜上升的過程中，撞到屋頂。

　　實例演示：

　　總結

　　今天給大家介紹了這8種較爲簡單又實用的航拍技巧，大家可以根據難度係數，由簡單開始入手，逐步從1星的90°俯視、自動追隨、自動環繞等簡單的開始練習，然後逐步晉升更加難的手動控制飛行手法90°旋轉上升、45°斜後方拉伸、穿越拱門、翻過建築物、手動控制環繞，最後可以使用遙控器的3個控制鍵同時操控飛行，大師的水準就那麼容易達到了。

用無人機航拍是什麼感覺？

用無人機航拍的感覺就是能夠拍攝的更加全面，無論是遠景還是近景，然後能夠總攬全局，縱觀南北。 很方便，用無人機航拍，能夠一下把場上的人一次性從天上全都照上，並且也能夠單獨爲一些人拍攝。

無人機角度的百花爭豔與榮威RX5朝相輝映

初夏,它像似一束鮮豔花朵那樣。特是那別般樣令人着迷!這時正是農作物進入旺盛時期。同時也是百花爭齊豔的季節,有百般紅紫鬥芳菲的情景。

給我的車車拍一張封面大片,今天你就是主角。

剛好開車偶遇一片紫色的馬鞭草海洋,這景色着實讓人陶醉,沉迷,趕忙停下我的愛車榮威RX5來幾張美景靚照吧!

今天可是隨身帶着我的大玩具,大疆無人機哦

準備就緒,來一張榮威的黑紅舊標與無人機的合影

無人機在地上的視角就跟螞蟻一般

看旁邊的花花草草也跟高樓大廈般巨大

話不多說,那就趕緊起飛看看吧

升空啦,無人機在空中還是顯得蠻小的,和我的大玩具RX5簡直不能比呀

在空中看我的車車,別有一番滋味,車身的腰線很是動感流暢。

來看花的人還不少,看看這一溜的車車

在空中和花花來個合影,可能是高度問題,紫色的花花不是特別明顯,顯得比較稀疏

那就在地面來幾張圖片給大家看看,前臉依舊是榮威的律動式設計,展翼式格柵大嘴,非常的霸氣。

矩陣式如意 LED 大燈與格柵貫通相連,彰顯檔次,24顆 LED 燈珠,亮度高點,量快,壽命長,更加的節能,還帶有大燈自動開閉調節及伴我回家功能,這一點設計非常的人性化。

來到後尾部45度角,是不是拍出來有種轎跑的感覺?

尾部也非常的迷人,採用貫通式鍍鉻飾條設計連接尾燈,既拉伸尾部視覺空間又提升檔次感。

頭部造型的流線感非常的動感耐看,18寸雙色精車輪轂造型簡約而不失變化,烤漆工藝看起來利落挺拔,採用雙五幅運動造型,更加先進的切削工藝

再遠一點可以看到黃金比例車身設計,配上顯鋒腰線設計,充分展現出律動理念,所以我的愛車好看更加的耐看,一直在我眼中他最美。

多功能方向盤

無人機專業術語都有什麼呢？

無人機專業術語如下：

1、約飛：三朋好友一起去飛無人機。

2、爽飛：無人機飛行期間非常順利。

3、定釘子：指在GPS精度高，信號好，飛行環境好的情況下，無人機定點很穩，像釘好的釘子一樣牢固穩定。

4、提控回家：無人機飛丟，找不回來，最後提着遙控器回去。

5、一鍵放生：一般指“一鍵返航”時無人機飛丟，放生的原因可能GPS失去信號、撞到障礙物或者是指南針受到干擾；或者在操控無人機的時候，超視距飛行，無人機信號與遙控信號中斷了，無人機無法返航。

6、炸雞：由於各種原因，無人機墜毀，摔機。

7、果凍：無人機在航拍時，機身和雲臺的抖動導致視頻畫面卡頓，像果凍一樣震動。

無人機1200萬像素拍照清晰嗎

清晰。1200萬像素無人機在視頻和拍照上都有着很不錯的拍攝體驗，雲臺向上仰視角度能達60度，仰拍高樓、山峯時，很清晰，視覺效果震撼。

航拍是怎樣的拍攝手法？

航拍是指用直升機，固定翼飛機或超輕型飛機在空中飛行過程中對實景實物，根據不同的高度、角度、多方位進行攝影，攝像。

航拍，可以無人機航拍，也可以乘坐飛機拍攝；二者各有優勢，前者可以隨意確定拍攝視角；後者可以擁有高清像素拍攝。但不論是什麼拍攝方式，航拍者的前期功課、專業程度、創意構思纔是最重要的。

