汽車手自一體和自動擋的區別是什麼？

區別： 1、簡單的說手自一體是自動擋加了一些功能的，是可以人爲的給變速箱電腦一個換檔信息，就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣。 2.就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自

有時候我們會有一些疑惑，比如汽車手自一體和自動擋的區別，下面就爲大家介紹一下。

區別

手自一體，簡單的說手自一體是自動擋加了一些功能的,是可以人爲的給變速箱電腦一個換檔信息,就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣 （圖爲手自一體的汽車）

1、原理不同 自動擋是電腦根據油門大孝車速快慢、節氣門開度進行控制液壓油推動活塞進行換擋。手自一體、雙離合都可以說是一種自動擋。 手自一體是在原本的自動變速箱基礎上增加了人爲可調節的換擋裝置，從而使得車主可以使用檔位進行升降。 雙

自動擋，就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度；在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣！ （圖爲自動檔）

一、概念解釋： 1、雙離合變速器是基於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。 2、手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起，裝在同一輛車上的變速方式。 二、

手自一體就是在自動波的基礎上，在D檔的左右增加了向手動波一樣的1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動波一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動波一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區別的，因爲手自一體的車換檔時是不用踩離合的。另外手自一體的車換檔換煩了就可以當自動波開，但手波車換煩了也要堅持

。手自一體變速器實際上是在自動變速器的基礎上增加了一個手動換擋模式，用以增加所謂的駕駛樂趣。在手動模式換擋時就像半自動變速器一樣是推一下升一擋（或降一擋），向後撥一下就降擋（或升擋）。 手自一體手動檔因爲自己可以自由調節檔位及轉

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汽車手自一體和雙離合有什麼區別？

一、概念解釋：

1、雙離合變速器是基於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。

2、手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起，裝在同一輛車上的變速方式。

二、兩者區別：

1、結構方式不同：

雙離合變速器：是由手動變速和自動變速兩套變速器，可以分開使用。

手自一體：是把手動和自動變速器結合在一起，一起使用。

2、分類不同：

雙離合變速器：傳動機構

手自一體：非傳統機構

3、檔位不同：

雙離合變速器：雙離合的檔位分爲1、2、3、4、5、6檔位，1、3、5由離合1控制，2、4、6由離合2控制。

手自一體：手自一體檔位分爲N（空擋）、P（停車擋）、D（前進擋），除此之外不同的車型還有S（運動檔位）、L（低速擋）。

4、作用不同：

雙離合變速器：保證汽車能平穩起步以及流暢換擋。

手自一體：自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最e68a84e8a2ade79fa5e9819331333431353962佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。

參考資料來源：

百度百科-雙離合

百度百科-手自一體

轎車手自一體與自動擋有什麼區別？

手自一體變速器也就是手動/自動變速器，也就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方7a686964616fe58685e5aeb931333234323130式。手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱爲Tiptronic。它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動擋一樣。 駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。手自一體變速器實際上是在自動變速器的基礎上增加了一個手動換擋模式，用以增加所謂的駕駛樂趣。在手動模式換擋時就像半自動變速器一樣是推一下升一擋（或降一擋），向後撥一下就降擋（或升擋）。

手自一體手動檔因爲自己可以自由調節檔位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。而自動檔簡便舒適，特別是在現在日趨擁堵的城市交通使用環境下，自動檔省去踩離合換檔這些繁瑣的操作，使駕駛者開車輕鬆愜意。而手自一體這種變速方式綜合兩者的優點，駕駛者可以根據自身喜好與不同的環境隨意切換換擋模式，隨需而動。

當然，這種變速箱的優勢非常明顯，它可以將自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受，合二爲一。駕車人可以根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風，手隨心動，是一種前所未有的駕駛感受。本回答被提問者採納

手自一體與手動，自動的區別

手動擋說簡單了，就是你駕校學C1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自知己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。

自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需道操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒內。

手動擋車輛結構簡單，所以成本低，價格便宜一點。自動擋車型價格一般稍高一些，但駕駛起來很簡單輕鬆，現在家用車一般都是自動擋爲主了。容

自動檔和手自一體擋有什麼區別？

手自一體比自動檔功能上更多，更有優勢，自動檔和手自一體的區別如下：

1、手自一體變速器也就是手動/自動變速器，也就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，手自一體是自動擋加了一些功能的。

2、手自一體是兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度；在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣。

3、手自一體就是在自動檔的基礎上，在D檔的左右增加了向手動波一樣的1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動檔一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動檔一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區別的，因爲手自一體的車換檔時是不用踩離合的。

4、手自一體的車子在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動檔的換檔時間，手動更爲靈活。

5、1檔這個功能就是隻用1檔來行駛，可以給車輛最大的牽引力，上坡可以給車輛更大的動力，下坡可以牽制車速。2檔就是隻能升到2檔，坡不大不小的時候可以

用。手自一體是有一個可以自己控制檔位的功能，比較中高檔的手自一體車會在方向盤後面做換檔拔片的，如果沒有換檔拔片至少會在D檔旁邊有個“+”和“-” 。

6、手自一體聚集了自動檔所有功能，還增加了一些功能，總e5a48de588b67a6431333363396439的說來手自一體更好。

手自一體和自動擋的區別在於什麼？

區別：

1、簡單的說手自一體是自動擋加了一些功能的，是可以人爲的給變速箱電腦一個換檔信息，就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣。

2.就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度；在長途或zd高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣！

3.原理上區別不大，只是在提速超車方面，手自一體的車子在換檔內的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動波的換檔時間，手動更爲靈活比如在超車的時候需要從高檔換入抵擋，這時候可用手動波操縱。

4.手自一體的變速箱，其實也算是傳統自動變速箱中的一種，傳統的缺點一般來看就是頓挫感比較強，比較費油吧。

擴展資料：

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別爲：P、R、N、D、S、L。

手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速容方式。手動擋因爲自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。

參考資料：百度百科-手自一體

百度百科-自動擋