懸架有幾種

懸架有獨立懸架和非獨立懸架，獨立懸架有雙叉臂懸架，麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。常見的非獨立懸架有扭力樑懸架，整體橋懸架。

大部分汽車的前懸架都是會採用獨立懸架的，常見的前懸架有麥弗遜懸架和雙叉臂懸架。

常見的後懸架有扭力樑非獨立懸架，多連桿獨立懸架。

有些價格比較便宜的緊湊型家用車或緊湊型suv後懸架都會使用扭力樑非獨立懸架，使用這種懸架一方面是成本限制，另一方面是爲了擴大後排空間和後備箱空間。

扭力樑懸架的結構比較簡單，所以佔用的空間是比較小的。

有些運動型汽車前後懸架都會使用雙叉臂獨立懸架，也有一些運動型汽車前懸架會使用雙叉臂懸架，後懸架會使用多連桿懸架。

有很多寶馬旗下的車型前懸架會使用雙球節懸架，這種懸架其實就是將麥弗遜式懸架的L型控制臂拆開分成了兩根獨立的連桿，這種懸架與羊角有兩個連接點，所以被稱爲雙球節懸架。

如果要有一個好的底盤，那懸架的結構很重要，懸架的用料也很重要，但是最重要的還是要有一個優秀的工程師來調校懸架。