高空俯瞰，大地的顏色豐富多彩，可以構成一幅幅極爲豐富的畫面，大地、河流、道路、房屋以及山坡房屋，都是經典的構圖元素。當然，時機的選擇也極爲重要，比如，日出、日落、閃電雷鳴抑或暴雨驟至、龍捲風等奇觀，需要構圖好之後，還要選擇對的時機。

夜景和雪景，如果單純的拍攝就顯得單調、乏味；但是把夜景的構圖、清晨瞬間不同色彩的結合，卻能拍攝出一幅幅奇特的大片。喜歡拍攝、特別是喜歡高空拍攝的朋友，就要經常、精心選擇地點了

經常出門在外，對奇特的風景必然都會記錄在心裏，然後以自己的方式進行特殊的拍攝，從而造就大片。當然，航拍也要遵守當地的民俗、法律規定，而不能一味的爲了拍照而不擇手段，以便引起不必要的麻煩。

擴展資料：

六個航拍手法 

1、直飛

直飛是最簡單常用的航拍方法，拍攝諸如海岸線，公路，城市，街景是個不錯的選擇。通常飛行器在一定高度固定好鏡頭的角度，然後保持直線飛行就行了。根據鏡頭角度分爲平視直飛，俯視（0~90°之間）直飛，所要做的就是控制好飛行高度和前進路線，並可留有一定前景。

這樣飛行過程中鏡頭會不斷呈現出畫面和細節的變化，或者爲了體現拍攝規模，數量也可應用此法，如果前景還是個狹窄空間，直飛穿越後會呈現出開闊的畫面，會給人一豁然開朗的感覺。

2、後退倒飛

後退倒飛其實就是直飛的倒飛手法，可根據鏡頭角度分爲平視倒飛，俯視（0~90°之間）倒飛，因爲是倒飛的原因，前景是不斷的出現在觀衆面前，如果有多層次鏡頭，航拍鏡頭倒飛堪稱絕佳選擇，選擇倒飛就像人在倒走，後面是盲區，所以一定要注意後面障礙物。

後退倒飛時，動作也可以組合多變，比如邊倒飛邊拉昇，這樣逐漸體現大場景的寬度和高度，這種有近及遠的畫面變化感也很吸引人

3、飛越

飛越是個航拍進階的技巧也是個常用的拍攝手法。可分爲兩種：

第一種，直飛逐步拉昇飛越 ，飛行器以較低高度直飛，鏡頭固定角度，接近目標主體過程中逐步拉昇飛行器高度，並緊貼目標上空飛越。

第二種，直飛逐步拉昇飛越後俯視，這個技巧比上一個技巧多了一個鏡頭動作，操作難度也提升些。

4、擡頭

擡頭是在飛行過程中逐漸調整攝像角度，從受侷限的俯視過渡到開闊的視角。在水面和草地上飛是常見的畫面，這個畫面開始的時候，俯視水面和地面，然後逐步鏡頭擡起。

以一種未知的受限的視覺，過渡到壯闊的前景展現在眼前，也是一種讓人豁然開朗的感覺，擡頭時飛行方向也可以多變，可以原地懸停，可以向前直飛，也可以倒飛等等，航拍鏡頭語言就更加豐富。

5、拉昇下降

升降也是常用的航拍鏡頭語言，視野從低空到高空，或者從高空到低空。可以分爲常規升降和俯視升降，常規升降鏡頭向前，鏡頭也可以向下，飛行器垂直的拉昇或者下降高度，用的比較多的是拉昇的鏡頭，比如俯視拉昇。

俯視拉昇是鏡頭完全垂直向下，這個視角從天空俯瞰地上的萬物，別有一番感覺，這個動作又被稱爲上帝的視角。俯視拉昇隨高度的增加，視野從局部迅速擴張至全景，突顯以小見大的畫面效果，俯視下降則反之。

如果在俯視拉昇時加上旋轉，邊旋轉邊拉昇，可以使畫面更吸引人，這個動作對美國手而言比較簡單，只需操作左手一個杆就可以做到。 

6、側飛

側飛也就是側向飛行，斜線飛行，從目標一側飛向另外一側。一般飛行器如果靠近目標的話畫面遮擋會比較多，側飛過目標畫面漸漸移開前景出現背景，這是常見的拍攝手法，離目標較遠，畫面張力會稍弱些，也常用於追蹤物體的拍攝。

例如運動中的汽車，這是很多汽車廣告航拍常用的手法，或者拍攝城市一定在高樓林立的視覺變化，另外側飛也可以俯視側飛，或者帶角度的俯視側飛。

參考資料來源：百度百科-航拍