活塞的結構組成及工作原理

活塞的結構組成及工作原理，下面讓小編帶大家瞭解一下吧：

一、活塞的結構組成

汽車活塞主要由活塞頂、活塞頭和活塞裙三部分組成：

1、活塞頂

活塞頂是燃燒室的組成部分，因而常製成不同的形狀，汽油機活塞頂多採用平頂或凹頂，以便使燃燒室結構緊湊，散熱面積小，製造工藝簡單。凸頂活塞常用於二行程汽油機。柴油機的活塞頂常製成各種凹坑。

2、活塞頭

活塞頭是活塞銷座以上的部分，活塞頭部安裝活塞環，以防止高溫、高壓燃氣竄入曲軸箱，同時阻止機油竄入燃燒室；活塞頂部所吸收的熱量大部分也要通過活塞頭部傳給汽缸，進而通過冷卻介質傳走。

3、活塞裙

活塞環槽以下的所有部分稱爲活塞裙，其作用是引導活塞在汽缸中作往復運動並承受側壓力，發動機工作時，因缸內氣體壓力的作用，活塞會產生彎曲變形，活塞受熱後，由於活塞銷處的金屬多，因此其膨脹量大於其他各處。此外，活塞在側壓力作用下還會產生擠壓變形。上述變形的綜合結果，使得活塞裙部斷面變成長軸垂直活塞銷方向的橢圓。

二、活塞的工作原理

活塞的原理其實很簡單，在發動機內，汽油和空氣在氣缸中發生反應，產生的能量推動活塞，活塞有一個上止點和下止點，發動機氣缸內的汽油反應生成的能量推動活塞在上止點和下止點之間進行往復運動，從而將機械能傳遞給曲軸，最後帶動車輪，車就跑起來了。

三、汽車活塞的作用是什麼

活塞是汽車發動機中的重要零配件，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一，它的作用主要是：

1、承受氣體壓力，並通過活塞銷傳給連桿，驅使曲軸旋轉。

2、作爲燃燒室的組成部分，與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。