手自一體汽車駕駛技巧是什麼？

你說的手自動一體變速箱，其實就是自動變速箱。只不過增加了手動換檔模式，模仿手動換檔。這和真正的手動完全是兩碼事。如果你想省油就乾脆用自動模式，因爲電腦肯定比你更會合理使用變速箱。這種變速箱的手動模式純粹是爲了增加駕駛樂趣而設計

自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時優勢則更加明顯。但是自動擋汽車如果不掌握好正確的換擋技巧，容易造成高油耗、加速磨損變速箱等問題。下面就給大家分享一下手自一體汽車駕駛技巧。

方法

起步時，儘量讓檔位在P駐車檔、N空擋上，然後踩住剎車，發動汽車。如果在其它檔位上發動車，容易過度的磨損變速箱。

手自一體汽車配備手動擋的優點是可以滿足手動擋的駕駛樂趣，適當的拖檔減速，利用發動機制動汽車，在過彎特別適用。根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。 相對純手動擋來說，操

車輛起步時，踩剎車後掛入D擋，然後慢慢的鬆離合，車輛走出幾米後再加油門就可以了。在道路順暢的路面可以一直掛着D檔向前走，要儘量避免猛踩油門，否則會增加過多油耗。

手自一體變速箱中的M是自動檔模式，M+就是加檔M-就是減檔！自動檔一般有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位， P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車） R代表倒車檔 N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用 D表示前進檔

當遇到爬坡的路面時，儘量換成爬坡檔，不僅動力輸出強勁，還能避免發動機吃力運轉。

新寶來手自一體的車駕駛方法： （1）扳到加減號那邊就是手動模式，加號就是加檔，減號就是退檔。 （2）自動檔是雙離合的，踩着剎車直接掛檔即可走。 （3）停車不掛空檔不會熄火 （4）掛到D檔是自動檔，要當手動擋開的話，繼續往下掛（靠左或靠右

手自一體變速箱在堵車時非常有用，因爲如果只是掛在D檔，堵車走走停停，檔位會在2、3、4檔來回跳檔，會加速變速箱的磨損，因此在堵車的路況下，及時用手動變速比較好，如果車速在20公里左右，可以把檔位掛在2檔；30公里以上掛在3檔。還可以掛在S檔，來檔位跳檔也可以。

M+-是切換到手動模式，可以拖到6000轉在換擋，對於絕大多數人來說，這種模式都會導致油耗增高，所以建議少用，除了飆車的時候 平時用D檔完全足夠 手自一體起步沒有太多技巧可言，記住緩踩油門即可，也就是緩慢的踩下去，在感覺到車子的動力開始

自動擋行駛中，當遇到下坡的路段時，千萬不要掛人N空擋，別以爲這樣省油，其實這隻會適得其反，會導致油泵供應的潤滑油停止，對變速箱損壞很大。

【手自一體變速箱操作全解析】 近來很多朋友問到關於寶寶6速手自一體變速器的一些問題，今天還算有時間，簡單說說，主要是給新接觸自動擋的朋友看看，有點幫助就好。 還是先說一條：這篇文章涉及的操作方法僅實用於新寶來配備的6速手自一體變速

手自一體車輛在停車時最好把車檔位放在P檔在熄火、拔下鑰匙。這樣能保護變速箱，另外在不平的路面上停車，要拉緊手剎再熄火，否則車輛會在熄火後前後挪一下，這樣對變速箱的齒輪會形成衝擊，有損變速箱。

手自一體和自動擋沒有太大的區別，基本是一樣的，只是手自一體的，可以改爲手動駕駛，需要加檔，但手自一體車輛在手動駕駛時和真正手動擋車是不一樣的。手自一體的車輛也沒有離合器，手動掛當時也是踩剎車來換擋的。 自動擋、手自一體車輛操作流

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自動，手自一體，無級變速哪個好

無級變速，手自一體變速都是屬於自動擋的。

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333431353366別爲：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。

手動/自動變速器。可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。

無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT）以及可變斜面式無級變速器。

手自一體車怎麼開駕駛技巧

1、手自一體車檔位介紹

手自一體車檔位有：駐車擋（P）、倒車擋（R）、空檔（N）、前進檔（D）、運動擋（S）、手動檔[D(+、-)]。駐車檔。請注意，駐車，不是“停車”。長時間車輛停放時使用，並請配合手剎使用。倒車檔，往後開的。空檔。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長時間紅燈(兩三分鐘以上的)，可以N檔等待。當然，也可以P檔等待。前進檔，隨便開開的。運動檔。升檔時機延後，一般至少2500以上換檔，並且不再使用第6檔，也就是說S檔只有5檔。手動檔。可手動切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉速。

2、手自一體車駕駛技巧

（1）加速超車技巧：超車時手動模式的應用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因爲你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。

（2）下坡技巧：下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了，下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。在實際應用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333363363535踩剎車。

（3）高速行車技巧：高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。

（4）彎道技巧：過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心後加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由於強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速拉高速度。

（5）溜車技巧：在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候鬆開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因爲此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。此時使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

* c2能開手自一體的車嗎

可以，手自一體的汽車也屬於自動檔汽車。只要是不用踩離合器的，只有制動和油門兩個踏板的，都屬於自動擋汽車。 所謂自動擋(AT)，即是有區別於手動擋(MT)的說法，去掉了離合器的手動操作，並知將其自動化，是一種減輕駕駛者負擔，以安全駕駛爲最優先考慮的設計。道

車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。 “手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因爲自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來運動感十足，富有駕駛樂趣。 手自一體變速箱就是爲了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設置，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手版中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使權用自動擋以便使自己輕鬆。

不關是c2駕駛證還是c1駕駛證，在駕駛手自一體汽車的時候一定要注意先熟悉下汽車的性能和操作方法，避免在開車中途出現不熟悉的情況。

請問C2駕駛證可以開手自一體變速器汽車嗎

可以，手自一體的汽車也屬於自動檔汽車。百隻要是不用踩離合器的，只有制動和油門兩個踏板的，都屬於自動擋汽車。 所謂自動擋(AT)，即是有區別於手動擋(MT)的說法，去掉了離合度器的手動操作，並將其自動化，是一種減輕駕駛者負擔，以安全駕駛爲最優先考慮的設計。

車輛會根據行駛的速度和交通情況自動知選擇道合適的檔位行駛。 “手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因爲自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來運動感十足，富有駕駛樂趣。 手自一體變速箱就是爲了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增版加的設置，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆。

不關是c2駕駛證還是c1駕駛證，在駕駛手自一體汽權車的時候一定要注意先熟悉下汽車的性能和操作方法，避免在開車中途出現不熟悉的情況。

C2本能開手自一體的車麼

可以，手自一體的汽車也屬於自動檔汽車。只要是不用踩離合器的，只有制動和油門兩個踏板的，都屬於自動擋汽車。 所謂自動擋(AT)，即是有區別於手動擋(MT)的說法，去掉了離合器的手動操作，並將其自動化，是一種減輕駕駛者負擔，以安全駕駛爲最優先來考慮的設計。

車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。 “手自一體”就是將汽車的手動源換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因爲自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來運動感十足，富有駕駛樂趣。 手自一體變速箱就是爲了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設置，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可zd以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆。

不關是c2駕駛證還是c1駕駛證，在駕駛手自一體汽車的時候一定要注意先熟悉下汽車的性能和操作方法，避免在開車中途出現不熟悉的情況。