新車磨合期該怎麼開，纔會對車子更好

新車磨合技巧有：啓動時預熱、發動機轉速不宜過高、檢查機油狀態、禁止超載、限制時速合理控制油門、及時換擋、避免上高速、及時保養、確保燃油質量、避免急剎急停。啓動時熱車一分鐘，合理的預熱將有助於在發動機的各部件之間建立油膜，從而減少發動機部件的磨損，同時可以在出發後的幾分鐘避免轟油門駕駛。

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新車磨合期怎麼開？要注意些什麼

新車在磨合期的駕駛方法和注意事項如下：

1、啓動前預熱：

不管是新車還是用了幾年的車，啓動時都要儘量合理預熱。熱車大多保持在30-40秒。因爲停放的汽車發動機沒有潤滑，在啓動和開走的時候會對發動機造成非正常的磨損。需要提前預熱，讓發動機得到充分潤滑。預熱時要掌握好時間，避免長時間加熱。長期熱車不僅油耗高，還會產生積碳。

2.以最大限度的恆定速度駕駛：

因爲汽車處於磨合期，所以開車時要控制好車速和發動機的轉速。磨合期的車大部分都是2000-4000轉的轉速，這樣可以儘量勻速行駛，不會出現急加速或者急剎車的情況。不要長時間在一檔或高檔行駛，儘量讓其他檔位得到磨合。

3、不要只拉高速：

開高速不是開高速那麼簡單。高速行駛的目的是提高發動機的轉速，而不是發動機的轉速。大多在磨合期不高速運轉，容易造成發動機的非正常磨損，關係到發動機的正常使用壽命。

4.不要過早更換髮動機機油：

大多數新車使用的機油都是磨合期專用機油，其中添加了有利於發動機磨合的研磨劑。建議小夥伴在新車磨合期內，按照廠家規定的時間更換機油。

以上就是邊肖給你介紹的全部內容，那麼你看完之後怎麼給新車打開磨合期呢？需要注意什麼？這個問題你明白了嗎？看了這些知識，是不是很有幫助？最後，希望邊肖的介紹可以幫助到大家。

新汽車磨合期應該怎麼開？

新汽車磨合期內駕駛方法及注意事項

1、新車磨合保養期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。按廠家要求在達到一定公里數後（在磨合期內或結束後）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。

2、不要滿載駕駛，新車的各個零部件都是剛剛加工好的，新車的磨合期會在發動機內產生許多碎屑，並且新車的減震系統、傳動系統剎車系統都是新的零件，相互的結合部並不是咬合的非常緊密順滑，滿載行使將會使發動機和其他部件負載過大造成損壞。

3、磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最重要的時期！這100公里內儘量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作，差不多3000轉左右。3000-5000公里，過了首保後就可以去拉高速。

4、不要緊急制動，緊急制動會利用發動機的牽引力配合剎車系統，將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發動機，而且會加大底盤的負荷，對剎車和底盤都不好。

5、磨合期要經常換檔，磨合期，不僅是要磨合發動機，也是磨變速箱、磨轉向、磨剎車的一個綜合過程。變速箱可是僅次於發動機的磨合中一個重要環節。多換檔、多平穩合理的換擋才能使變速箱很快達到正常工作的狀態。除了多換檔外，還應該根據車速選擇正確的檔位，不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，中速行駛最好。

新車磨合期怎麼開合適

起動或停車時應輕柔，緩慢剎車，使剎車片更好地磨合。試着讓自己一個人坐在車裏，不要載太多乘客，輕負荷駕駛。40km/h，60km/h，80km/h以勻速跑100公里，其他速度以正常速度開始。在城市道路上停車和行駛(20-30km)。當乘客超過1人時，車速在60km/h下。在城市道路上停車和駕駛(20-30公里)。當車上有一人以上時，車速不應超過60公里/小時。500-1000km:還是上面的方法。注意最大速度不能超過90km/h。1000-2000km，同上，注意最大速度不能超過110km/h。3000多公里：可以拉極高速度。1.合理用油：儘量加好量的汽油。2.加載：在磨合期間，卸載載荷不能超過額外載荷的75%。裝載新車時，應短於指定載重量，不得超載。過載將減少背載、嚴重磨損和對車輛故障的損壞，如接收器、變速器、傳動系統和懸架系統。3.車主除了在磨合期正確駕駛和使用汽車外，還應加強磨合期的保養，如保養汽車漆面、正確清洗汽車等。4.選擇優質潤滑油：選擇低粘度、優質的潤滑油，可以使摩擦面失去良好的潤滑，減緩零件的磨損。5.行車速度不能太高。由於零件之間的磨合期，過大的載荷和高速會加劇對零件的衝擊。踩油門加速過快容易造成零件損壞。6.及時購買車險，確保安全。新手在路上駕駛技術不是很熟練，車處於磨合期，駕駛不當容易發生事故。所以車主應該買車險，把風險轉移到保險公司，讓自己和自己的車都有保障。

新車磨合期怎麼開才正確

新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般爲1000至2500公里，進口車則更長一些，多數爲1500至3000公里。磨合期分爲3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

爲了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，並要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。

(一)起步先預熱

電噴車啓動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啓動。因爲鑰匙門打開後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啓動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。

着車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因爲電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。

所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。

(二)不要高速行駛

新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。

(三)避免負荷過重

新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。

(四)忌提前拆除限速片

限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。

(五)忌跑長途

新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

(六)忌緊急制動

緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要聲明的是，“先離後剎”的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護髮動機的措施。切不能作爲好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎後離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也爲了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害